Nada a queixar me
Até agora a funcionar normalmente. Nada a queixar.
Ficha técnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Referencia | E44 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 77Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 780A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 278.00 mm |
| Ancho | 175.00 mm |
| Alto | 190.00 mm |
Varta E44 12V 77Ah 780A: batería de coche de la gama Dynamic SLI (antes Silver Dynamic). Recomendada para coches de gasolina o diésel sin Start-Stop que montan el formato 278 × 175 × 190 mm.
Dónde encaja: la Varta E44 es una de nuestras baterías de coche, forma parte de las baterías Varta y por su capacidad está entre las baterías de 77Ah.
La Varta E44 es la convencional de 77 Ah y 780 A en caja L3 (278 × 175 × 190 mm): la elección habitual para diésel de 1.6 a 2.0 litros sin Start-Stop. Comparte medidas con la E11 de 74 Ah, de la que la separan 100 A más de arranque en frío, algo que se nota en las mañanas de invierno con motores de compresión alta. Si tu coche tiene Start-Stop, busca la N70 (EFB) o la A7 (AGM) con esta misma caja.
Sobre todo en SEAT Leon, Audi A3, Volkswagen Golf, SEAT Ibiza y Volkswagen Passat B6 (452 pedidos con el vehículo identificado). Antes de comprar, pásala por el buscador de matrícula: dos versiones del mismo modelo pueden pedir cajas distintas.
Es una batería convencional: no sirve para coches con Start-Stop, que necesitan EFB o AGM según lo que montaban de fábrica. Tampoco bajes nunca de la capacidad y el arranque originales.
En resumen: la Varta E44 (77 Ah, 780 A, 278 × 175 × 190 mm, positivo a la derecha) es una de las 3 baterías más vendidas de baterias.com en los últimos 3 meses y la valoran 68 clientes con un 4,76 sobre 5. Es una batería convencional para coches sin Start-Stop: si el tuyo tiene Start-Stop, necesita una EFB o una AGM del mismo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TA770 y Exide EA770.
La Varta E44 mide 278 × 175 × 190 mm (largo × ancho × alto) y pesa 17,33 kg, con el borne positivo a la derecha y sujeción B13 en la base. Antes de pedir la E44 compara estas medidas y el lado del positivo con tu batería actual; si dudas, aquí explicamos cómo saber el polo positivo de una batería y cómo cambiar la batería del coche paso a paso.
La Varta E44 pertenecía a la gama Silver Dynamic de Varta; tras el cambio de denominación comercial de la marca (2025), forma parte de la nueva serie Dynamic SLI.
Ficha técnica
Referencias específicas
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Opiniones en su idioma original
Até agora a funcionar normalmente. Nada a queixar.
De momento, la batería funciona perfectamente pero solo lleva 1 mes en funcionamiento
Destacó la calidad de la batería, el servicio de atención al cliente y la rapidez en el envío.
Pedí una batería y tardó muchísimo en llegar, y no contestaron a mis correos ni llamadas.
Es perfecta!
COCHE MERCEDES BENZ SLK COMPRESSOR 200
Queda perfecta en seat toledo del 2002, y el envio tambien perfecto
Encomendei passado 2 dias recebi.
muy bim
La instalación y la batería sí cumplió las expectativas pero no llegó en el tiempo indicado me dijeron que me iban a reponer el dinero por pronto llegada del artículo y no lo he recibido en ese aspecto mucho que desear
Respuesta de baterias.com
Buenas tardes Cayo,
Si usted realizó un pedido antes de las 18:00 con un servicio urgente y no se le entregó al día siguiente tiene derecho a que se le devuelva el suplemento cobrado por dicho servicio. No es habitual, porque dicho servicio está funcionando muy bien, pero si sucede (algunas veces hay imponderables que impiden la entrega a tiempo), se le devuelve el dinero.
Vamos a pasar su caso al departamento de atención al cliente para que le devuelvan lo antes posible dicho suplemento en el caso de que corresponda.
