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Piaggio Porter Platform/Chassis Elektro

Batterien für Piaggio Porter Platform/Chassis Elektro 24 PS (Elektro, ab 2011)

Piaggio · Porter Platform/Chassis

Welche Batterie braucht ein Piaggio Porter Platform/Chassis Elektro?

Technische Daten und Batterie: Elektro (24 PS)

Piaggio Porter Platform/Chassis Elektro (24 PS, Elektro, ab 2011) benötigt eine konventionelle Batterie mit 44 Ah und 420 A (175 × 175 × 190 mm), Pluspol rechts.

Batterie für Piaggio Porter Platform/Chassis
Marke
Piaggio
Modell
Porter Platform/Chassis
Gebaut
2011 - 2026
Leistung
18 kW / 24 PS
Kraftstoff
Elektro
Karosserie
Pritsche/Fahrgestell
Antrieb
Heckantrieb
Motorcodes
96V

Batterie für diesen Motor

VersionTechnologieKapazitätKaltstart (EN)Maße (L×B×H)Polung
HauptbatterieKonventionell44 Ah420 A175 × 175 × 190 mm+ rechts

Dieselben Batterien passen auch für die Motoren ELECTRIC (15 PS) und ELECTRIC (15 PS) dieses Modells.

Daten: technische Fahrzeugdaten und Anwendungskatalog des Batterieherstellers.

🔧 Batterie-Experten-Berater

Batterieanalyse für Ihren Piaggio Porter Platform/Chassis Elektro

Kurz gesagt Sie brauchen eine Blei-Säure-Batterie mit 44 Ah. Unsere Empfehlung: VARTA B36.

VARTA B36
VARTAB36
Blei-Säure44 Ah420 A175×175×190
44,80 €
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Preise und Verfügbarkeit aktualisiert am 25.10.2026

Basierend auf den Ergebnissen für Ihr Fahrzeug helfen Ihnen unsere Experten, die passende Batterie auszuwählen.

📋 Was wir gefunden haben

Für Ihren Piaggio Porter Platform/Chassis Elektro haben wir 3 kompatible konventionelle Batterien (ohne Start-Stopp) gefunden.

⚡ Batterietyp für Ihr Fahrzeug

✓ Ihr Piaggio Porter Platform/Chassis Elektro braucht keine Start-Stopp-Batterie. Die gezeigten konventionellen Batterien passen zu Ihrem Fahrzeug und sind die günstigste Option. Wenn Sie eine hochwertigere Batterie mit längerer Lebensdauer möchten, können Sie auch eine EFB oder AGM als Upgrade einbauen — sie sind voll kompatibel und halten länger.

📊 Vergleich AGM vs EFB vs Konventionell ansehen

⭐ Unsere Empfehlung

Unsere Empfehlung

Für Ihren Piaggio Porter Platform/Chassis Elektro empfehlen wir die VARTA B36 (Blei-Säure, 44 Ah). Sie ist die vom Fahrzeughersteller empfohlene Batterie für Ihren Piaggio Porter Platform/Chassis Elektro — die werksseitige Entsprechung. Zudem liefert sie die höchste Kaltstartleistung (CCA) der Liste — klarer Vorteil bei Kaltstart. Varta ist der weltweit führende Hersteller von Starterbatterien und beliefert die wichtigsten europäischen Autohersteller mit Erstausrüsterbatterien.

  • Bewertet mit 4,3/5 von 4 verifizierten Kunden.
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Konventionelle Batterie

Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System

3 Produkte Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System
Vergleichstabelle der verfügbaren Produkte
Kategorie Marke Referenz Kapazität Kaltstart Maße Technologie Preis
Konventionelle Batterie VARTA B36 44 Ah 420 A 175×175×190 mm Konventionell 44,80 € Mehr Infos
Konventionelle Batterie TUDOR TB440 44 Ah 400 A 175×175×190 mm Konventionell 47,30 € Mehr Infos
Konventionelle Batterie EXIDE EB440 44 Ah 400 A 175×175×190 mm Konventionell 78,95 € Mehr Infos

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Ladegeräte

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Häufig gestellte Fragen

Piaggio Porter Platform/Chassis Elektro (24 PS, Elektro, ab 2011) benötigt eine konventionelle Batterie mit 44 Ah und 420 A (175 × 175 × 190 mm), Pluspol rechts. Kompatible Batterien haben 44 Ah, 420 A (CCA), 12 V, Gehäuse H3/LN0, Technologie Nassbatterie. Sehen Sie die Liste kompatibler Batterien unten.
Wenn Ihr Piaggio Porter Platform/chassis Elektro über Start-Stopp, Rekuperation oder viele Verbraucher verfügt, benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie. Prüfen Sie die technischen Daten Ihres Fahrzeugs.
Sie brauchen Marke, Modell und Motor. Hat Ihr Auto Start-Stopp (der Motor geht an der Ampel aus), braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie, je nachdem, was ab Werk verbaut ist: bei AGM wieder eine AGM, bei EFB wieder eine EFB oder eine AGM. Bei Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMW, Mercedes, VAG-Konzern …) muss beim Wechsel von EFB auf AGM die neue Batterie codiert werden. Ohne Start-Stopp genügt eine konventionelle Batterie, oder eine EFB oder AGM für eine längere Lebensdauer.
Die konventionelle Batterie (Blei-Säure) ist für Autos ohne Start-Stopp. Die EFB ist eine verstärkte konventionelle Batterie für einfaches Start-Stopp. Die AGM bietet die höchste Leistung und ist ab Werk in Autos mit erweitertem Start-Stopp, Bremsenergierückgewinnung oder hohem Strombedarf verbaut. Zum Ersatz: eine AGM nur durch eine AGM; eine EFB durch eine EFB oder eine AGM; eine konventionelle durch jede der drei. Steigen Sie nie in der Technologie ab.
Nutzen Sie die Suchfunktion, indem Sie Marke und Modell Ihres Fahrzeugs auswählen. Unser System filtert automatisch kompatible Teilenummern heraus, die von unseren Technikern geprüft wurden. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte per WhatsApp.
Alle unsere Batterien unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung für Verbraucher gegen Herstellungsfehler. Bei einem Herstellungsfehler wird die Batterie kostenlos ersetzt.
Normalerweise treffen Batterien innerhalb von 1 bis 2 Tagen nach Bestellung ein. In einigen Fällen kann die Lieferung jedoch etwas länger dauern: z. B. in der Hochsaison (Black Friday, Weihnachten usw.), bei Palettenlieferungen oder bei gelegentlichen Lieferengpässen.
Auf dem spanischen Festland erfolgt die Lieferung innerhalb von 24-48 Stunden (Werktage), wenn Sie vor 18:00 Uhr (Montag bis Freitag) bestellen und die Batterie auf Lager ist; auf das portugiesische Festland dauert sie 1 bis 4 Werktage, auf die Balearen 2 bis 5 Werktage und in die übrige EU 4 bis 7 Werktage. Die Batterien werden vollständig geladen und einbaufertig geliefert.
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