Baterías para Volkswagen Golf VIII 1.0 eTSI 110 CV (híbrido de gasolina, desde 2020)
¿Qué batería lleva un Volkswagen Golf VIII 1.0 eTSI?
Ficha técnica y batería del 1.0 eTSI (110 CV)
Volkswagen Golf VIII 1.0 eTSI (110 CV, híbrido de gasolina, desde 2020) lleva una batería EFB de 60 Ah y 640 A (242 × 175 × 190 mm), con el positivo a la derecha.
- Marca
-
Volkswagen
- Modelo
-
Golf VIII (CD1, DA1)
- Fabricado
- 06/2020 - 2026
- Potencia
- 81 kW / 110 CV
- Combustible
- Gasolina/eléctrico
- Cilindrada
- 999 cc (1 L)
- Cilindros
- 3
- Carrocería
- Fastback
- Tracción
- Tracción delantera
- Códigos de motor
- DLAA
Batería para este motor
| Versión | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (L×A×H) | Polaridad |
|---|---|---|---|---|---|
| Principal | EFB | 60 Ah | 640 A | 242 × 175 × 190 mm | + a la derecha |
Las mismas baterías sirven también para el motor 1.5 eTSI (131 CV) de este modelo.
Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.
Análisis de baterías para tu Volkswagen Golf VIII 1.0 eTSI
Resumen rápido Necesitas una batería EFB de 60 Ah. Nuestra recomendación: VARTA N60.
Precios y disponibilidad actualizados el 19/10/2026
En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.
📋 Resumen de lo que hemos encontrado
Para tu Volkswagen Golf VIII 1.0 eTSI hemos encontrado 5 baterías compatibles Start-Stop.
⚡ Tipo de batería de tu vehículo
✓ Tu Volkswagen Golf VIII 1.0 eTSI usa el sistema Start-Stop. Todas las baterías mostradas son compatibles — no te pongas nerviosa/o, no hay baterías convencionales que te puedan confundir.
🔋 Tecnología (AGM / EFB)
¿Sabes si la batería actual de tu vehículo es AGM o EFB?
Mira la etiqueta de tu batería: si pone "AGM" o "VRLA", es AGM. Si pone "EFB", es EFB. Si no pone nada de eso, lo más probable es que sea EFB — aunque en coches anteriores a 2010 podría ser convencional. Si dudas, ve a por la EFB: encaja en ambos casos (montar una EFB en un coche sin Start-Stop no da problemas y dura más). El error a evitar es el contrario: nunca pongas una convencional en un coche con Start-Stop.
¿Dónde miro si mi batería es AGM o EFB?
¿Puedo poner una AGM si mi coche llevaba EFB?
📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional
⭐ Nuestra recomendación
Para tu Volkswagen Golf VIII 1.0 eTSI recomendamos la VARTA N60 (EFB, 60 Ah). Es la batería que recomienda el propio fabricante del vehículo para tu Volkswagen Golf VIII 1.0 eTSI — la equivalente de fábrica. Además es la de mayor capacidad (Ah) del listado — más autonomía para alimentar consumidores con el motor parado y mayor reserva ante consumos prolongados. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.
- Valorada 4,7/5 por 10 clientes verificados.
- Envío al día siguiente si compras antes de las 18:00.
- La más ajustada de precio entre las compatibles.
¡Gracias por tu feedback! Seguimos mejorando.
💬 Para nosotros las opiniones de nuestros clientes son muy importantes. Te agradeceríamos si nos pudieras dejar un pequeño comentario sobre lo que te ha gustado.
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Selección verificada
- Clase: Baterías de Coche
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Golf VIII
- Motor: 1.0 eTSI
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética
Batería AGM o EFB para vehículos con start-stop y para los de alta demanda de energía (muchos consumidores eléctricos, arranques frecuentes). Más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga.
Este motor monta de serie una batería AGM/EFB: la pide el sistema de carga del coche aunque no tengas Start-Stop. Si tienes dudas, escríbenos y te lo confirmamos.
Compara las tecnologías disponibles para tu coche
Una tecnología superior aguanta más ciclos de carga y descarga, según los fabricantes.
