Ficha técnica
| Marca | RITAR |
|---|---|
| Referencia | RA12-33 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 35Ah (c20) |
| Capacidad (C10) | 33Ah (c10) |
| Tecnología | AGM |
| Largo | 195.00 mm |
| Ancho | 130.00 mm |
| Alto | 180.00 mm |
Me ayudaron a elegir la batería más adecuada
Necesitaba con urgencia una batería de coche y me llegó al día siguiente de pedirla
Al final fue facil la instalación gracias a su ayuda
Ritar RA12-33 12V 35Ah es una batería sellada AGM/GEL de uso diario en movilidad: sin mantenimiento ni riesgo de vertidos, y con miles de ciclos útiles muy por encima de una batería de arranque.

La batería Ritar RA12-33 de 12 V y 35 Ah de la gama RA con tecnología AGM está pensada para autocaravanas, caravanas y campers que necesitan energía sin conexión a red. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en autocaravanas y caravanas con formato 195 × 130 × 180 mm: misma capacidad de 35 Ah.
Como batería de servicio, la Ritar RA12-33 se descarga y recarga cada día de viaje; evita descargas por debajo del 50 % para alargar su vida. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 9,60 kg y terminal M6.
La Ritar RA12-33 se fabrica en el formato de 195 × 130 × 180 mm y pesa 9,60 kg. Lleva terminal M6, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.
Con más de veinte años fabricando baterías selladas de plomo, Ritar ofrece gamas de uso general, larga vida, alta descarga y terminal frontal para cada aplicación estacionaria. Todas las baterías Ritar de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.
La RA12-33 forma parte de la gama RA de Ritar. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
En una batería AGM el electrolito está absorbido en separadores de fibra de vidrio: no hay líquido libre, no derrama y puede montarse inclinada. Esa construcción reduce la resistencia interna, acelera la recarga y multiplica los ciclos de vida frente a una batería convencional.
Evita descargar la batería de servicio por debajo del 50 % de forma habitual y recárgala por completo tras cada viaje. En los meses de parada, mantenla cargada con un cargador de red o un pequeño panel solar; una batería descargada varias semanas pierde capacidad de forma permanente.
La Ritar RA12-33 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Evita descargas totales repetidas: acortan la vida y no están cubiertas.
Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares, Canarias y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.
Ficha técnica
Referencias específicas
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La Ritar RA12-33 es intercambiable con estas referencias equivalentes: MU-1 SLD M-2 (MK Powered).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
|
|
12V 35Ah | AGM | 131,30 € |
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|
12V 35Ah | AGM | 141,60 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Guía para sustituir la batería de servicios auxiliares de tu autocaravana o caravana. Tiempo estimado 15-25 minutos. Importante: aislar la red 12V auxiliar antes de manipular.
Apaga frigorífico, luces, bomba de agua, Mover Truma y demás cargas auxiliares. Desconecta la toma de 230V (shore power) y los paneles solares si los tienes.
En autocaravanas suele estar bajo asiento del conductor/pasajero, en un cofre exterior o en el armario garaje. Verifica que NO sea la batería de arranque del motor — esa es otra y va al frente con el motor.
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Suelta la pinza de sujeción inferior con la misma llave. Levanta la batería con cuidado (puede pesar 15-25 kg). Limpia la bandeja con un cepillo y bicarbonato si tiene óxido.
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Tras conectar, comprueba que el cargador combi (CBE/Schaudt/Nordelettronica) reconoce la nueva batería: la tensión debe estabilizarse en 13,2-13,8 V con 230V conectado. Prueba un par de servicios (luces + bomba) antes de salir.
Sí. El modelo RA12-33 de Ritar usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en caravanas con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.
En la mayoría de las caravanas se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En caravanas con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Ritar RA12-33 es de 5 a 8 años en uso de caravana con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 195×130×180 mm — también las verás escritas como 195x130x180 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu caravana antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo RA12-33 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en caravanas Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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