Ficha técnica
| Marca | FULBAT |
|---|---|
| Referência | FLTX20HL |
| Capacidade (C10) | 12Ah (c10) |
| Corrente de arranque (EN) | 720A |
| Tecnologia | LiFePO4 |
| Peso | 2.30 Kg |
| Modelo | FULBAT Motorcycle LiFePO4 |
| Comprimento | 175mm |
| Largura | 87mm |
Fulbat FLTX20HL 12Ah 720A é uma bateria de qualidade com garantia oficial do fabricante, stock confirmado e envio em 24-48 h a toda a península.

A bateria de lítio Fulbat FLTX20HL oferece V e 720 A de corrente de arranque a frio (EN) num formato ultraleve pensado para motas e quads que procuram poupar peso e ganhar arranque. Com medidas de 175 × 87 × 155 mm e o terminal positivo à direita, é o substituto direto para motas que montam de fábrica uma bateria de 12 Ah com este formato.
A Fulbat FLTX20HL é fabricada no formato de 175 × 87 × 155 mm e pesa 2,30 kg. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.
Com o seu peso reduzido, a Fulbat FLTX20HL é uma melhoria habitual em motas desportivas, de todo-o-terreno e clássicas restauradas que querem tirar quilos. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 2,30 kg.
Dentro do catálogo da Fulbat, a FLTX20HL é o modelo de 12 Ah pensado para esta aplicação.
A química LiFePO4 é a mais segura das baterias de lítio: estável termicamente, sem cobalto e com uma vida de milhares de ciclos, protegida pelo seu sistema de gestão eletrónico.
A Fulbat fabrica em França desde 1978 e a sua especialidade é a mota e o veículo ligeiro. O seu catálogo é curto e claro, cobre quase todo o parque e trabalha só com baterias seladas sem fugas. Garantimos que cada Fulbat chega nova, carregada e com a garantia completa do fabricante.
A Fulbat FLTX20HL inclui a garantia oficial do fabricante. Carregue sempre com um carregador compatível com LiFePO4: um carregador de chumbo com fase de dessulfatação pode danificá-la e anular a garantia.
Confirme que o regulador da mota não ultrapassa os 14,6 V de carga; se o veículo passa muito tempo parado, uma carga de manutenção ocasional é suficiente. Use sempre um carregador compatível com LiFePO4 e evite os modos de dessulfatação dos carregadores de chumbo.
As encomendas realizadas antes das 18:00 com a bateria em stock saem no próprio dia. A entrega em Portugal e Espanha continentais é de 24-48 horas úteis; para os arquipélagos e o resto da União Europeia o prazo é de 3 a 5 dias úteis. Dispõe de 14 dias para devolver a bateria sem usar; na Península a recolha é gratuita. Enviamos o número de seguimento por email ao confirmar o envio.
Ficha informativa
Referências específicas
Guia passo a passo para substituir a bateria do carro em 15-30 minutos (mais se estiver sob o banco ou na bagageira) sem perder configurações do veículo.
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Abra o capô. A bateria costuma estar no compartimento do motor, mas em muitos carros modernos pode estar na bagageira ou sob o banco do passageiro. Consulte o manual se não a encontrar.
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroceria.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Solte o suporte inferior com a mesma chave. Levante a bateria com cuidado (pode pesar 15-25 kg). Limpe a bandeja com escova e bicarbonato se houver corrosão.
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique graxa antichama se tiver.
Feche o capô. Arranque o motor para confirmar que tudo funciona. Em carros com Start-Stop ou BMS, pode ser necessário registar a bateria com OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
A vida útil esperada da Fulbat FLTX20HL é de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 175×87×155 mm — também as verá escritas como 175x87x155 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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