Baterías para Citroën 2 CV 4 16 CV (gasolina, 1963-1970)
¿Qué batería lleva un Citroën 2 CV 4?
Ficha técnica y batería del 4 (16 CV)
Citroën 2 CV 4 (16 CV, gasolina, 1963-1970) lleva una batería convencional de 44 Ah y 420 A (175 × 175 × 190 mm), con el positivo a la derecha.
- Marca
-
Citroën
- Modelo
-
2 CV
- Fabricado
- 03/1963 - 02/1970
- Potencia
- 12 kW / 16 CV
- Combustible
- Gasolina
- Cilindrada
- 425 cc (0.4 L)
- Cilindros
- 2
- Carrocería
- Sedán
- Tracción
- Tracción delantera
- Códigos de motor
- A 53
Batería para este motor
| Versión | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (L×A×H) | Polaridad |
|---|---|---|---|---|---|
| Principal | Convencional | 44 Ah | 420 A | 175 × 175 × 190 mm | + a la derecha |
Este motor comparte batería con los 4 (23 CV), 6 (27 CV) y 6 (29 CV): las baterías compatibles son exactamente las mismas.
Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.
Análisis de baterías para tu Citroën 2 CV 4
Resumen rápido Necesitas una batería convencional de 44 Ah. Nuestra recomendación: VARTA B36.

Precios y disponibilidad actualizados el 26/10/2026
En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.
📋 Resumen de lo que hemos encontrado
Para tu Citroën 2 CV 4 hemos encontrado 7 baterías compatibles convencionales (no Start-Stop).
⚡ Tipo de batería de tu vehículo
✓ Tu Citroën 2 CV 4 no necesita batería Start-Stop. Las convencionales mostradas encajan con tu vehículo y son la opción más económica. Si quieres una batería de mayor calidad y vida útil, también puedes montar una EFB o AGM como upgrade — son perfectamente compatibles y duran más años.
📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional
⭐ Nuestra recomendación
Para tu Citroën 2 CV 4 recomendamos la VARTA B36 (convencional, 44 Ah). Es la batería que recomienda el propio fabricante del vehículo para tu Citroën 2 CV 4 — la equivalente de fábrica. Además es la que entrega más fuerza de arranque (CCA) del listado — ventaja clara en arranques en frío. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.
- Valorada 4,3/5 por 4 clientes verificados.
- Recíbela el miércoles antes de las 17:00 — tu producto sale mañana.
- La más ajustada de precio entre las compatibles.
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Selección verificada
- Clase: Baterías de Coche
- Marca: Citroën
- Modelo: 2 CV
- Motor: 4
Batería Convencional
Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
-
Batería de coche Varta B36 12V 44Ah 420A
- 12 V
- 44 Ah
- 420 A
Medidas 175×175×190 mm
- ✓ Recambio OEM
44,80 €
-
Batería de coche Tudor TB440 12V 44Ah 400A
- 12 V
- 44 Ah
- 400 A
- Convencional TUDOR TB440 · 44 Ah · 400 A
Medidas 175×175×190 mm
47,30 €
-
Batería de coche Varta A16 12V 40Ah 340A
- 12 V
- 40 Ah
- 340 A
Medidas 175×175×190 mm
65,30 €
-
Batería de coche Exide EB440 12V 44Ah 400A
- 12 V
- 44 Ah
- 400 A
- Convencional EXIDE EB440 · 44 Ah · 400 A
Medidas 175×175×190 mm
78,95 €
-
Batería de coche Exide EC400 12V 40Ah 320A
- 12 V
- 40 Ah
- 320 A
- Convencional EXIDE EC400 · 40 Ah · 320 A
Medidas 175×175×190 mm
72,95 €
-
Batería de coche Tudor TC400 12V 40Ah 320A
- 12 V
- 40 Ah
- 320 A
- Convencional TUDOR TC400 · 40 Ah · 320 A
Medidas 175×175×190 mm
63,70 €
-
Batería de coche Kronobat SD-40.0B 12V 40Ah 340A
- 12 V
- 40 Ah
- 340 A
- Convencional KRONOBAT SD-40.0B · 40 Ah · 340 A
Medidas 175×175×190 mm
75,10 €
| Categoría | Marca | Referencia | Capacidad | Arranque en frío | Medidas | Tecnología | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batería Convencional | VARTA | B36 | 44 Ah | 420 A | 175×175×190 mm | Convencional | 44,80 € | Más info |
| Batería Convencional | TUDOR | TB440 | 44 Ah | 400 A | 175×175×190 mm | Convencional | 47,30 € | Más info |
| Batería Convencional | VARTA | A16 | 40 Ah | 340 A | 175×175×190 mm | Convencional | 65,30 € | Más info |
| Batería Convencional | EXIDE | EB440 | 44 Ah | 400 A | 175×175×190 mm | Convencional | 78,95 € | Más info |
| Batería Convencional | EXIDE | EC400 | 40 Ah | 320 A | 175×175×190 mm | Convencional | 72,95 € | Más info |
| Batería Convencional | TUDOR | TC400 | 40 Ah | 320 A | 175×175×190 mm | Convencional | 63,70 € | Más info |
| Batería Convencional | KRONOBAT | SD-40.0B | 40 Ah | 340 A | 175×175×190 mm | Convencional | 75,10 € | Más info |
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Preguntas frecuentes
- Citroën 2 CV 4 (16 CV, gasolina, 1963-1970) lleva una batería convencional de 44 Ah y 420 A (175 × 175 × 190 mm), con el positivo a la derecha. Las baterías compatibles tienen 40-44 Ah, 340-420 A (CCA), 12 V, caja H3/L0, tecnología ácido convencional. Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
- Si tu Citroën 2 CV 4 incorpora sistema start-stop, frenada regenerativa o muchos accesorios eléctricos, necesitarás una batería AGM o EFB. Comprueba la ficha técnica de tu vehículo.
- La convencional (plomo-ácido) es para coches sin Start-Stop. La EFB es una convencional reforzada para Start-Stop básico. La AGM es la de mayor rendimiento y la montan de serie los coches con Start-Stop avanzado, frenada regenerativa o mucho consumo eléctrico. Para sustituirlas: una AGM, solo por otra AGM; una EFB, por otra EFB o por una AGM; una convencional, por cualquiera de las tres. Nunca bajes de tecnología.
- Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
- Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.
- Las baterías compatibles con el Citroën 2 CV 4 tienen estas medidas: 175 × 175 × 190 mm (largo × ancho × alto) Antes de comprar, verifica las dimensiones del hueco de la batería en tu vehículo: si la caja es mayor, no cabrá aunque la referencia sea compatible técnicamente.
Guías
-
Este vehículo no lleva Start-Stop. Según el fabricante, no hace falta registrarla tras el cambio.