Ritar RT1213 · Bateria estacionária UPS 12V 1.3Ah AGM
Ficha técnica
| Marca | RITAR |
|---|---|
| Referência | RT1213 |
| Capacidade (C20) | 1 3Ah (c20) |
| Tecnologia | AGM |
| Tipo de terminal | F1 |
| Modelo | RITAR RT |
| Referência | RT1213 |
| Tensão (V) | 12 |
| Comprimento | 97.00 mm |
24,95 €
Com IVA
4,78/5★★★★★27 avaliaçõesCompras verificadas
- ★★★★Adrian Gonzalez:
No sabía qué batería llevaba mi coche y me ayudaron a seleccionarla
- ★★★★Jose Maria IbaÑez:
Necesitaba con urgencia una batería de coche y me llegó al día siguiente de pedirla
- ★★★★★Ruben PeÑa:
Esta web es la mejor, encontré lo que buscaba, llegó en menos de 24hrs y cuando llamé por una duda que tenía me ayudaron con la instalación
Ritar RT1213 12V 1Ah é uma bateria estacionária para sistemas de respaldo elétrico: UPS, alarmes, telecomunicações e luzes de emergência. Longa vida útil em flutuação (carga permanente) e resposta imediata a cortes de rede sem queda de tensão percetível.
Porquê esta bateria estacionária?
- Resposta imediataquando falha a luz, sem queda de tensão
- Longa vida em carga 24/7otimizada para serviço permanente
- Compatível com o teu sistemaUPS e centrais de alarme existentes
Voltagem
12 V
Capacidade
1 Ah
Dimensões
97×43×58 mm
Tecnologia
AGM
Peso
0,52 kg
Modelo
RITAR RT
Bateria estacionária Ritar RT1213 RT 1Ah 12V
12VTensão
1AhCapacidade
0,52kgPeso
A bateria estacionária Ritar RT1213 de 12 V e 1 Ah da gama RT com tecnologia AGM foi concebida para UPS, alarmes, telecomunicações e iluminação de emergência. Com medidas de 97 × 43 × 58 mm, é o substituto direto para UPS, alarmes e sistemas de emergência que montam de fábrica uma bateria de 1 Ah com este formato.
- Baixa autodescarga e alta fiabilidade.
- Formato padrão de UPS e sistemas de emergência.
- AGM: recarga mais rápida e melhor resistência aos ciclos do que uma bateria convencional.
- Resposta instantânea a cortes de rede.
Aplicações da Ritar RT1213
A Ritar RT1213 foi pensada para UPS, alarmes, telecomunicações e iluminação de emergência: permanece em flutuação e responde de imediato a um corte de rede. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 0,52 kg e terminal F1.
A Ritar RT1213: gama RT e tecnologia AGM
Dentro do catálogo da Ritar, a série RT agrupa as referências concebidas para este uso. A RT1213 é o modelo de 1 Ah dessa família, com as mesmas prestações das suas irmãs de outros tamanhos.
A tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat) sela o eletrólito em microfibra de vidro. O resultado é uma bateria sem manutenção, muito resistente à vibração e capaz de suportar descargas profundas que arruinariam uma bateria de chumbo clássica.
Formato e montagem da Ritar RT1213
Em formato, a Ritar RT1213 mede 97 × 43 × 58 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 0,52 kg. Tem terminal F1, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Antes de a substituir, meça o espaço da sua bateria atual: se coincidir nas três dimensões e na posição dos terminais, a troca é direta e não precisa de adaptadores.
O que a Ritar oferece face a outras marcas
A Ritar é um dos maiores fabricantes mundiais de baterias VRLA. As suas séries RA, RT, RL, HR e FT equipam UPS, telecomunicações e sistemas solares em todo o mundo com uma qualidade muito consistente. Na baterias.com trabalhamos diretamente com o fabricante ou o seu distribuidor oficial: stock real, produto novo e garantia oficial.
Como prolongar a vida útil
Verifique a tensão de flutuação da UPS ou do carregador: uma tensão demasiado alta encurta a vida de uma bateria selada. Carregue com um carregador que tenha modo AGM: limita a tensão e protege os separadores de fibra de vidro.
Garantia e cobertura
A Ritar RT1213 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. Se falhar por defeito dentro do período de garantia, substituímo-la sem custos para si.
