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Dacia Pick Up 1.4 · 2005

Buscador de baterías de coche Dacia Pick Up 1.4 (48 Kw / 65 Cv) 2005

Pick Up · 1.4

Baterías para tu vehículo

A continuación te mostramos las baterías que hemos obtenido para tu vehículo.

Ten en cuenta que para un mismo vehículo el fabricante puede instalar baterías diferentes dependiendo de la motorización del vehículo, el equipamiento de serie, etc…

En primer lugar Verifica las dimensiones de la batería

Las dimensiones engloban todo el volumen de la batería: el alto incluye bornas, y el ancho/largo abarcan bordes y salientes. Si mides la base de la batería, añade unos milímetros por posibles salientes en la base o parte superior.

En segundo lugar Ubicación del polo positivo

Comprueba el positivo en la propia batería. Su ubicación es independiente de cómo esté montada en el vehículo; no te guíes por la vista desde el capó o desde el asiento del conductor.

En tercer lugar Start-Stop y tecnología compatible

Si tu vehículo dispone de Start-Stop, la batería debe ser compatible (EFB o AGM). Una AGM siempre se sustituye por AGM. Una EFB puede sustituirse por EFB o por AGM (tecnología superior).

¿Dudas? Escríbenos por WhatsApp desde el icono de esta página y, si puedes, adjunta una foto de tu batería.

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Selección verificada

Batería Convencional

Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop

2 productos Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
    • 12V
    • 54Ah
    • CCA 530A
    VARTA VARTA C30
    • 207×175×190 mm
    • + Derecha

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Cargadores

Cargadores para tu batería

1 producto Los cargadores mantienen tu batería en condiciones óptimas, especialmente si no usas el vehículo a diario.

Preguntas frecuentes

El Dacia Pick Up 1.4 puede llevar diferentes baterías según la motorización y equipamiento. Hemos encontrado 2 baterías compatibles con precios entre 53,70€ — 60,70€. Verifica las dimensiones y la posición del polo positivo antes de comprar.
Sí, puedes instalar una batería de mayor capacidad (Ah) siempre que las dimensiones físicas sean compatibles con el hueco de tu Dacia Pick Up 1.4 y la posición del polo positivo coincida. Una batería de más capacidad proporcionará mayor reserva de energía.
Una batería convencional del Dacia Pick Up 1.4 dura entre 4 y 6 años en condiciones normales. Factores que reducen su vida útil: trayectos cortos frecuentes, temperaturas extremas, muchos consumidores eléctricos y dejar el vehículo parado largos periodos. Te recomendamos revisarla a partir del tercer año.
Para encontrar la batería exacta necesitas conocer la marca, modelo y motor. Si tu coche tiene sistema Start-Stop (el motor se apaga en semáforos), necesitas una batería AGM o EFB. Una AGM solo puede sustituirse por otra AGM. Sin embargo, una batería EFB se podría sustituir por una batería EFB o por una batería AGM, al ser esta última superior.
La batería estándar es la convencional. La EFB aguanta mejor los ciclos de arranque/parada. La AGM es la más resistente, obligatoria en coches con Start-Stop y regeneración de frenada. Nunca sustituyas una AGM por una EFB o estándar.
Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
Al ser una pieza de desgaste, las baterías de coche tienen 2 años de garantía, las de camión, 1 año y el resto (baterías de moto, baterías cíclicas, etc...) tienen 6 meses de garantía. En el caso de que la batería presente un defecto de fabricación será sustituida sin ningún tipo de coste para el usuario.
En circunstancias normales, las baterías suelen llegar entre 1 y 2 días desde que se realiza el pedido. No obstante, hay algunos casos en los que se podría demorar un poco más: épocas de mucho tránsito de mercancías (black-friday, navidad, etc...), mercancía paletizada, roturas puntuales de stock, etc...

Guías

Guía genérica para sustituir con seguridad la batería del Dacia Pick Up 1.4. Tiempo estimado: 15-30 minutos. Herramientas habituales: llaves de vaso o fijas (normalmente 10-13 mm), a veces llave Allen o Torx según el modelo. Este vehículo monta batería de ácido convencional (flooded): no necesita registro BMS, el alternador la cargará directamente.

