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Fulbat FDC-GC51-150 · Batería de carrito de golf 51V 150Ah LiFePO4
Ficha técnica
| Marca | FULBAT |
|---|---|
| Referencia | FDC-GC51-150 |
| Voltaje (V) | 51V |
| Capacidad (C20) | 150Ah |
| Tecnología | LiFePO4 |
| Largo | 559mm |
| Ancho | 308mm |
| Alto | 270mm |
| Esquema de bornes | Positivo Izquierda |
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Fulbat FDC-GC51-150 51V 150Ah es una batería de tracción para vehículos eléctricos industriales: carretillas elevadoras, traspaletas, plataformas, máquinas de limpieza (fregadoras) y buggies de golf. Diseñada para descargas profundas y ciclos diarios de trabajo de 8 h continuas.
¿Por qué esta batería de tracción?
- Diseño industrialpara 8 horas de trabajo continuo al día
- Descargas profundas sin dañorecupera el 100 % al volver a cargar
- Larga vida industrialamortiza la inversión a lo largo del tiempo
Voltaje
51 V
Capacidad
150 Ah
Dimensiones
559×308×270 mm
Tecnología
Litio (LiFePO4)
Polaridad
Positivo a la izquierda
Presupuesto sin compromiso
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- Respuesta en menos de 24 horas laborables
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Batería para buggy de golf Fulbat FDC-GC51-150 150Ah 51V
51VTensión
150AhCapacidad
Con 150 Ah con tecnología litio LiFePO4, la Fulbat FDC-GC51-150 aguanta las descargas profundas diarias de buggies de golf y vehículos eléctricos de recinto. Sus 559 × 308 × 270 mm y el borne positivo a la izquierda la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 150 Ah que equipan de serie muchos buggies de golf.
- Formato estándar para buggies y vehículos de recinto.
- Larga vida útil en ciclos de trabajo diarios.
- Construcción de placas reforzadas para uso intensivo.
- BMS integrado que protege la batería y el vehículo.
Aplicaciones de la Fulbat FDC-GC51-150
La Fulbat FDC-GC51-150 está pensada para buggies de golf y vehículos eléctricos de recinto: descargas profundas cada jornada y recarga nocturna completa. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene terminal BOLT-M6.
Medidas, bornes y sujeción
Tiene unas dimensiones exteriores de 559 × 308 × 270 mm. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva terminal BOLT-M6, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
Por qué elegir una batería Fulbat
Fulbat fabrica en Francia desde 1978 y su especialidad es la moto y el vehículo ligero. Su catálogo es corto y claro, cubre casi todo el parque y trabaja solo con baterías selladas sin fugas. Todas las baterías Fulbat de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.
Tecnología de la Fulbat FDC-GC51-150
La FDC-GC51-150 es una de las referencias de Fulbat para este tipo de uso; comparte con el resto del catálogo de la marca los mismos criterios de fabricación y control de calidad.
Una batería LiFePO4 arranca con la misma tensión nominal que una de plomo pero con mucho menos peso y una vida útil varias veces mayor. Requiere un cargador compatible con litio.
Cómo alargar su vida útil
Sustituye siempre todas las baterías del banco a la vez y usa el cargador especificado por el fabricante del vehículo. Recarga el conjunto por completo tras cada jornada y evita descargas por debajo del 20 % de forma habitual.
Garantía y cobertura
La Fulbat FDC-GC51-150 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Si falla por defecto dentro del periodo de garantía, la sustituimos sin coste para ti.
Envío, entrega y devolución
Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.
BCOM-FULBAT-FDC-GC51-150
Ficha técnica
- Marca
- FULBAT
- Modelo
- FULBAT Golf Cart LiFePO4
- Voltaje (V)
- 51V
- Largo
- 559mm
- Ancho
- 308mm
- Alto
- 270mm
- Tecnología
- LiFePO4
- Esquema de bornes
- Positivo Izquierda
- Tipo de terminal
- BOLT-M6
- Capacidad (C20)
- 150Ah
Referencias específicas
- MPN
- FDC-GC51-150
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¿Cómo cambiar la batería?
Guía para sustituir una batería cíclica (12V 4-30Ah) de SAI, silla eléctrica, alarma o scooter de movilidad. Tiempo estimado 10-15 minutos. Importante: descargar tensión residual del equipo antes de manipular.
Paso 1. Apaga y desconecta el equipo de la red
Desenchufa el equipo (SAI, silla, alarma) y déjalo apagado al menos 30 segundos para que descargue la tensión residual de los condensadores. Trabaja sobre superficie aislante.
Paso 2. Localiza el compartimento de la batería
Suele estar bajo el asiento (silla eléctrica/scooter), en el módulo trasero del SAI, o en una tapa lateral con tornillos. Consulta el manual del equipo si es un modelo poco común.
Paso 3. Desconecta primero el negativo (−)
Con guantes aislados, suelta primero el cable del polo negativo (−). En algunos SAI hay fusibles de protección — anótalos antes de quitarlos.
Paso 4. Desconecta el polo positivo (+)
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Paso 5. Retira la batería antigua
Pesa típicamente 1-15 kg según capacidad. Algunas baterías cíclicas son AGM/GEL — manipúlalas en posición vertical. NO inviertas la batería: aunque sellada, puede tener residuos.
Paso 6. Coloca la batería nueva
Misma orientación y tipo (AGM, GEL o convencional). La polaridad debe coincidir con la del equipo, no con el chasis (no es un coche). Verifica que los terminales no toquen partes metálicas del compartimento.
Paso 7. Conecta primero el positivo (+)
En equipos cíclicos el orden es inverso al coche: positivo (+) primero, negativo (−) después. Aprieta sin forzar — el plástico del terminal cíclico se daña fácil.
Paso 8. Carga inicial antes del primer uso
Las baterías cíclicas vienen al 60-80%. Antes del primer uso, conecta el equipo a su cargador 8-12 horas (o usa un cargador inteligente AGM/GEL si tienes). Esto evita ciclos cortos y prolonga la vida útil.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se instala la batería Fulbat FDC-GC51-150 en el vehículo?
En la mayoría de los equipos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En equipos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
¿Cuánto dura la batería Fulbat FDC-GC51-150?
La vida útil esperada de la Fulbat FDC-GC51-150 es de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Qué medidas tiene la batería Fulbat FDC-GC51-150?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 559×308×270 mm — también las verás escritas como 559x308x270 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu equipo antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿Qué baterías son equivalentes a la Fulbat FDC-GC51-150?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en equipos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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