Lamentamos los inconvenientes causados
Un saludo
baterias.com
4,76/5 · 68 opiniones con compra verificada · ✓ Reseñas recogidas tras el pedido, sin filtros
Nada a queixar me
Até agora a funcionar normalmente. Nada a queixar.
Vehículo: Porsche 911 3.4 Carrera
Calidad VARTA, la esperada
De momento, la batería funciona perfectamente pero solo lleva 1 mes en funcionamiento
Todo perfecto
Destacó la calidad de la batería, el servicio de atención al cliente y la rapidez en el envío.
Envío lentísimo y cero comunicación.
Pedí una batería y tardó muchísimo en llegar, y no contestaron a mis correos ni llamadas.
Vehículo: Seat Altea 1.9 TDI (2005)
Batería en Seat Altea 1.9 TDI de 2004
Es perfecta!
Vehículo: Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor (2005)
DE CATEGORIA
COCHE MERCEDES BENZ SLK COMPRESSOR 200
Perfecto
Queda perfecta en seat toledo del 2002, y el envio tambien perfecto
Seguro e rápido
Encomendei passado 2 dias recebi.
Vehículo: Volvo S80 I 2.9 (2000)
ok
muy bim
Vehículo: Citroën Jumpy II 2.0 HDI 125 (2014)
La batería y la instalación correcta
La instalación y la batería sí cumplió las expectativas pero no llegó en el tiempo indicado me dijeron que me iban a reponer el dinero por pronto llegada del artículo y no lo he recibido en ese aspecto mucho que desear
Respuesta de baterias.com: Buenas tardes Cayo, Si usted realizó un pedido antes de las 18:00 con un servicio urgente y no se le entregó al día siguiente tiene derecho a que se le devuelva el suplemento cobrado por dicho servicio. No es habitual, porque dicho servicio está funcionando muy bien, pero si sucede (algunas veces hay imponderables que impiden la entrega a tiempo), se le devuelve el dinero. Vamos a pasar su caso al departamento de atención al cliente para que le devuelvan lo antes posible dicho suplemento en el caso de que corresponda. Lamentamos los inconvenientes causados Un saludo baterias.com
Cada opinión se muestra en el idioma en que la escribió el cliente.
| Marca | Varta · ver todas las baterías Varta |
|---|---|
| Gama del fabricante | Dynamic SLI (antes Silver Dynamic) |
| Referencia del fabricante (MPN) | E44 |
| También conocida como | 577400078 · Varta Silver Dynamic E44 · Varta Dynamic SLI E44 |
| Código ETN | 5774000783162 (forma corta 577 400 078) |
| Código de barras EAN-13 | 4016987167427 |
| Caja europea (EN 50342-2) | L3 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 278 × 175 × 190 mm (278x175x190) |
La Varta E44 es intercambiable con estas referencias equivalentes: TA770 (Tudor), EA770 (Exide), LFD75 (Varta). Alternativas de tecnología superior que pueden sustituirla: EK700 (Exide).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
E44
Esta batería
|
12V 77Ah 780A | Plomo-ácido | 85,40 € | |||||||||||||||||||||
Varta
LFD75
Hermana menor |
12V 75Ah 650A | Plomo-ácido | 250,70 € +165,30 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| E44 | LFD75 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 77 Ah | 75 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 780 A | 650 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 85,40 € | 250,70 € |
Exide
EA770
Equivalente Exide
La alternativa de Exide que entra en el mismo sitio que la E44, con la misma polaridad. Frente a la E44 tiene 20 A de arranque en frío menos. Cuesta 20,10 € menos. Es un cambio directo sin adaptar nada; la diferencia la marca el precio y la marca que prefieras.
| E44 | EA770 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 77 Ah | 77 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 780 A | 760 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 85,40 € | 65,30 € |
Exide
EK700
Mejora: AGM
Es la AGM de la misma caja: más arranque en frío, carga más rápida y mucha más resistencia al ciclado y al calor que la E44. Frente a la E44 tiene 5 Ah menos y 20 A de arranque en frío menos. Cuesta 18,40 € más. Obligatoria si la original era AGM; en un coche sin Start-Stop la E44 cumple y la AGM es un plus de arranque y durabilidad, no una necesidad.
