Piaggio FLY Fly 150
Baterias para Piaggio FLY Fly 150 12 CV
Que bateria leva um Piaggio FLY Fly 150?
Dados do veículo
- Marca
-
Piaggio
- Modelo
- FLY
- Fabricado
- 2005 - 2010
- Combustível
- Gasolina
- Cilindros
- 1
- Tração
- Vario
🔧 Consultor Especialista em Baterias
Análise de baterias para o seu Piaggio FLY Fly 150
Resumo rápido Precisa de uma bateria AGM de 9 Ah. A nossa recomendação: EXIDE ETX9C-BS.
Preços e disponibilidade atualizados em 08/10/2026
Com base nos resultados que encontrámos para o seu veículo, os nossos especialistas ajudam-no a escolher a bateria mais adequada.
📋 Resumo do que encontrámos
Para o seu Piaggio FLY Fly 150 encontrámos 6 baterias compatíveis. Esta lista inclui 2 baterias Start-Stop e 4 baterias convencionais (não Start-Stop).
⚡ Tipo de bateria do seu veículo
O seu Piaggio FLY Fly 150 tem sistema Start-Stop? Desliga o motor em paragens curtas (semáforos, trânsito) e volta a ligá-lo ao soltar o travão/embraiagem. Se o seu painel tem um botão "A-OFF" ou um ícone de motor com seta circular, tem-no.
Como sei se o meu carro tem Start-Stop?
Arranque-o e deixe-o ao ralenti com o travão pisado: se ao parar o motor desliga sozinho e volta a ligar ao soltar o travão, tem-no. Também pode procurar um botão "A-OFF" no tablier ou um ícone de motor com uma seta circular.
O que acontece se montar uma bateria convencional num carro Start-Stop?
A bateria descarrega-se em poucos meses porque não aguenta os ciclos contínuos de arranque-paragem. Além disso, o alternador trabalha no limite a tentar compensar e pode acabar danificado. Não recomendamos.
⚠ Precisa de uma bateria preparada para Start-Stop (EFB ou AGM). Ocultámos as convencionais: montá-las no seu carro estragaria a bateria em poucos meses e podia danificar o alternador.
💡 Perfeito. Pode montar uma convencional ou uma Start-Stop (EFB ou AGM): uma Start-Stop é perfeitamente válida num carro sem Start-Stop e é mais robusta. Só custa um pouco mais. Em veículos anteriores ao ano 2000, uma EFB é preferível a uma AGM: os alternadores antigos carregam a uma voltagem fixa sem compensar pela temperatura, e a AGM precisa de um perfil de carga mais preciso para não perder vida útil rapidamente — a EFB tolera melhor esse perfil clássico.
💡 Em caso de dúvida, jogue pelo seguro: compre uma Start-Stop (EFB ou AGM). Funciona em ambos os tipos de carro e dura mais.
🔋 Tecnologia (AGM / EFB)
✓ Todas as baterias Start-Stop do listado são AGM — a tecnologia mais avançada. Perfeita se a sua bateria atual era AGM ou EFB. Lembre-se de registá-la por OBD se o seu carro tiver BMS (BMW, Audi, VAG, Mercedes…) para que o alternador a carregue corretamente.
📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional
Estas são as diferenças-chave entre as três tecnologias de baterias de arranque. A AGM é a tecnologia mais avançada (e de maior preço); a EFB é o meio-termo para Start-Stop básico; a convencional (também chamada chumbo-ácido inundada) é a escolha clássica para carros sem Start-Stop.
| AGM | EFB | Convencional | |
|---|---|---|---|
| Ciclos de carga | Até 3× mais ciclos de Start-Stop que uma convencional (resistência certificada pela norma VDA) | ~2× mais ciclos de Start-Stop que uma convencional (resistência certificada pela norma VDA) | Concebida para arranque + alternador, não para ciclos repetidos |
| Vida útil esperada | 5-7 anos em uso médio | 4-5 anos em uso médio | 3-4 anos em uso médio |
| Compatível Start-Stop | ✓ Sim, inclusive com sistemas avançados (travagem regenerativa) | ✓ Sim, Start-Stop básico e gama média | ✗ Não — degrada-se em poucos meses |
| Arranque a frio | Excelente (maior CCA) | Muito bom | Adequado |
| Preço relativo | €€€ (maior) | €€ (intermédio) | € (menor) |
| Recomendada para | Carros premium com Start-Stop avançado, muitos acessórios elétricos, uso urbano intenso | Carros Start-Stop de gama média, uso misto cidade/estrada | Carros sem Start-Stop, uso padrão, orçamento apertado |
| Regra de substituição | Substitui AGM e EFB; NUNCA usar EFB onde era AGM | Substitui EFB e convencional; NÃO substitui AGM | Só convencional; não serve para Start-Stop |
⭐ A nossa recomendação
A nossa recomendação
Para o seu Piaggio FLY Fly 150 recomendamos a EXIDE ETX9C-BS (AGM, 9 Ah). Além disso, é a que oferece a maior capacidade (Ah) e a maior força de arranque (CCA) da lista — mais margem a frio e com muitos consumidores.
- Envio no dia seguinte se comprar antes das 18:00.
- A melhor relação qualidade-preço entre as compatíveis.
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Obrigado pelo seu feedback! Continuamos a melhorar.
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Seleção verificada
- Classe: Baterias de mota
- Marca: Piaggio
- Modelo: FLY
- Motor: Fly 150
Recebe-as amanhã antes das 14:00 se fizer o pedido antes das 18:00 (apenas Espanha peninsular e Portugal).
