Cyclon 2V-DT · Batería para equipos 2V 4.5Ah AGM
Ficha técnica
| Marca | CYCLON |
|---|---|
| Referencia | 2V-DT |
| Voltaje (V) | 2 |
| Capacidad (C20) | 4.5 |
| Capacidad (C10) | 4.5Ah (c10) |
| Tecnología | AGM |
| Alto | 9.60 cm |
| Peso | 0.27 Kgs |
| Modelo | CYCLON Battery 2V Single Cell |
28,50 €
Impuestos incluidos
Cyclon 2V-DT 2V 4Ah es una batería de servicio para dispositivos: entrega constante, larga vida en espera y formato compacto.
¿Por qué esta batería para equipos?
- Respuesta inmediatacuando se va la luz, sin caída de tensión
- Larga vida en carga 24/7optimizada para servicio permanente
- Compatible con tu sistemaSAI/UPS y centralitas de alarma existentes
Voltaje
2 V
Capacidad
4 Ah
Tecnología
AGM
Peso
0,27 kg
Modelo
CYCLON Battery 2V Single Cell
Batería estacionaria Cyclon 2V-DT Battery 2V Single Cell 4,5Ah 2V
2VTensión
4,5AhCapacidad
0,27kgPeso
Pensada para SAI, alarmas, telecomunicaciones y alumbrado de emergencia, la Cyclon 2V-DT de la gama Battery 2V Single Cell ofrece 4,5 Ah con tecnología AGM en flotación permanente. Mide 34 × 34 × 9 mm, el formato que buscan quienes necesitan cambiar una batería de 4,5 Ah en SAI, alarmas y sistemas de emergencia.
- Sin mantenimiento durante toda su vida útil.
- Sellada y sin gases: apta para armarios y oficinas.
- Larga vida en flotación bajo carga permanente.
- Tecnología AGM: electrolito absorbido, sin derrames y montable inclinada.
Aplicaciones de la Cyclon 2V-DT
La Cyclon 2V-DT está pensada para SAI, alarmas, telecomunicaciones y alumbrado de emergencia: permanece en flotación y responde al instante ante un corte de red. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 0,27 kg.
¿Encaja en el hueco de tu batería actual?
La Cyclon 2V-DT se fabrica en el formato de 34 × 34 × 9 mm y pesa 0,27 kg. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
La Cyclon 2V-DT: gama Battery 2V Single Cell y tecnología AGM
Dentro del catálogo de Cyclon, la serie Battery 2V Single Cell agrupa las referencias diseñadas para este uso. La 2V-DT es el modelo de 4,5 Ah de esa familia, con las mismas prestaciones que sus hermanas de otros tamaños.
En una batería AGM el electrolito está absorbido en separadores de fibra de vidrio: no hay líquido libre, no derrama y puede montarse inclinada. Esa construcción reduce la resistencia interna, acelera la recarga y multiplica los ciclos de vida frente a una batería convencional.
Cyclon: la marca detrás de la 2V-DT
Las celdas y monoblocs Cyclon son la referencia cuando la aplicación exige potencia, resistencia a la vibración y fiabilidad en condiciones extremas. Todas las baterías Cyclon de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.
Garantía y cobertura
La Cyclon 2V-DT incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Si falla por defecto dentro del periodo de garantía, la sustituimos sin coste para ti.
Cuidados y mantenimiento
Comprueba la tensión de flotación del SAI o cargador: una tensión demasiado alta acorta la vida de una batería sellada. Sustituye todas las baterías del conjunto a la vez y evita ambientes con temperaturas superiores a 25 °C de forma continua.
Plazos de entrega y devoluciones
Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares, Canarias y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.
BCOM-CYCLON-2V-DT
Ficha técnica
- Marca
- Cyclon
- Referencia
- 2V-DT
- Modelo
- CYCLON Battery 2V Single Cell
- Voltaje (V)
- 2
- Alto
- 9.60 cm
- Peso
- 0.27 Kgs
- Tecnología
- AGM
- Capacidad (C20)
- 4.5
- Capacidad (C10)
- 4.5Ah (c10)
- Diámetro
- 3.43 cm
Referencias específicas
- MPN
- 2V-DT
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¿Cómo cambiar la batería?
Guía para sustituir una batería cíclica (12V 4-30Ah) de SAI, silla eléctrica, alarma o scooter de movilidad. Tiempo estimado 10-15 minutos. Importante: descargar tensión residual del equipo antes de manipular.
Paso 1. Apaga y desconecta el equipo de la red
Desenchufa el equipo (SAI, silla, alarma) y déjalo apagado al menos 30 segundos para que descargue la tensión residual de los condensadores. Trabaja sobre superficie aislante.
Paso 2. Localiza el compartimento de la batería
Suele estar bajo el asiento (silla eléctrica/scooter), en el módulo trasero del SAI, o en una tapa lateral con tornillos. Consulta el manual del equipo si es un modelo poco común.
Paso 3. Desconecta primero el negativo (−)
Con guantes aislados, suelta primero el cable del polo negativo (−). En algunos SAI hay fusibles de protección — anótalos antes de quitarlos.
Paso 4. Desconecta el polo positivo (+)
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Paso 5. Retira la batería antigua
Pesa típicamente 1-15 kg según capacidad. Algunas baterías cíclicas son AGM/GEL — manipúlalas en posición vertical. NO inviertas la batería: aunque sellada, puede tener residuos.
Paso 6. Coloca la batería nueva
Misma orientación y tipo (AGM, GEL o convencional). La polaridad debe coincidir con la del equipo, no con el chasis (no es un coche). Verifica que los terminales no toquen partes metálicas del compartimento.
Paso 7. Conecta primero el positivo (+)
En equipos cíclicos el orden es inverso al coche: positivo (+) primero, negativo (−) después. Aprieta sin forzar — el plástico del terminal cíclico se daña fácil.
Paso 8. Carga inicial antes del primer uso
Las baterías cíclicas vienen al 60-80%. Antes del primer uso, conecta el equipo a su cargador 8-12 horas (o usa un cargador inteligente AGM/GEL si tienes). Esto evita ciclos cortos y prolonga la vida útil.
Preguntas frecuentes
¿Es la batería Cyclon 2V-DT AGM y qué ventajas tiene la tecnología AGM?
Sí. El modelo 2V-DT de Cyclon usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en equipos con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.
¿Cómo se instala la batería Cyclon 2V-DT en el vehículo?
En la mayoría de los equipos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En equipos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
¿Cuántos años dura esta batería?
La vida útil esperada de la Cyclon 2V-DT es de 5 a 8 años en uso de equipo con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Qué medidas tiene la batería Cyclon 2V-DT?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 34×34×96 mm — también las verás escritas como 34x34x96 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu equipo antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿Cuáles son los equivalentes del modelo 2V-DT?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en equipos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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