| E44 | EK700 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 77 Ah | 72 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 780 A | 760 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 85,40 € | 103,80 € |
Tudor
TA770
Equivalente Tudor
Misma caja y mismo montaje que la E44, en la marca Tudor. Frente a la E44 tiene 20 A de arranque en frío menos. Cuesta 3,50 € menos. Si quieres ahorrar o la E44 no está disponible, es la alternativa segura: mismas medidas, misma polaridad y garantía oficial.
| E44 | TA770 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 77 Ah | 77 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 780 A | 760 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 85,40 € | 81,90 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Otras baterías de 77Ah: Tenemos 7 modelos de 77 Ah con precio, tecnología y arranque en frío para comparar: ver todas las baterías de 77Ah. Con las mismas medidas (278 × 175 × 190 mm): baterías de 278 × 175 × 190 mm.
La Varta E44 es compatible con 1350 vehículos. Los más buscados:
La Varta E44 es compatible con 1.350 vehículos (5.021 motorizaciones), entre ellos Seat Leon (1P1) 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) (2005–2013), Audi A3 (8P1) 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) (2003–2013), Honda Civic Viii Hatchback (FN, FK) 2.2 CTDi (FK3) (103 kW / 140 CV) (2005–2012) y Volkswagen Golf V (1K1) 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) (2003–2010).
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Seat | Leon (1P1) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2005–2013 |
| Audi | A3 (8P1) | 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) | 2003–2013 |
| Honda | Civic Viii Hatchback (FN, FK) | 2.2 CTDi (FK3) (103 kW / 140 CV) | 2005–2012 |
| Volkswagen | Golf V (1K1) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2003–2010 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.9 TDI (74 kW / 100 CV) | 2002–2009 |
| Seat | Altea XL (5P5, 5P8) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2006–2015 |
| Seat | Leon (1M1) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1999–2006 |
| Volkswagen | Touran (1T1, 1T2) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2003–2011 |
| Seat | Ibiza II (6K1) | 1.9 TDI (66 kW / 90 CV) | 1993–2002 |
| Honda | CR-V III (RE_) | 2.2 i-CTDi 4WD (RE6) (103 kW / 140 CV) | 2006–2025 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) | 2004–2015 |
| Audi | A3 (8L1) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1996–2006 |
| Honda | Accord Viii Estate (CW) | 2.2 i-DTEC (CW3) (110 kW / 150 CV) | 2008–2025 |
| Audi | A3 (8L1) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 1996–2006 |
| Toyota | Corolla (_E12_) | 2.0 D-4D (CDE120R, CDE120L_) (85 kW / 116 CV) | 2001–2008 |
| Seat | Leon (1P1) | 1.6 TDI (77 kW / 105 CV) | 2005–2013 |
| Seat | Cordoba (6L2) | 1.9 TDI (74 kW / 100 CV) | 2002–2009 |
| Honda | Accord VII (CL, CN) | 2.2 i-CTDi (CN1) (103 kW / 140 CV) | 2003–2012 |
| Citroën | Xsara (N1) | 2.0 HDi 90 (66 kW / 90 CV) | 1997–2005 |
| Nissan | Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10, JJ10E) | 2.0 dCi (110 kW / 150 CV) | 2006–2014 |
| Mercedes-Benz | C-Class (W203) | C 220 CDI (203.008) (110 kW / 150 CV) | 2000–2007 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.9 TDI (96 kW / 131 CV) | 2002–2009 |
| Peugeot | 407 (6D_) | 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100 kW / 136 CV) | 2004–2011 |
| Audi | A4 B6 (8E2) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 2000–2005 |
| Seat | Leon (1P1) | 2.0 TDI (103 kW / 140 CV) | 2005–2013 |
| Alfa Romeo | 159 (939_) | 1.9 JTDM 16V (939AXC1B, 939AXC12) (110 kW / 150 CV) | 2005–2012 |
| Honda | Accord VII Tourer (CM, CN) | 2.2 i-CTDi (CN2) (103 kW / 140 CV) | 2002–2008 |