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética
Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.
2 produtos
Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.
O seu carro tem sistema Start-Stop?
O Start-Stop desliga o motor nos semáforos. Se o seu carro o tiver, precisa de uma bateria AGM ou EFB.
Não há baterias desse tipo para este motor. Experimente «Ver todas» ou fale connosco.
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Bateria de mota Exide ETX9C-BS 12V 9Ah 120A AGM
- 12 V
- 9 Ah
- 120 A
- AGM EXIDE ETX9C-BS · 9 Ah · 120 A
Medidas 135×75×140 mm
- ✓ Máxima capacidade
33,80 €
-
Bateria de mota Exide AGM12-9 12V 9Ah 120A AGM
- 12 V
- 9 Ah
- 120 A
- AGM EXIDE AGM12-9 · 9 Ah · 120 A
Medidas 135×75×140 mm
47,20 €
| Categoria | Marca | Referência | Capacidade | Arranque a frio | Medidas | Tecnologia | Preço | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética | EXIDE | ETX9C-BS | 9 Ah | 120 A | 135×75×140 mm | AGM | 33,80 € | Mais info |
| Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética | EXIDE | AGM12-9 | 9 Ah | 120 A | 135×75×140 mm | AGM | 47,20 € | Mais info |
Bateria Convencional
É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop
4 produtos
É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop
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Bateria de mota Varta 12N9-4B-1 (509014008) 12V 9Ah 85A
- 12 V
- 9 Ah
- 85 A
Medidas 136×76×139 mm
- ✓ Marca Varta
110,60 €
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Bateria de mota Exide EB9-B 12V 9Ah 100A
- 12 V
- 9 Ah
- 100 A
- PLOMO/ACIDO EXIDE EB9-B · 9 Ah · 100 A
Medidas 135×75×140 mm
45,40 €
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Bateria de mota Exide 12N9-4B-1 12V 9Ah 85A
- 12 V
- 9 Ah
- 85 A
- PLOMO/ACIDO EXIDE 12N9-4B-1 · 9 Ah · 85 A
Medidas 135×75×140 mm
47,50 €
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Bateria de mota Fulbat FB9-B GEL 12V 9.5Ah 115A GEL
- 12 V
- 9.50 Ah
- 115 A
- GEL FULBAT FB9-B GEL · 9.50 Ah · 115 A
Medidas 135×75×139 mm
58,04 €
| Categoria | Marca | Referência | Capacidade | Arranque a frio | Medidas | Tecnologia | Preço | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bateria Convencional | VARTA | 509014009 | 9 Ah | 85 A | 136×76×139 mm | — | 110,60 € | Mais info |
| Bateria Convencional | EXIDE | EB9-B | 9 Ah | 100 A | 135×75×140 mm | PLOMO/ACIDO | 45,40 € | Mais info |
| Bateria Convencional | EXIDE | 12N9-4B-1 | 9 Ah | 85 A | 135×75×140 mm | PLOMO/ACIDO | 47,50 € | Mais info |
| Bateria Convencional | FULBAT | FB9-B GEL | 9.50 Ah | 115 A | 135×75×139 mm | GEL | 58,04 € | Mais info |
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Trocam-se separadamente: normalmente a que \u00e9 preciso trocar \u00e9 a principal.","is_conventional":"Bateria Convencional","is_conventional_help":"\u00c9 uma bateria padr\u00e3o ou convencional n\u00e3o adequada para sistemas start-stop","is_start_stop":"Baterias Start-Stop ou de alta exig\u00eancia energ\u00e9tica","is_start_stop_help":"Bateria AGM ou EFB para ve\u00edculos com start-stop e para ve\u00edculos com alta exig\u00eancia de energia (muitos consumidores el\u00e9tricos, arranques frequentes). 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Perguntas frequentes
- O Piaggio FLY Fly 150 pode usar diferentes baterias dependendo da motorização. Encontrámos 6 baterias compatíveis. Verifique dimensões e posição do polo positivo.
- Sim, detectámos baterias Start-Stop compatíveis. Se o seu Piaggio FLY Fly 150 tem Start-Stop, precisa de AGM ou EFB.
- As motas podem usar baterias de gel (GEL), AGM ou convencionais. As baterias de gel são ideais para uso ocasional. As baterias AGM são a melhor opção para uso intensivo ou motas de alta potência. Verifique sempre a polaridade antes da instalação.
- A polaridade indica de que lado se encontra o terminal positivo (+). Isto é fundamental nas motas, pois alguns modelos têm o terminal positivo à esquerda e outros à direita. Verifique a etiqueta da sua bateria atual ou o manual do fabricante.
- Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.
- Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.
- Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.
- ⚠ Precisa de uma bateria preparada para Start-Stop (EFB ou AGM). Ocultámos as convencionais: montá-las no seu carro estragaria a bateria em poucos meses e podia danificar o alternador. 💡 Perfeito. Pode montar uma convencional ou uma Start-Stop (EFB ou AGM): uma Start-Stop é perfeitamente válida num carro sem Start-Stop e é mais robusta. Só custa um pouco mais. Em veículos anteriores ao ano 2000, uma EFB é preferível a uma AGM: os alternadores antigos carregam a uma voltagem fixa sem compensar pela temperatura, e a AGM precisa de um perfil de carga mais preciso para não perder vida útil rapidamente — a EFB tolera melhor esse perfil clássico. 💡 Em caso de dúvida, jogue pelo seguro: compre uma Start-Stop (EFB ou AGM). Funciona em ambos os tipos de carro e dura mais.