12.161 opiniones de clientesGracias por confiar en nosotros¡Gracias! Excelente 4,5 sobre 5
Citroën Jumper I Van 2.0

Baterías para Citroën Jumper I Van 2.0 110 CV (gasolina, 2002-2006)

Citroën · Jumper I Van

¿Qué batería lleva un Citroën Jumper I Van 2.0?

Ficha técnica y batería del 2.0 (110 CV)

Citroën Jumper I Van 2.0 (110 CV, gasolina, 2002-2006) lleva una batería convencional de 74 Ah y 680 A (278 × 175 × 190 mm), con el positivo a la derecha.

Batería para Citroën Jumper I Van (244)
Marca
Citroën
Modelo
Jumper I Van (244)
Fabricado
04/2002 - 06/2006
Potencia
81 kW / 110 CV
Combustible
Gasolina
Cilindrada
1.998 cc (2 L)
Cilindros
4
Carrocería
Furgón
Tracción
Tracción delantera
Códigos de motor
XU10J2

Batería para este motor

VersiónTecnologíaCapacidadArranque (EN)Medidas (L×A×H)Polaridad
PrincipalConvencional74 Ah680 A278 × 175 × 190 mm+ a la derecha

Este motor comparte batería con el 2.0 bivalent (110 CV): las baterías compatibles son exactamente las mismas.

Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.

🔧 Asesor Experto en Baterías

Análisis de baterías para tu Citroën Jumper I Van 2.0

Resumen rápido Necesitas una batería convencional de 74 Ah. Nuestra recomendación: VARTA E11.

VARTA E11
VARTAE11
convencional74 Ah680 A278×175×190
79,13 €
Comprar

Precios y disponibilidad actualizados el 23/10/2026

En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.

📋 Resumen de lo que hemos encontrado

Para tu Citroën Jumper I Van 2.0 hemos encontrado 3 baterías compatibles convencionales (no Start-Stop).

⚡ Tipo de batería de tu vehículo

✓ Tu Citroën Jumper I Van 2.0 no necesita batería Start-Stop. Las convencionales mostradas encajan con tu vehículo y son la opción más económica. Si quieres una batería de mayor calidad y vida útil, también puedes montar una EFB o AGM como upgrade — son perfectamente compatibles y duran más años.

📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional

⭐ Nuestra recomendación

Nuestra recomendación

Para tu Citroën Jumper I Van 2.0 recomendamos la VARTA E11 (convencional, 74 Ah). Es la batería que recomienda el propio fabricante del vehículo para tu Citroën Jumper I Van 2.0 — la equivalente de fábrica. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.

  • Valorada 4,9/5 por 72 clientes verificados.
  • Envío al día siguiente si compras antes de las 18:00.
Ver esta batería →
¿Te ha resultado útil este asesor?

Selección verificada

Pide ahora con servicio urgente: tu producto sale hoy y lo recibirás el lunes antes de las 14:00 (solo España peninsular y Portugal).

Batería Convencional

Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop

3 productos Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
Tabla comparativa de productos disponibles
Categoría Marca Referencia Capacidad Arranque en frío Medidas Precio
Batería Convencional VARTA E11 74 Ah 680 A 278×175×190 mm 79,13 € Más info
Batería Convencional VARTA E44 77 Ah 780 A 278×175×190 mm 85,40 € Más info
Batería Convencional TUDOR TA770 77 Ah 760 A 278×175×190 mm 74,70 € Más info

Completa tu compra

Cargadores

Cargadores para tu batería

1 producto Los cargadores mantienen tu batería en condiciones óptimas, especialmente si no usas el vehículo a diario.

Preguntas frecuentes

Citroën Jumper I Van 2.0 (110 CV, gasolina, 2002-2006) lleva una batería convencional de 74 Ah y 680 A (278 × 175 × 190 mm), con el positivo a la derecha. Las baterías compatibles tienen 74-77 Ah, 680-780 A (CCA), 12 V, caja H6/L3, tecnología ácido convencional. Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
Si tu Citroën Jumper I Van 2.0 incorpora sistema start-stop, frenada regenerativa o muchos accesorios eléctricos, necesitarás una batería AGM o EFB. Comprueba la ficha técnica de tu vehículo.
Necesitas conocer la marca, el modelo y el motor. Si tu coche tiene Start-Stop (el motor se apaga en los semáforos), necesita una batería EFB o AGM, según la que monte de serie: si lleva AGM, pon otra AGM; si lleva EFB, otra EFB o una AGM. En coches con gestión de batería (BMW, Mercedes, grupo VAG…), al pasar de EFB a AGM hay que codificar la batería nueva. Sin Start-Stop vale una convencional, o una EFB o AGM si quieres que dure más.
La convencional (plomo-ácido) es para coches sin Start-Stop. La EFB es una convencional reforzada para Start-Stop básico. La AGM es la de mayor rendimiento y la montan de serie los coches con Start-Stop avanzado, frenada regenerativa o mucho consumo eléctrico. Para sustituirlas: una AGM, solo por otra AGM; una EFB, por otra EFB o por una AGM; una convencional, por cualquiera de las tres. Nunca bajes de tecnología.
Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.

Guías

Este vehículo no lleva Start-Stop. Según el fabricante, no hace falta registrarla tras el cambio.

Cargando...
Volver arriba