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Mazda 3 Hatchback Van 2.0

Baterias para Mazda 3 Hatchback Van 2.0 165 cv (gasolina, 2015-2016)

Mazda · 3 Hatchback Van

Que bateria leva um Mazda 3 Hatchback Van 2.0?

Ficha técnica e bateria do 2.0 (165 cv)

Mazda 3 Hatchback Van 2.0 (165 cv, gasolina, 2015-2016) monta uma bateria EFB de 65 Ah e 650 A (232 × 173 × 225 mm), com o positivo à direita. Sendo uma bateria Start-Stop, substitua-a sempre por uma EFB ou uma AGM. (PEX2)

Bateria recomendada para este motor Bateria Start-Stop Varta N65 12V 65Ah 650A EFB 110,80 € IVA incl.
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Bateria para Mazda 3 Hatchback Van (BM)
Marca
Mazda
Modelo
3 Hatchback Van (BM)
Fabricado
04/2015 - 05/2016
Potência
121 kW / 165 cv
Combustível
Gasolina
Cilindrada
1.998 cc (2 L)
Cilindros
4
Carroçaria
Caixa/parte traseira inclinada
Tração
Tracção dianteira
Códigos do motor
PEX2
Bateria Start-Stop
Sim (AGM/EFB)

Bateria para este motor

VersãoTecnologiaCapacidadeArranque (EN)Medidas (C×L×A)Polaridade
PrincipalEFB65 Ah650 A232 × 173 × 225 mm+ à direita

Este motor partilha a bateria com os 1.5 (101 cv), 2.0 (120 cv) e 2.2 D (150 cv): as baterias compatíveis são exatamente as mesmas.

Dados: ficha técnica do veículo e catálogo de aplicações do fabricante da bateria.

EFB, AGM ou convencional para este motor?

O Mazda 3 Hatchback Van 2.0 tem Start-Stop, por isso precisa de uma bateria EFB (ou AGM) de cerca de 65 Ah: aguenta as centenas de arranques diários do sistema. Uma convencional no seu lugar dura poucos meses e a centralina acaba por desativar o Start-Stop. Se a original era EFB pode passar a AGM; nunca ao contrário.

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Análise de baterias para o seu Mazda 3 Hatchback Van 2.0

Resumo rápido Precisa de uma bateria EFB de 65 Ah. A nossa recomendação: VARTA N65.

VARTA N65
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Preços e disponibilidade atualizados em 28/10/2026

Com base nos resultados que encontrámos para o seu veículo, os nossos especialistas ajudam-no a escolher a bateria mais adequada.

📋 Resumo do que encontrámos

Para o seu Mazda 3 Hatchback Van 2.0 encontrámos 1 bateria compatível Start-Stop.

⚡ Tipo de bateria do seu veículo

✓ O seu Mazda 3 Hatchback Van 2.0 usa o sistema Start-Stop. Todas as baterias mostradas são compatíveis — não há opções convencionais que o possam confundir.

🔋 Tecnologia (AGM / EFB)

✓ Todas as baterias Start-Stop do listado são EFB. Servem se a sua bateria original era EFB. Se era AGM, consulte-nos antes de comprar.

📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional

⭐ A nossa recomendação

A nossa recomendação

Para o seu Mazda 3 Hatchback Van 2.0 é a bateria recomendada: VARTA N65. Características: tecnologia EFB, capacidade de 65 Ah, força de arranque de 650 CCA, dimensões 232×173×225 mm.

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Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética

Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.

1 produto Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.
Tabela comparativa de produtos disponíveis
Categoria Marca Referência Capacidade Arranque a frio Medidas Tecnologia Preço
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética VARTA N65 65 Ah 650 A 232×173×225 mm EFB 110,80 € Mais info

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Perguntas frequentes

Mazda 3 Hatchback Van 2.0 (165 cv, gasolina, 2015-2016) monta uma bateria EFB de 65 Ah e 650 A (232 × 173 × 225 mm), com o positivo à direita. Sendo uma bateria Start-Stop, substitua-a sempre por uma EFB ou uma AGM. As baterias compatíveis têm 65 Ah, 650 A (CCA), 12 V, caixa D23, tecnologia Start-Stop (EFB/AGM). Consulte a lista de baterias compatíveis abaixo.
A capacidade exata em Ah para o Mazda 3 Hatchback Van 2.0 depende dos consumidores elétricos originais do veículo. As baterias compatíveis têm 65 Ah, 650 A (CCA), 12 V, caixa D23, tecnologia Start-Stop (EFB/AGM). Use o nosso configurador para uma recomendação precisa.
Se o seu Mazda 3 Hatchback Van 2.0 tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.
Precisa de saber a marca, o modelo e o motor. Se o seu carro tem Start-Stop (o motor desliga-se nos semáforos), precisa de uma bateria EFB ou AGM, conforme a que traz de origem: se tem AGM, monte outra AGM; se tem EFB, outra EFB ou uma AGM. Em carros com gestão de bateria (BMW, Mercedes, grupo VAG…), ao passar de EFB para AGM é preciso codificar a bateria nova. Sem Start-Stop serve uma convencional, ou uma EFB ou AGM se quiser que dure mais.
A convencional (chumbo-ácido) é para carros sem Start-Stop. A EFB é uma convencional reforçada para Start-Stop básico. A AGM é a de maior rendimento e vem de origem nos carros com Start-Stop avançado, travagem regenerativa ou muito consumo elétrico. Para substituir: uma AGM, só por outra AGM; uma EFB, por outra EFB ou por uma AGM; uma convencional, por qualquer das três. Nunca desça de tecnologia.
Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.
Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.
Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.
Para encontrar a bateria exata é necessário saber a marca, modelo e motor. Se o seu carro tem sistema Start-Stop (o motor desliga nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra AGM.

Guias

Este veículo usa bateria Start-Stop (AGM ou EFB): não a substitua por uma convencional. Segundo o fabricante, não é preciso registá-la após a troca.

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