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Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet

Baterías para Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet 95 CV (diésel, desde 2011)

Chrysler · Ypsilon

¿Qué batería lleva un Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet?

Ficha técnica y batería del 1.3 Multijet (95 CV)

Batería para Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet (95 CV, diésel, desde 2011): una batería EFB de 60 Ah y 640 A (242 × 175 × 190 mm), con el positivo a la derecha. Sin Start-Stop basta una convencional; una EFB o AGM del mismo tamaño es una mejora opcional.

Batería para Chrysler Ypsilon
Marca
Chrysler
Modelo
Ypsilon
Fabricado
05/2011 - 2026
Potencia
70 kW / 95 CV
Combustible
Gasóleo
Cilindrada
1.248 cc (1.3 L)
Cilindros
4
Carrocería
Fastback
Tracción
Tracción delantera
Códigos de motor
199 B1.000
Batería Start-Stop
No necesaria

Batería para este motor

VersiónTecnologíaCapacidadArranque (EN)Medidas (L×A×H)Polaridad
PrincipalEFB60 Ah640 A242 × 175 × 190 mm+ a la derecha

Este motor comparte batería con los 0.9 Twinair (86 CV) y 1.2 (69 CV): las baterías compatibles son exactamente las mismas.

Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.

🔧 Asesor Experto en Baterías

Análisis de baterías para tu Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet

Resumen rápido Necesitas una batería EFB de 60 Ah. Nuestra recomendación: VARTA N60.

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📋 Resumen de lo que hemos encontrado

Para tu Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet hemos encontrado 5 baterías compatibles Start-Stop.

⚡ Tipo de batería de tu vehículo

Tu Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet no lleva Start-Stop, pero el fabricante monta de serie una batería AGM o EFB porque la pide el sistema de carga. Elige una de la misma tecnología.

🔋 Tecnología (AGM / EFB)

¿Sabes si la batería actual de tu vehículo es AGM o EFB?

Mira la etiqueta de tu batería: si pone "AGM" o "VRLA", es AGM; si pone "EFB", es EFB. Si no pone ninguna de las dos, probablemente sea convencional: en un coche con Start-Stop, consúltanos antes de comprar. Nunca pongas una convencional en un coche con Start-Stop ni una EFB donde iba una AGM.

¿Dónde miro si mi batería es AGM o EFB?
¿Puedo poner una AGM si mi coche llevaba EFB?
📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional

⭐ Nuestra recomendación

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Para tu Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet recomendamos la VARTA N60 (EFB, 60 Ah). Es la batería que recomienda el propio fabricante del vehículo para tu Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet — la equivalente de fábrica. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.

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Baterías Start-Stop o de alta demanda energética

Batería AGM o EFB para vehículos con start-stop y para los de alta demanda de energía (muchos consumidores eléctricos, arranques frecuentes). Más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga.

5 productos Batería AGM o EFB para vehículos con start-stop y para los de alta demanda de energía (muchos consumidores eléctricos, arranques frecuentes). Más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga.

Este motor monta de serie una batería AGM/EFB: la pide el sistema de carga del coche aunque no tengas Start-Stop. Si tienes dudas, escríbenos y te lo confirmamos.

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Una tecnología superior aguanta más ciclos de carga y descarga, según los fabricantes.

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Categoría Marca Referencia Capacidad Arranque en frío Medidas Tecnología Precio
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética VARTA N60 60 Ah 640 A 242×175×190 mm EFB 91,40 € Más info
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Preguntas frecuentes

Batería para Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet (95 CV, diésel, desde 2011): una batería EFB de 60 Ah y 640 A (242 × 175 × 190 mm), con el positivo a la derecha. Sin Start-Stop basta una convencional; una EFB o AGM del mismo tamaño es una mejora opcional. Las baterías compatibles tienen 60 Ah, 640-680 A (CCA), 12 V, caja H5/L2, tecnología ácido convencional. Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
Si tu Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet incorpora sistema start-stop, frenada regenerativa o muchos accesorios eléctricos, necesitarás una batería AGM o EFB. Comprueba la ficha técnica de tu vehículo.
Necesitas conocer la marca, el modelo y el motor. Si tu coche tiene Start-Stop (el motor se apaga en los semáforos), necesita una batería EFB o AGM, según la que monte de serie: si lleva AGM, pon otra AGM; si lleva EFB, otra EFB o una AGM. En coches con gestión de batería (BMW, Mercedes, grupo VAG…), al pasar de EFB a AGM hay que codificar la batería nueva. Sin Start-Stop vale una convencional, o una EFB o AGM si quieres que dure más.
La convencional (plomo-ácido) es para coches sin Start-Stop. La EFB es una convencional reforzada para Start-Stop básico. La AGM es la de mayor rendimiento y la montan de serie los coches con Start-Stop avanzado, frenada regenerativa o mucho consumo eléctrico. Para sustituirlas: una AGM, solo por otra AGM; una EFB, por otra EFB o por una AGM; una convencional, por cualquiera de las tres. Nunca bajes de tecnología.
Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.

Guías

Este vehículo no lleva Start-Stop. Según el fabricante, no hace falta registrarla tras el cambio.

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