Batterien für Piaggio Porter Platform/Chassis 1.3 CNG 71 PS (Erdgas, ab 2011)
Welche Batterie braucht ein Piaggio Porter Platform/Chassis 1.3 CNG?
Technische Daten und Batterie: 1.3 CNG (71 PS)
Batterie für Piaggio Porter Platform/Chassis 1.3 CNG (71 PS, Erdgas, ab 2011): eine konventionelle Batterie mit 45 Ah und 300 A (220 × 135 × 225 mm), Pluspol rechts. Ohne Start-Stopp reicht eine konventionelle Batterie; eine EFB oder AGM gleicher Größe ist ein optionales Upgrade.
- Marke
-
Piaggio
- Modell
-
Porter Platform/Chassis
- Gebaut
- 2011 - 2026
- Leistung
- 52 kW / 71 PS
- Kraftstoff
- Benzin/Erdgas (CNG)
- Hubraum
- 1.308 cc (1.3 L)
- Zylinder
- 4
- Karosserie
- Pritsche/Fahrgestell
- Antrieb
- Heckantrieb
- Motorcodes
- DA471QLR
- Start-Stopp-Batterie
- Nicht nötig
Batterie für diesen Motor
| Version | Technologie | Kapazität | Kaltstart (EN) | Maße (L×B×H) | Polung |
|---|---|---|---|---|---|
| Hauptbatterie | Konventionell | 45 Ah | 300 A | 220 × 135 × 225 mm | + rechts |
Dieselben Batterien passen auch für die Motoren 1.0 (45 PS), 1.0 (48 PS), 1.3 (71 PS), 1.3 (72 PS) und 15 weitere dieses Modells.
Daten: technische Fahrzeugdaten und Anwendungskatalog des Batterieherstellers.
Batterieanalyse für Ihren Piaggio Porter Platform/Chassis 1.3 CNG
Kurz gesagt Sie brauchen eine Blei-Säure-Batterie mit 45 Ah. Unsere Empfehlung: VARTA B23.
Preise und Verfügbarkeit aktualisiert am 23.10.2026
Basierend auf den Ergebnissen für Ihr Fahrzeug helfen Ihnen unsere Experten, die passende Batterie auszuwählen.
📋 Was wir gefunden haben
Für Ihren Piaggio Porter Platform/Chassis 1.3 CNG haben wir 2 kompatible konventionelle Batterien (ohne Start-Stopp) gefunden.
⚡ Batterietyp für Ihr Fahrzeug
✓ Ihr Piaggio Porter Platform/Chassis 1.3 CNG braucht keine Start-Stopp-Batterie. Die gezeigten konventionellen Batterien passen zu Ihrem Fahrzeug und sind die günstigste Option. Wenn Sie eine hochwertigere Batterie mit längerer Lebensdauer möchten, können Sie auch eine EFB oder AGM als Upgrade einbauen — sie sind voll kompatibel und halten länger.
📊 Vergleich AGM vs EFB vs Konventionell ansehen
⭐ Unsere Empfehlung
Für Ihren Piaggio Porter Platform/Chassis 1.3 CNG empfehlen wir die VARTA B23 (Blei-Säure, 45 Ah). Sie ist die vom Fahrzeughersteller empfohlene Batterie für Ihren Piaggio Porter Platform/Chassis 1.3 CNG — die werksseitige Entsprechung. Zudem hat sie die höchste Kapazität (Ah) der Liste — mehr Autonomie für Verbraucher bei abgestelltem Motor und mehr Reserve bei längerer Belastung. Varta ist der weltweit führende Hersteller von Starterbatterien und beliefert die wichtigsten europäischen Autohersteller mit Erstausrüsterbatterien.
- Lieferung am nächsten Tag bei Bestellung vor 18:00 Uhr.
- Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis unter den kompatiblen Optionen.
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Verifizierte Auswahl
- Klasse: Autobatterien
- Marke: Piaggio
- Modell: Porter Platform/Chassis
- Motor: 1.3 CNG
Konventionelle Batterie
Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System
-
Autobatterie Varta B23 12V 45Ah 300A
- 12 V
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-
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- 12 V
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| Kategorie | Marke | Referenz | Kapazität | Kaltstart | Maße | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konventionelle Batterie | VARTA | B23 | 45 Ah | 300 A | 220×135×225 mm | 81,40 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | TUDOR | TB450 | 45 Ah | 330 A | 220×135×225 mm | 84,70 € | Mehr Infos |
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Häufig gestellte Fragen
- Batterie für Piaggio Porter Platform/Chassis 1.3 CNG (71 PS, Erdgas, ab 2011): eine konventionelle Batterie mit 45 Ah und 300 A (220 × 135 × 225 mm), Pluspol rechts. Ohne Start-Stopp reicht eine konventionelle Batterie; eine EFB oder AGM gleicher Größe ist ein optionales Upgrade. Kompatible Batterien haben 45 Ah, 300 A (CCA), 12 V, Gehäuse E2, Technologie Nassbatterie. Sehen Sie die Liste kompatibler Batterien unten.
- Wenn Ihr Piaggio Porter Platform/chassis 1.3 Cng über Start-Stopp, Rekuperation oder viele Verbraucher verfügt, benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie. Prüfen Sie die technischen Daten Ihres Fahrzeugs.
- Sie brauchen Marke, Modell und Motor. Hat Ihr Auto Start-Stopp (der Motor geht an der Ampel aus), braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie, je nachdem, was ab Werk verbaut ist: bei AGM wieder eine AGM, bei EFB wieder eine EFB oder eine AGM. Bei Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMW, Mercedes, VAG-Konzern …) muss beim Wechsel von EFB auf AGM die neue Batterie codiert werden. Ohne Start-Stopp genügt eine konventionelle Batterie, oder eine EFB oder AGM für eine längere Lebensdauer.
- Die konventionelle Batterie (Blei-Säure) ist für Autos ohne Start-Stopp. Die EFB ist eine verstärkte konventionelle Batterie für einfaches Start-Stopp. Die AGM bietet die höchste Leistung und ist ab Werk in Autos mit erweitertem Start-Stopp, Bremsenergierückgewinnung oder hohem Strombedarf verbaut. Zum Ersatz: eine AGM nur durch eine AGM; eine EFB durch eine EFB oder eine AGM; eine konventionelle durch jede der drei. Steigen Sie nie in der Technologie ab.
- Nutzen Sie die Suchfunktion, indem Sie Marke und Modell Ihres Fahrzeugs auswählen. Unser System filtert automatisch kompatible Teilenummern heraus, die von unseren Technikern geprüft wurden. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte per WhatsApp.
- Alle unsere Batterien unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung für Verbraucher gegen Herstellungsfehler. Bei einem Herstellungsfehler wird die Batterie kostenlos ersetzt.
- Normalerweise treffen Batterien innerhalb von 1 bis 2 Tagen nach Bestellung ein. In einigen Fällen kann die Lieferung jedoch etwas länger dauern: z. B. in der Hochsaison (Black Friday, Weihnachten usw.), bei Palettenlieferungen oder bei gelegentlichen Lieferengpässen.
- Im spanischen und portugiesischen Festland erfolgt die Lieferung innerhalb von 24 Werktagsstunden, wenn Sie vor 18:00 Uhr bestellen und die Batterie auf Lager ist; für die Balearen und weitere EU-Ziele rechnen Sie mit 2 bis 5 Tagen. Die Batterien werden vollständig geladen und einbaufertig geliefert.