Envio, entrega e devolução
Expedição do nosso armazém no próprio dia para encomendas anteriores às 18:00 com stock: 24-48 horas úteis em Portugal e Espanha continentais, 3 a 5 dias nas ilhas e no resto da Europa. A devolução é possível durante 14 dias se a bateria não foi usada (recolha gratuita na Península). Receberá o seguimento por email.
BCOM-RITAR-RT1213
Ficha informativa
- Marca
- RITAR
- Referência
- RT1213
- Modelo
- RITAR RT
- Tensão (V)
- 12
- Comprimento
- 97.00 mm
- Largura
- 43.00 mm
- Altura
- 58.00 mm
- Tecnologia
- AGM
- Tipo de terminal
- F1
- Capacidade (C20)
- 1 3Ah (c20)
Referências específicas
- MPN
- RT1213
4,78/5
Compras verificadasÚltimas avaliações verificadas
★★★★★Adrian Gonzalez
10/05/2026Muy buen asesoramiento
No sabía qué batería llevaba mi coche y me ayudaron a seleccionarla
★★★★★Jose Maria IbaÑez
11/02/2026Excelente tienda de baterías de coches
Necesitaba con urgencia una batería de coche y me llegó al día siguiente de pedirla
★★★★★Ruben PeÑa
14/01/2026Trato y ayuda inmejorable, gracias
Esta web es la mejor, encontré lo que buscaba, llegó en menos de 24hrs y cuando llamé por una duda que tenía me ayudaron con la instalación
★★★★★Ignacio Prieto
22/10/2025Excelente asesoramiento
No sabía qué bateria llevaba mi coche y me ayudaron a seleccionarla
Acessórios recomendados
Como mudar a bateria
Guia para substituir uma bateria cíclica (12V 4-30Ah) de UPS, cadeira elétrica, alarme ou scooter de mobilidade. Tempo estimado 10-15 minutos. Importante: descarregar tensão residual antes de manipular.
Passo 1. Desligue e desconecte o equipamento da rede
Desligue o equipamento (UPS, cadeira, alarme) e deixe desligado pelo menos 30 segundos para descarregar a tensão residual dos condensadores. Trabalhe sobre superfície isolante.
Passo 2. Localize o compartimento da bateria
Costuma estar sob o assento (cadeira/scooter), no módulo traseiro do UPS ou numa tampa lateral com parafusos. Consulte o manual do equipamento para modelos pouco comuns.
Passo 3. Desconecte primeiro o negativo (−)
Com luvas isoladas, solte primeiro o cabo do polo negativo (−). Alguns UPS têm fusíveis de proteção — anote a posição antes de removê-los.
Passo 4. Desligue o polo positivo (+)
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Passo 5. Retire a bateria antiga
Pesa tipicamente 1-15 kg conforme capacidade. Muitas baterias cíclicas são AGM/GEL — manipule na vertical. NÃO inverta: mesmo selada, pode haver resíduos.
Passo 6. Coloque a bateria nova
Mesma orientação e tipo (AGM, GEL ou convencional). A polaridade deve coincidir com o equipamento, não com o chassis (não é um carro). Verifique que os terminais não tocam partes metálicas.
Passo 7. Conecte primeiro o positivo (+)
Em equipamentos cíclicos a ordem é inversa ao carro: positivo (+) primeiro, negativo (−) depois. Aperte sem forçar — o plástico do terminal cíclico danifica-se com facilidade.
Passo 8. Carga inicial antes do primeiro uso
As baterias cíclicas vêm com 60-80%. Antes do primeiro uso, conecte o carregador do equipamento 8-12 horas (ou use um carregador inteligente AGM/GEL). Isto evita ciclos curtos e prolonga a vida útil.
Perguntas frequentes
O modelo RT1213 é AGM? Que vantagens traz esta tecnologia?
Sim. O modelo RT1213 da Ritar utiliza tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat): é uma bateria de chumbo-ácido selada onde o eletrólito está absorvido numa manta de fibra de vidro. Suporta mais ciclos de carga e descarga do que uma convencional, tolera melhor o calor e é a tecnologia obrigatória em automóveis com Start-Stop avançado e travagem regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 anos em condições normais.
Como troco esta bateria passo a passo?
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Quanto dura a bateria Ritar RT1213?
A vida útil esperada da Ritar RT1213 é de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
Que medidas tem a bateria Ritar RT1213?
As medidas (comprimento × largura × altura) são 97×43×58 mm — também as verá escritas como 97x43x58 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Que baterias são equivalentes à Ritar RT1213?
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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