Start-Stop
Sistema che spegne il motore alle fermate (semafori) per risparmiare il 5-15% di carburante. Richiede batteria EFB o AGM.
Start-Stop è un sistema che spegne automaticamente il motore quando il veicolo è fermo (semaforo, ingorgo) e lo riavvia istantaneamente quando si rilascia il freno o si preme la frizione. Risparmia il 5-15% di carburante e CO₂ in guida urbana. È stato introdotto in produzione di serie da BMW (EfficientDynamics, 2007), Mazda (i-stop, 2009), Toyota (Stop & Start) e Volkswagen; oggi equipaggia oltre il 90% delle nuove auto europee. Sottopone la batteria a centinaia di avviamenti al giorno (contro circa 10 di un'auto senza Start-Stop), il che distrugge una batteria SLI convenzionale in pochi mesi.
Per questo richiede EFB (Start-Stop di base) o AGM (Start-Stop con frenata rigenerativa). La centralina legge continuamente SOC e SOH della batteria; se la batteria è degradata, disabilita il sistema. NON sostituisca MAI una batteria Start-Stop con una convenzionale — oltre al cedimento prematuro, l'elettronica del veicolo può registrare codici di errore e ridurre le prestazioni.