Ficha técnica
| Marca | FULBAT |
|---|---|
| Referencia | FLTX20HL |
| Capacidad (C10) | 12Ah (c10) |
| Corriente de arranque (EN) | 720A |
| Tecnología | LiFePO4 |
| Largo | 175mm |
| Ancho | 87mm |
| Alto | 155mm |
| Peso | 2.30 Kg |
Fulbat FLTX20HL 12Ah 720A es una batería de calidad con garantía oficial del fabricante, stock confirmado y envío en 24-48 h a toda la península.

La batería de litio Fulbat FLTX20HL ofrece V y 720 A de corriente de arranque en frío (EN) en un formato ultraligero pensado para motos y quads que buscan ahorrar peso y ganar arranque. Con unas medidas de 175 × 87 × 155 mm y el borne positivo a la derecha, es el recambio directo para motos que montan de fábrica una batería de 12 Ah con este formato.
La Fulbat FLTX20HL se fabrica en el formato de 175 × 87 × 155 mm y pesa 2,30 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
Con su peso reducido, la Fulbat FLTX20HL es una mejora habitual en motos deportivas, de campo y clásicas restauradas que buscan quitar kilos. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 2,30 kg.
Dentro del catálogo de Fulbat, la FLTX20HL es el modelo de 12 Ah pensado para esta aplicación.
La química LiFePO4 es la más segura de las baterías de litio: estable térmicamente, sin cobalto y con una vida de miles de ciclos, protegida por su sistema de gestión electrónico.
Fulbat fabrica en Francia desde 1978 y su especialidad es la moto y el vehículo ligero. Su catálogo es corto y claro, cubre casi todo el parque y trabaja solo con baterías selladas sin fugas. Garantizamos que cada Fulbat llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
La Fulbat FLTX20HL incluye la garantía oficial del fabricante. Carga siempre con un cargador compatible con LiFePO4: un cargador de plomo con fase de desulfatación puede dañarla y anular la garantía.
Comprueba que el regulador de la moto no supere los 14,6 V de carga; si el vehículo pasa mucho tiempo parado, una carga de mantenimiento ocasional es suficiente. Usa siempre un cargador compatible con LiFePO4 y evita los modos de desulfatación de los cargadores de plomo.
Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares, Canarias y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.
Ficha técnica
Referencias específicas
Guía paso a paso para sustituir la batería del coche en 15-30 minutos (más si está bajo el asiento o en el maletero) sin perder configuración del vehículo.
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
Abre el capó. La batería suele estar en el vano motor, pero en muchos modelos modernos puede estar en el maletero o bajo el asiento del copiloto. Consulta el manual si no la encuentras.
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Suelta la pinza de sujeción inferior con la misma llave. Levanta la batería con cuidado (puede pesar 15-25 kg). Limpia la bandeja con un cepillo y bicarbonato si tiene óxido.
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Fulbat FLTX20HL es de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 175×87×155 mm — también las verás escritas como 175x87x155 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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