Ritar RT1213 · Batería estacionaria SAI/UPS 12V 1.3Ah AGM

Batería RITAR RT1213 12V 1Ah
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Ficha técnica

MarcaRITAR
ReferenciaRT1213
Voltaje (V)12
Capacidad (C20)1 3Ah (c20)
TecnologíaAGM
Largo97.00 mm
Ancho43.00 mm
Alto58.00 mm
Tipo de terminalF1
Ver la ficha técnica completa →
24,95 €
Impuestos incluidos
Cantidad

  • Entrega 24-48h
  • Devolución 14 días
  • Pago seguro
  • +12.000 reseñas

Marca: Baterías Ritar Referencia: RT1213

4,50· 4 reseñas

Ritar RT1213 12V 1Ah es una batería estacionaria para sistemas de respaldo eléctrico: SAI/UPS, alarmas, telecomunicaciones y luces de emergencia. Larga vida útil en flotante (carga permanente) y respuesta inmediata ante cortes de red sin caída de tensión perceptible.

¿Por qué esta batería estacionaria?

  • Respuesta inmediatacuando se va la luz, sin caída de tensión
  • Larga vida en carga 24/7optimizada para servicio permanente
  • Compatible con tu sistemaSAI/UPS y centralitas de alarma existentes
Voltaje
12 V
Capacidad
1 Ah C20
Dimensiones
97×43×58 mm
Tecnología
AGM
Peso
0,52 kg
Modelo
RITAR RT
4,50/5★★★★★4 opinionesVer las 4 opiniones
  • ★★★★★
    No sabía qué batería llevaba mi coche y me ayudaron a seleccionarla
    Adrian Gonzalez
  • ★★★★★
    Necesitaba con urgencia una batería de coche y me llegó al día siguiente de pedirla
    Jose Maria IbaÑez
  • ★★★★★
    Esta web es la mejor, encontré lo que buscaba, llegó en menos de 24hrs y cuando llamé por una duda que tenía me ayudaron con la instalación
    Ruben PeÑa
Logo Ritar

Batería estacionaria Ritar RT1213 RT 1Ah 12V

12VTensión
1AhCapacidad
0,52kgPeso

La batería estacionaria Ritar RT1213 de 12 V y 1 Ah de la gama RT con tecnología AGM está diseñada para SAI, alarmas, telecomunicaciones y alumbrado de emergencia. Con unas medidas de 97 × 43 × 58 mm, es el recambio directo para SAI, alarmas y sistemas de emergencia que montan de fábrica una batería de 1 Ah con este formato.

  • Baja autodescarga y alta fiabilidad.
  • Formato estándar de SAI y sistemas de emergencia.
  • AGM: recarga más rápida y mejor resistencia a los ciclos que una batería convencional.
  • Respuesta instantánea ante cortes de red.

Aplicaciones de la Ritar RT1213

La Ritar RT1213 está pensada para SAI, alarmas, telecomunicaciones y alumbrado de emergencia: permanece en flotación y responde al instante ante un corte de red. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 0,52 kg y terminal F1.

La Ritar RT1213: gama RT y tecnología AGM

Dentro del catálogo de Ritar, la serie RT agrupa las referencias diseñadas para este uso. La RT1213 es el modelo de 1 Ah de esa familia, con las mismas prestaciones que sus hermanas de otros tamaños.

La tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) sella el electrolito en microfibra de vidrio. El resultado es una batería sin mantenimiento, muy resistente a la vibración y capaz de soportar descargas profundas que arruinarían a una batería de plomo clásica.

Formato y montaje de la Ritar RT1213

En formato, la Ritar RT1213 mide 97 × 43 × 58 mm (largo × ancho × alto) y pesa 0,52 kg. Lleva terminal F1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.

Qué aporta Ritar frente a otras marcas

Ritar es uno de los mayores fabricantes mundiales de baterías VRLA. Sus series RA, RT, RL, HR y FT equipan SAI, telecomunicaciones y sistemas solares en todo el mundo con una calidad muy consistente. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial.

Cómo alargar su vida útil

Comprueba la tensión de flotación del SAI o cargador: una tensión demasiado alta acorta la vida de una batería sellada. Carga con un cargador que tenga modo AGM: limita la tensión y protege los separadores de fibra de vidrio.

Garantía y cobertura

La Ritar RT1213 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Si falla por defecto dentro del periodo de garantía, la sustituimos sin coste para ti.

