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FSO Polonez Pickup 1.6 i

Baterías para FSO Polonez Pickup 1.6 i 78 CV (gasolina, 1994-1998)

FSO · Polonez Pickup

¿Qué batería lleva un FSO Polonez Pickup 1.6 i?

Ficha técnica y batería del 1.6 i (78 CV)

FSO Polonez Pickup 1.6 i (78 CV, gasolina, 1994-1998) lleva una batería convencional de 60 Ah y 540 A (242 × 175 × 190 mm), con el positivo a la izquierda.

Marca
FSO
Modelo
Polonez Pickup
Fabricado
04/1994 - 09/1998
Potencia
57 kW / 78 CV
Combustible
Gasolina
Cilindrada
1.598 cc (1.6 L)
Cilindros
4
Carrocería
Pick-up
Tracción
Tracción trasera
Códigos de motor
147CK46

Batería para este motor

VersiónTecnologíaCapacidadArranque (EN)Medidas (L×A×H)Polaridad
PrincipalConvencional60 Ah540 A242 × 175 × 190 mm+ a la izquierda

Las mismas baterías sirven también para los motores 1.4 i 16V (103 CV) y 1.9 D (69 CV) de este modelo.

Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.

🔧 Asesor Experto en Baterías

Análisis de baterías para tu FSO Polonez Pickup 1.6 i

Resumen rápido Necesitas una batería convencional de 60 Ah. Nuestra recomendación: VARTA D43.

VARTA D43
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63,80 €
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Precios y disponibilidad actualizados el 23/10/2026

En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.

📋 Resumen de lo que hemos encontrado

Para tu FSO Polonez Pickup 1.6 i hemos encontrado 7 baterías compatibles convencionales (no Start-Stop).

⚡ Tipo de batería de tu vehículo

✓ Tu FSO Polonez Pickup 1.6 i no necesita batería Start-Stop. Las convencionales mostradas encajan con tu vehículo y son la opción más económica. Si quieres una batería de mayor calidad y vida útil, también puedes montar una EFB o AGM como upgrade — son perfectamente compatibles y duran más años.

📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional

⭐ Nuestra recomendación

Nuestra recomendación

Para tu FSO Polonez Pickup 1.6 i recomendamos la VARTA D43 (convencional, 60 Ah). Es la batería que recomienda el propio fabricante del vehículo para tu FSO Polonez Pickup 1.6 i — la equivalente de fábrica. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.

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Batería Convencional

Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop

7 productos Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
Tabla comparativa de productos disponibles
Categoría Marca Referencia Capacidad Arranque en frío Medidas Tecnología Precio
Batería Convencional VARTA D43 60 Ah 540 A 242×175×190 mm Convencional 63,80 € Más info
Batería Convencional EXIDE EB621 62 Ah 540 A 242×175×190 mm Convencional 57,40 € Más info
Batería Convencional TUDOR TB621 62 Ah 540 A 242×175×190 mm Convencional 58,40 € Más info
Batería Convencional VARTA C15 56 Ah 480 A 242×175×190 mm Convencional 83,60 € Más info
Batería Convencional KRONOBAT SD-56.1 56 Ah 480 A 242×175×190 mm Convencional 68,95 € Más info
Batería Convencional KRONOBAT PB-60.1 60 Ah 540 A 242×175×190 mm Convencional 68,95 € Más info
Batería Convencional KRONOBAT MS-63.1 63 Ah 610 A 242×175×190 mm Convencional 61,10 € Más info

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Cargadores

Cargadores para tu batería

1 producto Los cargadores mantienen tu batería en condiciones óptimas, especialmente si no usas el vehículo a diario.

Preguntas frecuentes

FSO Polonez Pickup 1.6 i (78 CV, gasolina, 1994-1998) lleva una batería convencional de 60 Ah y 540 A (242 × 175 × 190 mm), con el positivo a la izquierda. Las baterías compatibles tienen 56-63 Ah, 480-610 A (CCA), 12 V, caja H5R/LN2R, tecnología ácido convencional. Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
Si tu Fso Polonez Pickup 1.6 I incorpora sistema start-stop, frenada regenerativa o muchos accesorios eléctricos, necesitarás una batería AGM o EFB. Comprueba la ficha técnica de tu vehículo.
Necesitas conocer la marca, el modelo y el motor. Si tu coche tiene Start-Stop (el motor se apaga en los semáforos), necesita una batería EFB o AGM, según la que monte de serie: si lleva AGM, pon otra AGM; si lleva EFB, otra EFB o una AGM. En coches con gestión de batería (BMW, Mercedes, grupo VAG…), al pasar de EFB a AGM hay que codificar la batería nueva. Sin Start-Stop vale una convencional, o una EFB o AGM si quieres que dure más.
La convencional (plomo-ácido) es para coches sin Start-Stop. La EFB es una convencional reforzada para Start-Stop básico. La AGM es la de mayor rendimiento y la montan de serie los coches con Start-Stop avanzado, frenada regenerativa o mucho consumo eléctrico. Para sustituirlas: una AGM, solo por otra AGM; una EFB, por otra EFB o por una AGM; una convencional, por cualquiera de las tres. Nunca bajes de tecnología.
Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.

Guías

Este vehículo no lleva Start-Stop. Según el fabricante, no hace falta registrarla tras el cambio.

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