Trojan 18-DC500ML · Batería de carrito de golf 36V 450Ah
Ficha técnica
| Marca | TROJAN |
|---|---|
| Referencia | 18-DC500ML |
| Voltaje (V) | 36 |
| Capacidad (C20) | 450 |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Modelo | TROJAN ciclo profundo - T2 Technology |
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Trojan 18-DC500ML 36V 450Ah es una batería de tracción para golf: placas gruesas y gran número de ciclos para el uso diario del campo.
¿Por qué esta batería de carrito de golf?
- Diseño industrialpara 8 horas de trabajo continuo al día
- Descargas profundas sin dañorecupera el 100 % al volver a cargar
- Larga vida industrialamortiza la inversión a lo largo del tiempo
Voltaje
36 V
Capacidad
450 Ah
Tecnología
Plomo-Ácido
Peso
447 kg
Modelo
TROJAN ciclo profundo - T2 Technology
Presupuesto sin compromiso
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Batería para buggy de golf Trojan 18-DC500ML ciclo profundo - T2 Technology 450Ah 36V
36VTensión
450AhCapacidad
447kgPeso
La batería Trojan 18-DC500ML de 36 V y 450 Ah de la gama ciclo profundo - T2 Technology con tecnología plomo-ácido convencional está diseñada para buggies de golf y vehículos eléctricos de recinto. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en buggies de golf con formato 895 × 486 × 425 mm: misma capacidad de 450 Ah.
- Plomo-ácido convencional: la tecnología más probada y económica.
- Descargas profundas diarias sin pérdida de capacidad.
- Sellada y sin mantenimiento.
- Recarga completa cada noche con el cargador del vehículo.
Aplicaciones de la Trojan 18-DC500ML
La Trojan 18-DC500ML está pensada para buggies de golf y vehículos eléctricos de recinto: descargas profundas cada jornada y recarga nocturna completa. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 447 kg.
Medidas, bornes y sujeción
En formato, la Trojan 18-DC500ML mide 895 × 486 × 425 mm (largo × ancho × alto) y pesa 447 kg. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
La Trojan 18-DC500ML: gama ciclo profundo - T2 Technology y tecnología plomo-ácido convencional
La 18-DC500ML forma parte de la gama ciclo profundo - T2 Technology de Trojan. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
La batería de plomo-ácido convencional sigue siendo la tecnología más extendida por su equilibrio entre capacidad, corriente de arranque y precio. Bien mantenida y cargada, ofrece años de servicio fiable en vehículos sin Start-Stop.
Por qué elegir una batería Trojan
Fundada en 1925 en California, Trojan inventó la batería de buggy de golf y sigue siendo el estándar en aplicaciones de descarga profunda que exigen miles de ciclos. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial.
Garantía del fabricante
La Trojan 18-DC500ML incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Si falla por defecto dentro del periodo de garantía, la sustituimos sin coste para ti.
Consejos de uso y mantenimiento
Sustituye siempre todas las baterías del banco a la vez y usa el cargador especificado por el fabricante del vehículo. En baterías con tapones, comprueba el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada.
Envío, entrega y devolución
Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.
BCOM-TROJAN-18-DC500ML
Ficha técnica
- Marca
- TROJAN
- Referencia
- 18-DC500ML
- Modelo
- TROJAN ciclo profundo - T2 Technology
- Voltaje (V)
- 36
- Tecnología
- PLOMO/ACIDO
- Capacidad (C20)
- 450
Referencias específicas
- MPN
- 18-DC500ML
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¿Cómo cambiar la batería?
Guía para sustituir una batería cíclica (12V 4-30Ah) de SAI, silla eléctrica, alarma o scooter de movilidad. Tiempo estimado 10-15 minutos. Importante: descargar tensión residual del equipo antes de manipular.
Paso 1. Apaga y desconecta el equipo de la red
Desenchufa el equipo (SAI, silla, alarma) y déjalo apagado al menos 30 segundos para que descargue la tensión residual de los condensadores. Trabaja sobre superficie aislante.
Paso 2. Localiza el compartimento de la batería
Suele estar bajo el asiento (silla eléctrica/scooter), en el módulo trasero del SAI, o en una tapa lateral con tornillos. Consulta el manual del equipo si es un modelo poco común.
Paso 3. Desconecta primero el negativo (−)
Con guantes aislados, suelta primero el cable del polo negativo (−). En algunos SAI hay fusibles de protección — anótalos antes de quitarlos.
Paso 4. Desconecta el polo positivo (+)
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Paso 5. Retira la batería antigua
Pesa típicamente 1-15 kg según capacidad. Algunas baterías cíclicas son AGM/GEL — manipúlalas en posición vertical. NO inviertas la batería: aunque sellada, puede tener residuos.
Paso 6. Coloca la batería nueva
Misma orientación y tipo (AGM, GEL o convencional). La polaridad debe coincidir con la del equipo, no con el chasis (no es un coche). Verifica que los terminales no toquen partes metálicas del compartimento.
Paso 7. Conecta primero el positivo (+)
En equipos cíclicos el orden es inverso al coche: positivo (+) primero, negativo (−) después. Aprieta sin forzar — el plástico del terminal cíclico se daña fácil.
Paso 8. Carga inicial antes del primer uso
Las baterías cíclicas vienen al 60-80%. Antes del primer uso, conecta el equipo a su cargador 8-12 horas (o usa un cargador inteligente AGM/GEL si tienes). Esto evita ciclos cortos y prolonga la vida útil.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se instala la batería Trojan 18-DC500ML en el vehículo?
En la mayoría de los equipos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En equipos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
¿Qué vida útil tiene el modelo 18-DC500ML?
La vida útil esperada de la Trojan 18-DC500ML es de 4 a 6 años en uso normal de equipo sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Cuáles son las dimensiones del modelo 18-DC500ML?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 895×486×425 mm — también las verás escritas como 895x486x425 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu equipo antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿Qué baterías son equivalentes a la Trojan 18-DC500ML?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en equipos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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