Envío, entrega y devolución

Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.

BCOM-RITAR-RT1213

Ficha técnica

Marca
RITAR
Referencia
RT1213
Modelo
RITAR RT
Voltaje (V)
12
Largo
97.00 mm
Ancho
43.00 mm
Alto
58.00 mm
Tecnología
AGM
Tipo de terminal
F1
Capacidad (C20)
1 3Ah (c20)

Referencias específicas

MPN
RT1213
4,50/5
★★★★★4 opiniones
Últimas opiniones
★★★★★Adrian Gonzalez
10/05/2026
Muy buen asesoramiento

No sabía qué batería llevaba mi coche y me ayudaron a seleccionarla

★★★★★Jose Maria IbaÑez
11/02/2026
Excelente tienda de baterías de coches

Necesitaba con urgencia una batería de coche y me llegó al día siguiente de pedirla

★★★★★Ruben PeÑa
14/01/2026
Trato y ayuda inmejorable, gracias

Esta web es la mejor, encontré lo que buscaba, llegó en menos de 24hrs y cuando llamé por una duda que tenía me ayudaron con la instalación

★★★★★Ignacio Prieto
22/10/2025
Excelente asesoramiento

No sabía qué bateria llevaba mi coche y me ayudaron a seleccionarla

Accesorios recomendados — complementa la Ritar RT1213 con cargador o comprobador

¿Cómo cambiar la batería?

Guía para sustituir una batería cíclica (12V 4-30Ah) de SAI, silla eléctrica, alarma o scooter de movilidad. Tiempo estimado 10-15 minutos. Importante: descargar tensión residual del equipo antes de manipular.

⏱ 10-15 min🛠 Herramientas: Destornillador o llave pequeña (3-5 mm habitual) · Guantes de protección
  1. Paso 1. Apaga y desconecta el equipo de la red

    Desenchufa el equipo (SAI, silla, alarma) y déjalo apagado al menos 30 segundos para que descargue la tensión residual de los condensadores. Trabaja sobre superficie aislante.

  2. Paso 2. Localiza el compartimento de la batería

    Suele estar bajo el asiento (silla eléctrica/scooter), en el módulo trasero del SAI, o en una tapa lateral con tornillos. Consulta el manual del equipo si es un modelo poco común.

  3. Paso 3. Desconecta primero el negativo (−)

    Con guantes aislados, suelta primero el cable del polo negativo (−). En algunos SAI hay fusibles de protección — anótalos antes de quitarlos.

  4. Paso 4. Desconecta el polo positivo (+)

    Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.

  5. Paso 5. Retira la batería antigua

    Pesa típicamente 1-15 kg según capacidad. Algunas baterías cíclicas son AGM/GEL — manipúlalas en posición vertical. NO inviertas la batería: aunque sellada, puede tener residuos.

  6. Paso 6. Coloca la batería nueva

    Misma orientación y tipo (AGM, GEL o convencional). La polaridad debe coincidir con la del equipo, no con el chasis (no es un coche). Verifica que los terminales no toquen partes metálicas del compartimento.

  7. Paso 7. Conecta primero el positivo (+)

    En equipos cíclicos el orden es inverso al coche: positivo (+) primero, negativo (−) después. Aprieta sin forzar — el plástico del terminal cíclico se daña fácil.

  8. Paso 8. Carga inicial antes del primer uso

    Las baterías cíclicas vienen al 60-80%. Antes del primer uso, conecta el equipo a su cargador 8-12 horas (o usa un cargador inteligente AGM/GEL si tienes). Esto evita ciclos cortos y prolonga la vida útil.

Preguntas frecuentes

¿El modelo RT1213 es AGM? ¿Qué ventajas aporta esta tecnología?

Sí. El modelo RT1213 de Ritar usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en equipos con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.

¿Cómo cambio esta batería paso a paso?

En la mayoría de los equipos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En equipos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.

¿Cuánto dura la batería Ritar RT1213?

La vida útil esperada de la Ritar RT1213 es de 5 a 8 años en uso de equipo con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.

¿Qué medidas tiene la batería Ritar RT1213?

Las medidas (largo × ancho × alto) son 97×43×58 mm — también las verás escritas como 97x43x58 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu equipo antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.

¿Qué baterías son equivalentes a la Ritar RT1213?

Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en equipos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.


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