Ritar EV6-225 · Batería de carrito de golf 6V 225Ah 1035A AGM
Ficha técnica
| Marca | RITAR |
|---|---|
| Referencia | EV6-225 |
| Voltaje (V) | 6 |
| Capacidad (C20) | 225Ah (c20) |
| Capacidad (C5) | 196.5Ah (c5) |
| Tecnología | AGM |
| Largo | 260.00 mm |
| Ancho | 180.00 mm |
| Alto | 282.00 mm |
226,32 €
Impuestos incluidos
Ritar EV6-225 6V 225Ah 1035A es una batería de ciclo profundo para carritos de golf, dimensionada para completar el recorrido y recargarse cada noche. Caja de 260×180×282 mm, 32 kg.
¿Por qué esta batería de carrito de golf?
- Diseño industrialpara 8 horas de trabajo continuo al día
- Descargas profundas sin dañorecupera el 100 % al volver a cargar
- Larga vida industrialamortiza la inversión a lo largo del tiempo
Voltaje
6 V
Capacidad
225 Ah
Arranque en frío
1035 A
Dimensiones
260×180×282 mm
Tecnología
AGM
Peso
32 kg
Modelo
RITAR EV
Batería RITAR EV6-225 225Ah 1035A 6V EV
¿Por qué elegir una batería RITAR?
Las baterías Ritar proporcionan durabilidad, alta energía y han tenido un proceso de fabricación libre de Cadmio y respetuoso con el medio ambiente ya que Ritar adoptó tecnología e instalaciones ecológicas (eco-friendly), para minimizar el impacto ambiental.Conozca más sobre la marca RITAR
Ritar Power es un fabricante profesional de baterías que cotiza en el NASDAQ y que produce un amplio rango de baterías en las tecnologías de AGM, GEL, Litio, etc. Hoy en día Ritar abarca la fabricación de baterías, el cargador de batería, la pantalla del teléfono, etc. y se ha convertido en un grupo empresarial a gran escala.Es una empresa de alta tecnología con sede en el distrito de Nanshan, Shenzhen en China y cuenta con más de 2000 empleados, que producen una gama completa de AGM, GEL, ciclo profundo, carbono de plomo, OPzV, OPzS, baterías de plomo ácido de tracción (DIN / BS) y baterías de litio para todo tipo de aplicaciones industriales como sistemas solares, UPS, telecomunicaciones, centros de datos, tránsito ferroviario, vehículos a motor, etc.Las fábricas de Ritar están equipadas con líneas de producción automáticas avanzadas y adoptan medidas de prueba avanzadas, incluida una serie de tecnologías de producción innovadoras líderes que han obtenido patentes nacionales. Cada etapa de producción está bien planificada y controlada para minimizar el porcentaje de defectos. Inspección estrictamente 100% realizada por IQC, IPQC, OQC.
La serie Ritar EV
La serie EV de Ritar está diseñada para la descarga profunda y frecuente del vehículo eléctrico: material activo de fórmula patentada para ciclo profundo, rejillas robustas de aleación Pb-Ca-Sn sin cadmio, placa gruesa y separador AGM de alto rendimiento. Supera los 300 ciclos al 100 % de profundidad de descarga. Sellada (VRLA) y sin mantenimiento, con una autodescarga inferior al 3 % al mes. Toda la serie en Baterías Ritar EV.
Este modelo
Caja de 260×180×282 mm, 32 kg. 6 V y 225 Ah, 1035 A de arranque en frío (CCA) y una corriente máxima de descarga de 2250 A durante 5 segundos.
Ideal para
- Buggy de golf
- Vehículo eléctrico
- Fregadora y barredora
- Plataforma elevadora
- Carretilla y transpaleta
Ficha técnica
| Marca | RITAR |
|---|---|
| Modelo | EV |
| Referencia | EV6-225 |
| Capacidad | 225Ah |
| Voltaje | 6V |
| Arranque en frío (CCA) | 1035A |
| Tecnología | AGM |
| Medidas (mm) | 260x180x282 |
| Peso | 32.00 kg |
| Terminal | BOLT-M8 |
| Capacidad C20 | 225 Ah |
| Capacidad C10 | 225 Ah |
| Capacidad C5 | 196,5 Ah |
| Capacidad C3 | 174,3 Ah |
| Resistencia interna | 2 mΩ |
| Descarga máxima (5 s) | 2250 A |
| Corriente máxima de carga | 67,5 A |
| Tensión de carga | 7,3-7,4 V (ciclo) / 6,8-6,9 V (flotación) |
| Alto sin borne | 263 mm |
| Borne | F14(M8)/F22(M8) |
BCOM-RITAR-EV6-225
Ficha técnica
- Marca
- RITAR
- Referencia
- EV6-225
- Modelo
- EV
- Voltaje (V)
- 6
- Largo
- 260.00 mm
- Ancho
- 180.00 mm
- Alto
- 282.00 mm
- Peso
- 32 Kgs
- Tecnología
- AGM
- Tipo de terminal
- M8
- Capacidad (C20)
- 225Ah (c20)
- Capacidad (C5)
- 196.5Ah (c5)
Referencias específicas
- MPN
- EV6-225
Accesorios recomendados
¿Cómo cambiar la batería?
Guía para sustituir una batería cíclica (12V 4-30Ah) de SAI, silla eléctrica, alarma o scooter de movilidad. Tiempo estimado 10-15 minutos. Importante: descargar tensión residual del equipo antes de manipular.
Paso 1. Apaga y desconecta el equipo de la red
Desenchufa el equipo (SAI, silla, alarma) y déjalo apagado al menos 30 segundos para que descargue la tensión residual de los condensadores. Trabaja sobre superficie aislante.
Paso 2. Localiza el compartimento de la batería
Suele estar bajo el asiento (silla eléctrica/scooter), en el módulo trasero del SAI, o en una tapa lateral con tornillos. Consulta el manual del equipo si es un modelo poco común.
Paso 3. Desconecta primero el negativo (−)
Con guantes aislados, suelta primero el cable del polo negativo (−). En algunos SAI hay fusibles de protección — anótalos antes de quitarlos.
Paso 4. Desconecta el polo positivo (+)
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Paso 5. Retira la batería antigua
Pesa típicamente 1-15 kg según capacidad. Algunas baterías cíclicas son AGM/GEL — manipúlalas en posición vertical. NO inviertas la batería: aunque sellada, puede tener residuos.
Paso 6. Coloca la batería nueva
Misma orientación y tipo (AGM, GEL o convencional). La polaridad debe coincidir con la del equipo, no con el chasis (no es un coche). Verifica que los terminales no toquen partes metálicas del compartimento.
Paso 7. Conecta primero el positivo (+)
En equipos cíclicos el orden es inverso al coche: positivo (+) primero, negativo (−) después. Aprieta sin forzar — el plástico del terminal cíclico se daña fácil.
Paso 8. Carga inicial antes del primer uso
Las baterías cíclicas vienen al 60-80%. Antes del primer uso, conecta el equipo a su cargador 8-12 horas (o usa un cargador inteligente AGM/GEL si tienes). Esto evita ciclos cortos y prolonga la vida útil.
Preguntas frecuentes
¿Cómo monto el modelo EV6-225 en mi equipo?
En la mayoría de los equipos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En equipos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
¿Cuánto dura la batería Ritar EV6-225?
La vida útil esperada de la Ritar EV6-225 es de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Cuáles son las dimensiones del modelo EV6-225?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 260×180×282 mm — también las verás escritas como 260x180x282 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu equipo antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿Qué baterías son equivalentes a la Ritar EV6-225?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en equipos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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