  1. Preparar el vehículo Aparca en una superficie plana, apaga el motor, extrae la llave o desactiva el sistema (coches sin llave) y asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos estén apagados.
  2. Localizar la batería Abre el capó y localiza la batería. Normalmente está en el vano motor, pero en muchos modelos modernos puede estar en el maletero, bajo el asiento del copiloto o bajo una tapa en el piso. Consulta el manual si no la encuentras.
  3. Identificar los bornes y la fijación Localiza el borne positivo (marca «+», cable rojo y, habitualmente, tapa) y el negativo (marca «−», cable negro). Observa cómo está sujeta la batería: la fijación puede ser una grapa inferior con tornillo, una varilla roscada, una brida superior o un marco metálico. Según el modelo necesitarás llave de vaso de 10-13 mm, llave fija, llave Allen o Torx.
  4. Desconectar primero el borne negativo Con la herramienta adecuada, afloja la tuerca del borne negativo hasta poder sacar la pinza del polo. Aparta el cable y asegúralo para que no vuelva a tocar la batería mientras trabajas. Este paso evita cortocircuitos.
  5. Desconectar el borne positivo Retira la tapa protectora y afloja la pinza del borne positivo de la misma forma. Aparta el cable con cuidado de que no toque ninguna parte metálica del vehículo.
  6. Retirar la fijación y sacar la batería Suelta los tornillos, grapas o varillas que sujetan la batería. Levántala recta, manteniéndola siempre en vertical. Las baterías son pesadas y contienen ácido: usa guantes y, si es posible, un tirador específico.
  7. Colocar la batería nueva Limpia el asiento y los bornes con un cepillo si hay sulfatación. Coloca la batería nueva en la misma orientación (positivo y negativo en el mismo lado que la anterior). Aprieta la fijación con firmeza, sin pasarte.
  8. Conectar los bornes en el orden correcto Conecta primero el borne positivo y aprieta la pinza. Después el negativo. Este orden evita chispas y cortocircuitos. Aplica grasa antioxidante en los bornes si tienes. Coloca de nuevo la tapa del positivo.
  9. Verificar y, si procede, registrar la batería Arranca el vehículo para comprobar que todo funciona. En coches con sistema de gestión de batería (BMS) es recomendable registrar la batería nueva con un escáner OBD; si no, el alternador puede no cargar correctamente. Reinicializa configuraciones básicas (reloj, radio, elevalunas) si el vehículo lo pide.

Guía orientativa de carácter general: consulta siempre el manual del fabricante de tu vehículo antes de seguir estos pasos, ya que según el modelo, año y equipamiento algunos procedimientos pueden variar o no ser adecuados. Si tienes dudas, acude a un profesional. baterias.com no se responsabiliza de daños derivados de un procedimiento incorrecto.

Guía paso a paso para arrancar el Dacia Pick Up 1.4 con pinzas cuando la batería está descargada, usando un coche donante. Tiempo estimado: 10-15 minutos. Material: juego de cables de arranque con pinzas aisladas de buena sección (al menos 16 mm²) y un coche donante con batería cargada de igual o similar voltaje. Este vehículo monta batería de ácido convencional (flooded): no necesita registro BMS, el alternador la cargará directamente.

