Start-Stop
Sistema que apaga el motor en paradas (semáforos) para ahorrar 5-15% combustible. Requiere batería EFB o AGM.
Start-Stop es un sistema que apaga automáticamente el motor cuando el vehículo se detiene (semáforo, atasco) y lo arranca instantáneamente al soltar el freno o pisar el embrague. Ahorra 5-15% de combustible y CO₂ en ciclo urbano. Lo introdujeron en serie BMW (EfficientDynamics, 2007), Mazda (i-stop), Toyota (Stop&Start) y Volkswagen (BlueMotion); hoy lo lleva el 90%+ de turismos europeos vendidos. Somete la batería a cientos de arranques al día (vs ~10 de un coche sin Start-Stop), lo que destroza una batería SLI convencional en pocos meses. Por eso requiere obligatoriamente EFB (Start-Stop básico) o AGM (Start-Stop con frenada regenerativa).
La centralita lee continuamente el SOC y SOH de la batería; si la batería está degradada, desactiva el sistema. NUNCA sustituyas una batería de Start-Stop por una convencional — además del fallo prematuro, la electrónica del coche puede registrar fault codes y bajar prestaciones.