Ficha técnica
| Marca | EXIDE |
|---|---|
| Referencia | AGM12-18 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 18Ah (c20) |
| Capacidad (C10) | 18Ah (c10) |
| Corriente de arranque (EN) | 250A |
| Tecnología | AGM |
| Largo | 180.00 cm |
| Ancho | 75.00 cm |
Pedí la batería un miércoles a las 5 y me llegó el jueves a las 6
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En general todo bien
Exide AGM12-18 12V 18Ah 250A es una batería de moto sellada lista para instalar, con la referencia JIS que tu mecánico reconoce a primera vista. Resiste vibraciones, mantiene tensión durante la temporada de invierno parada y arranca al primer toque cuando la sacas a rodar.

La Exide AGM12-18 de la gama Moto AGM es una batería de moto de 18 Ah y 250 A de corriente de arranque en frío (EN) diseñada para motos, scooters, quads y motos acuáticas. Sus 180 × 75 × 165 mm y el borne positivo a la derecha la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 18 Ah que equipan de serie muchas motos.
Pensada para motos, scooters, quads y motos acuáticas, la Exide AGM12-18 sustituye a la batería original de las motos que montan este código o este formato. Comprueba la posición del borne positivo antes de pedirla. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 7,20 kg.
La AGM12-18 forma parte de la gama Moto AGM de Exide. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
La tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) sella el electrolito en microfibra de vidrio. El resultado es una batería sin mantenimiento, muy resistente a la vibración y capaz de soportar descargas profundas que arruinarían a una batería de plomo clásica.
Tiene unas dimensiones exteriores de 180 × 75 × 165 mm y pesa 7,20 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.
Con más de un siglo de historia, Exide Technologies fabrica en Europa baterías para automoción, náutica, moto e industria. Su presencia como equipo original en las cadenas de montaje avala la calidad de cada referencia. Todas las baterías Exide de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.
Si la moto pasa el invierno parada, conecta un mantenedor de carga: la descarga profunda por inactividad es la primera causa de fallo prematuro. Comprueba la tensión en reposo antes de la temporada (por encima de 12,6 V en una batería cargada) y revisa que los bornes estén limpios y apretados.
La Exide AGM12-18 incluye la garantía oficial del fabricante. La garantía no cubre la descarga por inactividad prolongada: si la moto pasa meses parada, usa un mantenedor de carga.
Si la pides antes de las 18:00 y está en stock, sale hoy mismo: en la Península (España y Portugal) la recibes en 24-48 horas laborables, y en Baleares, Canarias y el resto de la UE en 3 a 5 días. Tienes 14 días para devolverla si no la has instalado, con recogida gratuita en Península, y seguimiento del envío por email.
Ficha técnica
Referencias específicas
Pedí la batería un miércoles a las 5 y me llegó el jueves a las 6
Ya me había quedado con esta web por la variedad de sus productos, pero es que he llamado para unas dudas que tenía y me han atendido de maravilla.
En general todo bien
Precios buenos y un gran servicio. 100% recomendado
Pedí la bateria un miércoles a las 5 y me llegó el jueves a las 8
| Marca | Exide · ver todas las baterías Exide |
|---|---|
| Gama del fabricante | EXIDE MOTO AGM 12V |
| Referencia del fabricante (MPN) | AGM12-18 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024034036 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 180 × 75 × 165 mm (180x75x165) |
Guía para sustituir la batería de tu moto en 10-15 minutos. Las baterías de moto son ligeras (2-5 kg) y la herramienta suele ser una llave de 8 mm.
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
En motos suele estar bajo el asiento, en la cola trasera o en una tapa lateral. Consulta el manual: el acceso varía mucho entre modelos.
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Suelta la pinza de sujeción o las correas que la fijan. Levanta la batería con cuidado — pesa habitualmente 2-5 kg. Verifica que los bornes no estén corroídos antes de instalar la nueva.
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
Sí. El modelo AGM12-18 de Exide usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en motos con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.
En la mayoría de las motos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En motos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Exide AGM12-18 es de 5 a 8 años en uso de moto con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 180×75×165 mm — también las verás escritas como 180x75x165 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu moto antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo AGM12-18 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en motos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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