Ficha técnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Referencia | LAD260 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad | 260Ah (c20) |
| Capacidad (C20) | 260 |
| Corriente de arranque (EN) | 1100 |
| Tecnología | AGM |
| Largo | 521.00 mm |
| Ancho | 269.00 mm |
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Varta LAD260 12V 260Ah 1100A es una batería náutica con caja reforzada anti-vibración para amarres y navegación. Tolera los ciclos diarios típicos del barco (arranque del motor + servicios de noche con luces, sondas, neveras) y mantiene la tensión incluso con el casco balanceándose en mar abierto.

La batería Varta LAD260 es el modelo de 12 V, 260 Ah y 1100 A de arranque en frío (EN) de la gama Professional Deep Cycle AGM de Varta, pensada para autocaravanas, embarcaciones y equipos de energía auxiliar. Con unas medidas de 521 × 269 × 239 mm y el borne positivo a la izquierda, es el recambio directo para los vehículos que montan de fábrica una batería de 260 Ah con este formato.
Con 260 Ah, la Varta LAD260 está dimensionada para autocaravanas, embarcaciones y equipos de energía auxiliar, como reemplazo directo de la batería de origen. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 77,9 kg, terminal 1 y sujeción B00.
Sus dimensiones exteriores son 521 × 269 × 239 mm y pesa 77,9 kg. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B00 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada a la bandeja del vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
La gama Professional Deep Cycle AGM son baterías de ciclo profundo AGM diseñadas para alimentar equipos durante horas: nevera, luces, motor eléctrico o electrónica de a bordo en náutica y autocaravana.
Admiten descargas profundas y recargas repetidas que arruinarían a una batería de arranque, y al ser AGM no necesitan mantenimiento ni tienen riesgo de derrame.
La química está preparada para vaciar y recargar la batería muchas veces —el patrón típico del ocio y la náutica— donde una batería de coche normal se sulfataría en pocas semanas. Ofrece autonomía para los equipos de a bordo y capacidad de arranque cuando toca mover el motor.
Varta es proveedor de equipo original (OEM) de buena parte de los fabricantes de automóviles europeos: muchos coches salen de fábrica con una Varta montada. Comprar una de recambio equivale, en la mayoría de los casos, a reponer la batería original con la misma calidad y la garantía oficial de la marca.
Las baterías Varta se fabrican bajo el grupo Clarios con tecnología alemana y controles de calidad que las convierten en una de las opciones más vendidas de Europa. Al ser una batería de plomo, es 100 % reciclable a través de cualquier punto de recogida.
Varta es el primer fabricante de baterías de arranque de Europa: su volumen de producción y sus controles de calidad garantizan una fiabilidad constante lote tras lote, algo que las marcas blancas no siempre pueden asegurar.
La batería Varta LAD260 incluye la garantía oficial del fabricante.
En aplicaciones de ocio, evitar descargar la batería por debajo del 50 % de su capacidad multiplica su número de ciclos. Un cargador adecuado y, si es posible, un regulador solar mantienen la batería sana durante las temporadas de menos uso. Para prolongar su vida conviene recargarla lo antes posible tras cada descarga y no dejarla vacía durante el invierno. Un mantenedor de carga es la mejor inversión para que aguante muchos ciclos.
Descarga la ficha técnica oficial de esta batería con todos sus datos de fabricante.
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| Marca | Varta · ver todas las baterías Varta |
|---|---|
| Gama del fabricante | Professional Deep Cycle AGM |
| Referencia del fabricante (MPN) | LAD260 |
| Código ETN | 830260120D952 |
| Código de barras EAN-13 | 4016987143643 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 521 × 269 × 240 mm (521x269x240) |
Guía para sustituir la batería náutica (arranque o servicios) en 20-30 minutos. La humedad y vibración en marina exigen sujeción reforzada y bornes de cobre sellados.
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
En barcos suele estar bajo el banco de pasajeros, sala de máquinas o compartimento dedicado con ventilación. Verifica que el compartimento esté seco y bien ventilado antes de abrir.
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Las baterías náuticas son pesadas (15-50 kg). Si tiene asas de cuerda, úsalas; si no, ten preparada una correa de transporte. Asegura la nueva con sujeción metálica (no plástica) para resistir vibración del oleaje.
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Aplica vaselina dieléctrica en los bornes para prevenir corrosión por aire salino. Comprueba que el circuito de carga del motor entrega 13,8-14,4 V con motor a 2.000 rpm.
Sí. El modelo LAD260 de Varta usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en barcos con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.
En la mayoría de los barcos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En barcos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Varta LAD260 es de 5 a 8 años en uso de barco con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 521×269×240 mm — también las verás escritas como 521x269x240 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu barco antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo LAD260 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en barcos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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