Start-Stop
Système qui coupe le moteur à l'arrêt (feux rouges) pour économiser 5-15 % de carburant. Nécessite une batterie EFB ou AGM.
Le Start-Stop est un système qui coupe automatiquement le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt (feu rouge, embouteillage) et le redémarre instantanément lorsque la pédale de frein est relâchée ou que l'embrayage est pressé. Il permet d'économiser 5-15 % de carburant et de CO₂ en conduite urbaine. Il a été introduit en grande série par BMW (EfficientDynamics, 2007), Mazda (i-stop, 2009), Toyota (Stop & Start) et Volkswagen ; il équipe aujourd'hui plus de 90 % des voitures particulières neuves européennes. Il soumet la batterie à des centaines de démarrages par jour (contre une dizaine pour une voiture sans Start-Stop), ce qui détruit une batterie SLI conventionnelle en quelques mois.
C'est pourquoi il nécessite soit une EFB (Start-Stop basique), soit une AGM (Start-Stop avec freinage régénératif). Le calculateur lit en permanence le SOC et le SOH de la batterie ; si la batterie est dégradée, il désactive le système. Ne remplacez JAMAIS une batterie Start-Stop par une batterie conventionnelle — outre une panne prématurée, l'électronique du véhicule peut enregistrer des codes de défaut et réduire les performances.