Ficha técnica
| Marca | MK POWERED |
|---|---|
| Referência | M22NF SLD G |
| Capacidade (C20) | 51Ah (c20) |
| Capacidade (C5) | 43.2Ah (c5) |
| Corrente de arranque (EN) | 210 |
| Tecnologia | GEL |
| Peso | 17.01 Kgs |
| Tipo de terminal | G (T881) |
| Modelo | MK GEL |
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MK Powered M22NF SLD G 12V 51Ah 210A é uma bateria selada AGM/GEL de uso diário em mobilidade: sem manutenção nem risco de derrames, e com milhares de ciclos úteis muito acima de uma bateria de arranque.
Pensada para cadeiras de rodas elétricas, scooters de mobilidade e veículos elétricos ligeiros, a MK Powered M22NF SLD G da gama Mk GEL oferece 51 Ah de ciclo profundo com tecnologia GEL. Mede 228 × 138 × 235 mm, o formato que procura quem precisa de trocar uma bateria de 51 Ah em cadeiras elétricas e scooters de mobilidade.
A MK Powered M22NF SLD G é a substituição habitual em cadeiras de rodas elétricas, scooters de mobilidade e veículos elétricos ligeiros. Recarregue após cada utilização e evite deixá-la descarregada vários dias. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 17,01 kg e terminal G (T881).
A M22NF SLD G faz parte da gama Mk GEL da MK Powered. Escolher a referência correta dentro da série é uma questão de capacidade, medidas e terminais: a tecnologia e a qualidade são comuns a toda a família.
A tecnologia GEL fixa o ácido num gel sólido. Isso elimina a manutenção e as fugas e dá uma vida em ciclos muito longa, em troca de uma recarga um pouco mais lenta e de uma corrente de pico menor do que uma AGM.
A MK Powered M22NF SLD G é fabricada no formato de 228 × 138 × 235 mm e pesa 17,01 kg. Tem terminal G (T881), o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Antes de a substituir, meça o espaço da sua bateria atual: se coincidir nas três dimensões e na posição dos terminais, a troca é direta e não precisa de adaptadores.
As baterias MK são o padrão no setor da mobilidade elétrica: seladas, homologadas para transporte aéreo e com uma consistência que os fabricantes de cadeiras exigem como equipamento original. Garantimos que cada MK Powered chega nova, carregada e com a garantia completa do fabricante.
Use o carregador original ou um compatível com a tecnologia da bateria (AGM/GEL) e substitua sempre as duas baterias do conjunto ao mesmo tempo. As baterias de GEL exigem tensões de carga mais baixas: use sempre um carregador com modo GEL para não danificar o eletrólito.
A MK Powered M22NF SLD G inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. Se falhar por defeito dentro do período de garantia, substituímo-la sem custos para si.
Expedição do nosso armazém no próprio dia para encomendas anteriores às 18:00 com stock: 24-48 horas úteis em Portugal e Espanha continentais, 3 a 5 dias nas ilhas e no resto da Europa. A devolução é possível durante 14 dias se a bateria não foi usada (recolha gratuita na Península). Receberá o seguimento por email.
Ficha informativa
Referências específicas
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| Marca | MK Powered |
|---|---|
| Gama do fabricante | MK GEL |
| Referência do fabricante (MPN) | M22NF SLD G |
| Código de barras EAN-13 | 3660766462619 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 228 × 139 × 235 mm (228x139x235) |
Guia para substituir uma bateria cíclica (12V 4-30Ah) de UPS, cadeira elétrica, alarme ou scooter de mobilidade. Tempo estimado 10-15 minutos. Importante: descarregar tensão residual antes de manipular.
Desligue o equipamento (UPS, cadeira, alarme) e deixe desligado pelo menos 30 segundos para descarregar a tensão residual dos condensadores. Trabalhe sobre superfície isolante.
Costuma estar sob o assento (cadeira/scooter), no módulo traseiro do UPS ou numa tampa lateral com parafusos. Consulte o manual do equipamento para modelos pouco comuns.
Com luvas isoladas, solte primeiro o cabo do polo negativo (−). Alguns UPS têm fusíveis de proteção — anote a posição antes de removê-los.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Pesa tipicamente 1-15 kg conforme capacidade. Muitas baterias cíclicas são AGM/GEL — manipule na vertical. NÃO inverta: mesmo selada, pode haver resíduos.
Mesma orientação e tipo (AGM, GEL ou convencional). A polaridade deve coincidir com o equipamento, não com o chassis (não é um carro). Verifique que os terminais não tocam partes metálicas.
Em equipamentos cíclicos a ordem é inversa ao carro: positivo (+) primeiro, negativo (−) depois. Aperte sem forçar — o plástico do terminal cíclico danifica-se com facilidade.
As baterias cíclicas vêm com 60-80%. Antes do primeiro uso, conecte o carregador do equipamento 8-12 horas (ou use um carregador inteligente AGM/GEL). Isto evita ciclos curtos e prolonga a vida útil.
Sim, este modelo é uma bateria GEL: chumbo-ácido selada onde o eletrólito está em forma de gel. Tolera muito bem as descargas profundas e é ideal para utilização cíclica (energia solar, autocaravanas, cadeiras elétricas, motas). Requer carregador inteligente específico GEL — a tensão de carga máxima é ~14,1 V (face aos 14,4-14,7 V de uma AGM). Vida útil 6-10 anos.
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
A vida útil esperada da MK Powered M22NF SLD G é de 6 a 10 años en uso cíclico (marino, caravana, solar) con descargas controladas. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 228×139×235 mm — também as verá escritas como 228x139x235 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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