- EFB Hasta 2 veces más ciclos que una convencional. Buena para trayectos cortos y ciudad. desde 84,70 € Ver TUDOR TL600
- AGM Hasta 3 veces más ciclos que una convencional. La de más rendimiento, ideal con mucho equipamiento eléctrico. desde 94,40 € +9,70 € Ver EXIDE EK620
Por qué te recomendamos la VARTA N60
Por 6,70 € más: Recambio OEM.
| RecomendadaVARTA N60 | Más económicaTUDOR TL600 | |
|---|---|---|
| Arranque en frío | 640 A | 640 A |
| Capacidad | 60 Ah | 60 Ah |
| Tecnología | EFB | EFB |
| Por qué | Recambio OEM | — |
| Precio | 91,40 € | 84,70 € |
-
Batería Start-Stop Varta N60 12V 60Ah 640A EFB
- 12 V
- 60 Ah
- 640 A
- EFB VARTA N60 · 60 Ah · 640 A
Medidas 242×175×190 mm
- ✓ Recambio OEM
91,40 €
-
Batería Start-Stop Varta A8 12V 60Ah 680A AGM
- 12 V
- 60 Ah
- 680 A
- AGM VARTA A8 · 60 Ah · 680 A
Medidas 242×175×190 mm
107,40 €
-
Batería Start-Stop Tudor TL600 12V 60Ah 640A EFB
- 12 V
- 60 Ah
- 640 A
- EFB TUDOR TL600 · 60 Ah · 640 A
Medidas 242×175×190 mm
84,70 €
-
Batería Start-Stop Tudor TK620 12V 62Ah 680A AGM
- 12 V
- 62 Ah
- 680 A
- AGM TUDOR TK620 · 62 Ah · 680 A
Medidas 242×175×190 mm
96,80 €
-
Batería Start-Stop Exide EK620 12V 62Ah 680A AGM
- 12 V
- 62 Ah
- 680 A
- AGM EXIDE EK620 · 62 Ah · 680 A
Medidas 242×175×190 mm
94,40 €
| Categoría | Marca | Referencia | Capacidad | Arranque en frío | Medidas | Tecnología | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | VARTA | N60 | 60 Ah | 640 A | 242×175×190 mm | EFB | 91,40 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | VARTA | A8 | 60 Ah | 680 A | 242×175×190 mm | AGM | 107,40 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | TUDOR | TL600 | 60 Ah | 640 A | 242×175×190 mm | EFB | 84,70 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | TUDOR | TK620 | 62 Ah | 680 A | 242×175×190 mm | AGM | 96,80 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | EXIDE | EK620 | 62 Ah | 680 A | 242×175×190 mm | AGM | 94,40 € | Más info |
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Preguntas frecuentes
- Volkswagen Golf VIII 1.0 eTSI (110 CV, híbrido de gasolina, desde 2020) lleva una batería EFB de 60 Ah y 640 A (242 × 175 × 190 mm), con el positivo a la derecha. Las baterías compatibles tienen 60 Ah, 640-680 A (CCA), 12 V, caja H5/L2, tecnología ácido convencional. Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
- Si tu Volkswagen Golf VIII 1.0 Etsi incorpora sistema start-stop, frenada regenerativa o muchos accesorios eléctricos, necesitarás una batería AGM o EFB. Comprueba la ficha técnica de tu vehículo.
- Para encontrar la batería exacta necesitas conocer la marca, modelo y motor. Si tu coche tiene sistema Start-Stop (el motor se apaga en semáforos), necesitas una batería AGM o EFB. Una AGM solo puede sustituirse por otra AGM. Sin embargo, una batería EFB se podría sustituir por una batería EFB o por una batería AGM, al ser esta última superior.
- La batería estándar es la convencional. La EFB aguanta mejor los ciclos de arranque/parada. La AGM es la más resistente, obligatoria en coches con Start-Stop y regeneración de frenada. Nunca sustituyas una AGM por una EFB o estándar.
- Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
- Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.
- ✓ Instala una batería AGM. Una AGM sustituye a una AGM sin problema. Nunca montes una EFB si la original era AGM: no aguantaría los ciclos de carga/descarga de tu coche. 💡 Puedes montar una EFB (lo que lleva de fábrica) o hacer un upgrade a AGM. Las dos funcionan: AGM es superior (dura más y aguanta mejor) pero es más cara. Nunca al revés: una AGM siempre puede sustituir a una EFB. 💡 Ve sobre seguro: elige AGM. La tecnología AGM sustituye tanto a una AGM como a una EFB. Si te equivocas y pones una EFB en un coche que pedía AGM, la batería durará meses en lugar de años.
Guías
-
Este vehículo monta batería de ácido convencional (flooded): no necesita registro BMS, el alternador la cargará directamente.