Ficha técnica
| Marca | MK POWERED |
|---|---|
| Referencia | M22NF SLD G |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 51Ah (c20) |
| Capacidad (C5) | 43.2Ah (c5) |
| Corriente de arranque (EN) | 210 |
| Tecnología | GEL |
| Largo | 228.30 mm |
| Ancho | 138.90 mm |
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MK Powered M22NF SLD G 12V 51Ah 210A es una batería sellada AGM/GEL de uso diario en movilidad: sin mantenimiento ni riesgo de vertidos, y con miles de ciclos útiles muy por encima de una batería de arranque.
Pensada para sillas de ruedas eléctricas, scooters de movilidad y vehículos eléctricos ligeros, la MK Powered M22NF SLD G de la gama Mk GEL ofrece 51 Ah de ciclo profundo con tecnología GEL. Mide 228 × 138 × 235 mm, el formato que buscan quienes necesitan cambiar una batería de 51 Ah en sillas eléctricas y scooters de movilidad.
La MK Powered M22NF SLD G es el recambio habitual en sillas de ruedas eléctricas, scooters de movilidad y vehículos eléctricos ligeros. Recarga tras cada uso y evita dejarla descargada varios días. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 17,01 kg y terminal G (T881).
La M22NF SLD G forma parte de la gama Mk GEL de MK Powered. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
La tecnología GEL fija el ácido en un gel sólido. Eso elimina el mantenimiento y las fugas, y da una vida en ciclos muy larga, a cambio de una recarga algo más lenta y una menor corriente de pico que una AGM.
La MK Powered M22NF SLD G se fabrica en el formato de 228 × 138 × 235 mm y pesa 17,01 kg. Lleva terminal G (T881), el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
Las baterías MK son el estándar en el sector de la movilidad eléctrica: selladas, homologadas para transporte aéreo y con una consistencia que los fabricantes de sillas exigen como primer equipo. Garantizamos que cada MK Powered llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
Usa el cargador original o uno compatible con la tecnología de la batería (AGM/GEL) y sustituye siempre las dos baterías del conjunto a la vez. Las baterías de GEL exigen tensiones de carga más bajas: usa siempre un cargador con modo GEL para no dañar el electrolito.
La MK Powered M22NF SLD G incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Si falla por defecto dentro del periodo de garantía, la sustituimos sin coste para ti.
Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.
Ficha técnica
Referencias específicas
Tenía dudas de que batería elegir y me indicarón la mejor opción además se ofrecieron a asesorarme con la instalación. Increíble y super recomendada
No sé de baterías pero llamé y me indicarón la que me mi coche necesitaba
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| Marca | MK Powered |
|---|---|
| Gama del fabricante | MK GEL |
| Referencia del fabricante (MPN) | M22NF SLD G |
| Código de barras EAN-13 | 3660766462619 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 228 × 139 × 235 mm (228x139x235) |
Guía para sustituir una batería cíclica (12V 4-30Ah) de SAI, silla eléctrica, alarma o scooter de movilidad. Tiempo estimado 10-15 minutos. Importante: descargar tensión residual del equipo antes de manipular.
Desenchufa el equipo (SAI, silla, alarma) y déjalo apagado al menos 30 segundos para que descargue la tensión residual de los condensadores. Trabaja sobre superficie aislante.
Suele estar bajo el asiento (silla eléctrica/scooter), en el módulo trasero del SAI, o en una tapa lateral con tornillos. Consulta el manual del equipo si es un modelo poco común.
Con guantes aislados, suelta primero el cable del polo negativo (−). En algunos SAI hay fusibles de protección — anótalos antes de quitarlos.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Pesa típicamente 1-15 kg según capacidad. Algunas baterías cíclicas son AGM/GEL — manipúlalas en posición vertical. NO inviertas la batería: aunque sellada, puede tener residuos.
Misma orientación y tipo (AGM, GEL o convencional). La polaridad debe coincidir con la del equipo, no con el chasis (no es un coche). Verifica que los terminales no toquen partes metálicas del compartimento.
En equipos cíclicos el orden es inverso al coche: positivo (+) primero, negativo (−) después. Aprieta sin forzar — el plástico del terminal cíclico se daña fácil.
Las baterías cíclicas vienen al 60-80%. Antes del primer uso, conecta el equipo a su cargador 8-12 horas (o usa un cargador inteligente AGM/GEL si tienes). Esto evita ciclos cortos y prolonga la vida útil.
Sí, este modelo es una batería GEL: plomo-ácido sellada donde el electrolito está en forma de gel. Tolera muy bien las descargas profundas y es ideal para uso cíclico (energía solar, autocaravanas, sillas eléctricas, motos). Requiere cargador inteligente específico GEL — la tensión de carga máxima es ~14,1 V (frente a 14,4-14,7 V de una AGM). Vida útil 6-10 años.
En la mayoría de los equipos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En equipos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la MK Powered M22NF SLD G es de 6 a 10 años en uso cíclico (marino, caravana, solar) con descargas controladas. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 228×139×235 mm — también las verás escritas como 228x139x235 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu equipo antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en equipos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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