| Mercedes-Benz | SLK (R171) | 200 Kompressor (171.442) (120 kW / 163 CV) | 2004–2011 |
| Toyota | Corolla Verso (ZER_, ZZE12_, R1_) | 2.0 D-4D (CUR10_, CUR10R) (85 kW / 116 CV) | 2004–2009 |
| Fiat | Sedici (189_) | 1.9 D Multijet 4x4 (88 kW / 120 CV) | 2006–2014 |
| Volkswagen | Golf V Variant (1K5) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2007–2009 |
| Peugeot | 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 HDi (66 kW / 90 CV) | 2007–2016 |
| Toyota | Avensis Estate (_T27_) | 2.0 D-4D (ADT270_, ADT270R) (93 kW / 126 CV) | 2008–2018 |
| Nissan | Pathfinder III (R51) | 2.5 dCi 4WD (126 kW / 171 CV) | 2005–2025 |
| Saab | 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) | 1.9 TiD (110 kW / 150 CV) | 2002–2015 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 2.0 TDI (125 kW / 170 CV) | 2004–2015 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2004–2015 |
| Seat | Leon (1M1) | 1.9 TDI (110 kW / 150 CV) | 1999–2006 |
| Citroën | Xsara Picasso (N68) | 2.0 HDi (80 kW / 109 CV) | 1999–2012 |
| Volkswagen | Touran (1T1, 1T2) | 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) | 2003–2011 |
| Toyota | Avensis Saloon (_T27_) | 2.0 D-4D (ADT270_, ADT270R) (93 kW / 126 CV) | 2008–2018 |
| Volkswagen | Passat B6 (3C2) | 2.0 TDI (120 kW / 163 CV) | 2005–2011 |
| Volkswagen | Caddy III MPV (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2004–2016 |
| Mercedes-Benz | A-Class (W169) | A 180 CDI (169.007, 169.307) (80 kW / 109 CV) | 2004–2012 |
| Peugeot | 508 I (8D_) | 2.0 HDi (103 kW / 140 CV) | 2010–2018 |
| Volkswagen | Jetta III (1K2) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2004–2013 |
| Citroën | Xsara Break (N2) | 2.0 HDI 90 (66 kW / 90 CV) | 1997–2010 |
| Mercedes-Benz | SLK (R170) | 230 Kompressor (170.447) (142 kW / 193 CV) | 1996–2004 |
| Volkswagen | Golf V (1K1) | 2.0 GTI (147 kW / 200 CV) | 2003–2010 |
| Citroën | C5 III (RD_) | 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) (103 kW / 140 CV) | 2008–2017 |
¿Vas a cambiarla tú? Guía paso a paso para cambiar la batería →
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la derecha respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−).
La vida útil esperada de la Varta E44 es de 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 278×175×190 mm — también las verás escritas como 278x175x190 mm y corresponden al formato de caja europea L3 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Polaridad: positivo a la derecha. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito.
La referencia del fabricante (MPN) es E44 y su código ETN es 5774000783162 (forma corta 577 400 078), el identificador europeo con el que aparece en los catálogos de recambio. El código de barras EAN-13 es 4016987167427. Pertenece a la gama Varta Dynamic SLI. Cualquiera de estos códigos identifica exactamente esta batería al pedir presupuesto o comparar precios.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). El modelo E44 encaja en 1.350 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
La opción más ajustada de la misma gama, por debajo de la E44. Frente a la E44 tiene 2 Ah menos y 130 A de arranque en frío menos. Cuesta 165,30 € más. Suficiente si la original era de esa capacidad; con la E44 tienes más margen por poco más.
La alternativa de Exide que entra en el mismo sitio que la E44, con la misma polaridad. Frente a la E44 tiene 20 A de arranque en frío menos. Cuesta 20,10 € menos. Es un cambio directo sin adaptar nada; la diferencia la marca el precio y la marca que prefieras.
Le recomendamos visualizar este vídeo, donde encontrará consejos útiles para la instalación de la batería en su coche y recomendaciones de mantenimiento para que la batería le dure el mayor tiempo posible.
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