  1. Preparar ambos coches Acerca el coche donante al tuyo sin que lleguen a tocarse. Apaga ambos motores, pon freno de mano, quita la llave, y apaga luces, radio, climatización y cualquier accesorio eléctrico. Que no haya nadie fumando cerca.
  2. Comprobar la batería descargada Si la batería tiene grietas, deformaciones, fugas de ácido o está congelada (tras heladas fuertes), NO la arranques con pinzas — puede reventar. Llámala a un profesional o sustitúyela directamente.
  3. Conectar la pinza roja (positivo) Un extremo de la pinza roja al borne positivo (+) de la batería descargada del Dacia Pick Up 1.4. El otro extremo al positivo (+) de la batería donante. Asegúrate de que las pinzas no toquen ninguna otra pieza metálica.
  4. Conectar la pinza negra (negativo) con cuidado Un extremo al borne negativo (−) de la batería donante. El OTRO extremo NO al negativo del Dacia Pick Up 1.4: conéctalo a una parte metálica desnuda del motor (un tornillo de culata, el soporte del alternador, el bloque). Este último paso evita chispas cerca de la batería, que puede liberar hidrógeno y provocar una explosión.
  5. Arrancar el donante y luego el Dacia Pick Up 1.4 Pon el coche donante en marcha y déjalo al ralentí 2-3 minutos. Después intenta arrancar el Dacia Pick Up 1.4. Si no prende, espera 10 segundos y reintenta. Nunca mantengas el motor de arranque más de 5 segundos seguidos — se sobrecalienta.
  6. Desconectar en orden inverso y cargar Con el Dacia Pick Up 1.4 arrancado, desconecta primero la pinza negra del motor del Dacia Pick Up 1.4, luego del negativo del donante. Después la pinza roja del positivo donante y por último del positivo del Dacia Pick Up 1.4. Deja el Dacia Pick Up 1.4 rodando al menos 15-20 minutos (mejor media hora en carretera) para que el alternador recargue la batería.

Guía orientativa de carácter general: consulta siempre el manual del fabricante de tu vehículo antes de seguir estos pasos, ya que según el modelo, año y equipamiento algunos procedimientos pueden variar o no ser adecuados. Si tienes dudas, acude a un profesional. baterias.com no se responsabiliza de daños derivados de un procedimiento incorrecto.

Seis rutinas simples que alargan la vida útil de la batería del Dacia Pick Up 1.4 de 3 a 5+ años. Realizables en 15 minutos con un multímetro básico y cepillo. Este vehículo monta batería de ácido convencional (flooded): no necesita registro BMS, el alternador la cargará directamente.

  1. Revisar la tensión cada 6 meses Con un multímetro en modo tensión CC, y el Dacia Pick Up 1.4 en reposo (motor apagado al menos 2 horas), los bornes deben marcar 12,6-12,8 V. Por debajo de 12,4 V está parcialmente descargada y necesita carga o sustitución. Con el motor arrancado, el valor sano es 13,8-14,7 V (alternador cargando).
  2. Limpiar los bornes si hay sulfatación Si ves polvo blanco-verdoso en los bornes, desconecta primero el negativo, luego el positivo (en ese orden — recuérdalo siempre). Cepilla los bornes con un cepillo metálico y neutraliza el ácido con una mezcla de 1 cucharada de bicarbonato en un vaso de agua. Seca bien y aplica grasa antioxidante o vaselina antes de volver a conectar (positivo primero, negativo después).
  3. Comprobar la fijación Una batería suelta vibra con cada bache y puede perder hasta la mitad de su vida útil. Revisa cada 6 meses que la grapa, varilla o brida esté apretada. Sin pasarte — el plástico puede romperse — pero firme.
  4. Evitar descargas profundas Una descarga profunda (por debajo de 10,5 V) puede reducir la vida útil de la batería un 50%. No dejes luces, radio, climatización ni cargadores USB encendidos con el motor parado. Si el Dacia Pick Up 1.4 lleva más de 2 semanas sin arrancar, conéctale un cargador de mantenimiento inteligente.
  5. Verificar el alternador Un alternador defectuoso mata baterías sanas. Con el motor arrancado y el multímetro en los bornes, el voltaje debe estar entre 13,8 y 14,7 V. Por encima de 14,8 V sobrecarga (hierve el electrolito); por debajo de 13,5 V infracarga. En cualquiera de los dos casos, diagnostica el alternador en un taller.
  6. Cargador de mantenimiento si el coche para largo tiempo Si el Dacia Pick Up 1.4 se queda aparcado más de 2 semanas, conecta un cargador de mantenimiento inteligente que aporte la corriente justa para compensar el autoconsumo (alarma, ECU, reloj…). Un cargador inteligente de 2-5 A cuesta 30-60 € y amortiza su precio en una sola batería salvada.

Guía orientativa de carácter general: consulta siempre el manual del fabricante de tu vehículo antes de seguir estos pasos, ya que según el modelo, año y equipamiento algunos procedimientos pueden variar o no ser adecuados. Si tienes dudas, acude a un profesional. baterias.com no se responsabiliza de daños derivados de un procedimiento incorrecto.