Fullriver DCG50-12 · Batterie fauteuil roulant 12V 50Ah AGM
Fiche technique
| Marque | FULLRIVER |
|---|---|
| Référence | DCG50-12 |
| Capacité (C20) | 50Ah (c20) |
| Capacité (C5) | 42Ah (c5) |
| Technologie | AGM |
| Type de borne | AP |
| Modèle | FULLRIVER DCG |
| Tension (V) | 12 |
| Longueur | 241.00 mm |
234,50 €
TTC
4,73/5★★★★★10 avisAchats vérifiés
- ★★★★★Javier Mendez:
Gracias a vosotros pude instalar correctamente la batería
- ★★★★★Tomas Carrasco:
Me ayudaron con la instalación de mi batería
- ★★★★Joaquin Martin:
Pedí la batería un lunes a las 7 y me llegó el martes a las 4
Fullriver DCG50-12 12V 50Ah est une batterie étanche AGM/GEL à usage quotidien en mobilité : sans entretien, sans risque de fuite, et avec des milliers de cycles utiles bien au-delà d'une batterie de démarrage.
Pourquoi cette batterie de fauteuil roulant ?
- Cyclage quotidien sans usureencaisse les décharges profondes sans perte
- AGM/GEL scelléesans entretien ni risque de fuite
- Des milliers de cycles utilessur toute sa durée de vie
Tension
12 V
Capacité
50 Ah
Dimensions
241×175×190 mm
Technologie
AGM
Poids
18 kg
Modèle
DCG Series
Batterie marine Fullriver DCG50-12 DCG 50Ah 12V
12VTension
50AhCapacité
18kgPoids
Avec 50 Ah sous 12 V, la Fullriver DCG50-12 de la gamme DCG a été construite pour les bateaux à moteur et à voile, pour le démarrage comme pour les services de bord. Ses 241 × 175 × 190 mm en font le remplacement exact de la batterie de 50 Ah que montent de série de nombreux bateaux.
- Préparée au démarrage des hors-bord et moteurs in-board.
- AGM : recharge plus rapide et meilleure résistance au cyclage qu'une batterie classique.
- Résistante à l'humidité et à l'ambiance saline.
- Scellée : ni fuite ni gaz dans le compartiment.
Applications de la Fullriver DCG50-12
Avec 50 Ah, la Fullriver DCG50-12 couvre les bateaux à moteur et à voile, pour le démarrage comme pour les services de bord. En fin de saison, chargez-la complètement avant l'hiver. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 18 kg et bornes AP.
La Fullriver DCG50-12 : gamme DCG et technologie AGM
La DCG50-12 fait partie de la gamme DCG de Fullriver. Choisir la bonne référence dans la série est une question de capacité, de dimensions et de bornes : la technologie et la qualité sont communes à toute la famille.
Dans une batterie AGM, l'électrolyte est absorbé dans des séparateurs en fibre de verre : pas de liquide libre, pas de fuite, et un montage incliné possible. Cette construction réduit la résistance interne, accélère la recharge et multiplie les cycles de vie par rapport à une batterie classique.
Format et montage de la Fullriver DCG50-12
La Fullriver DCG50-12 est fabriquée au format 241 × 175 × 190 mm et pèse 18 kg. Elle possède des bornes AP, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Avant de la remplacer, mesurez le logement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes coïncident, le changement est direct et sans adaptateur.
Ce que Fullriver apporte face aux autres marques
Avec ses propres usines et un catalogue centré sur l'AGM haute performance, Fullriver est une marque courante sur les fauteuils électriques, les bateaux et les systèmes photovoltaïques qui exigent des milliers de cycles. Toutes les batteries Fullriver de notre catalogue sont des produits d'origine, à date de fabrication récente et avec garantie du fabricant.
Entretien et précautions
Comme batterie de service, évitez les décharges habituelles sous 50 % pour prolonger sa vie en cycles. En fin de saison, chargez la batterie complètement et, si possible, maintenez-la avec un chargeur pendant l'hivernage.
Garantie officielle
La Fullriver DCG50-12 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication. La décharge profonde par hivernage sans charge n'est pas couverte.
Délais de livraison et retours
Les commandes passées avant 18 h 00 avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées ; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de 14 jours pour retourner la batterie non utilisée ; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition.
BCOM-FULLRIVER-DCG50-12
Fiche technique
- Marque
- FULLRIVER
- Référence
- DCG50-12
- Modèle
- FULLRIVER DCG
- Tension (V)
- 12
- Longueur
- 241.00 mm
- Largeur
- 175.00 mm
- Hauteur
- 190.00 mm
- Poids
- 18.0 Kgs
- Technologie
- AGM
- Type de borne
- AP
- Capacité (C20)
- 50Ah (c20)
- Capacité (C5)
- 42Ah (c5)
Références spécifiques
- MPN
- DCG50-12
4,73/5
Achats vérifiésDerniers avis vérifiés
★★★★★Javier Mendez
01/06/2026Asesoramiento gratis
Gracias a vosotros pude instalar correctamente la batería
★★★★★Tomas Carrasco
30/01/2026Gracias
Me ayudaron con la instalación de mi batería
★★★★★Joaquin Martin
20/01/2026La batería llegó a tiempo
Pedí la batería un lunes a las 7 y me llegó el martes a las 4
★★★★★Jose Maria Delgado
03/11/2025Gracias
Gracias a vosotros pude instalar correctamente la bateria
Comparatif : Fullriver DCG50-12 vs équivalents
La Fullriver DCG50-12 est interchangeable avec ces références équivalentes : HC50 (Fullriver).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix |
|---|---|---|---|
Fullriver
DCG50-12
Cette batterie
|
12V 50Ah | AGM | 234,50 € |
Fullriver
HC50
|
12V 50Ah 560A | AGM | 377,95 € |
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
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Comment changer la batterie
Guide pour remplacer la batterie marine (démarrage ou servitude) en 20-30 minutes. L'humidité et les vibrations en milieu marin exigent une fixation renforcée et des bornes cuivre étanches.
Étape 1. Préparez le véhicule
Garez-vous sur une surface plane, coupez le moteur et retirez la clé. Vérifiez que feux et accessoires sont éteints. Attendez 1-2 minutes avant de commencer.
Étape 2. Localisez le compartiment batterie
Sur un bateau, généralement sous la banquette passager, salle des machines ou compartiment dédié ventilé. Vérifiez que le compartiment est sec et bien ventilé avant d'ouvrir.
Étape 3. Débranchez la borne négative (−)
Avec la clé de 10 mm, desserrez l'écrou du câble négatif (noir, marqué −) et retirez-le. Écartez-le pour qu'il ne touche aucune tôle.
Étape 4. Débranchez la borne positive (+)
Répétez avec le câble positif (rouge, marqué +). Important: ne laissez jamais une borne toucher le métal de la voiture pendant que l'autre est branchée.
Étape 5. Retirez l'ancienne batterie
Les batteries marines sont lourdes (15-50 kg). Si elle a des poignées en corde, utilisez-les ; sinon, ayez une sangle de transport prête. Fixez la nouvelle avec une fixation métallique (pas plastique) pour résister aux vibrations du clapot.
Étape 6. Installez la nouvelle batterie
Placez la batterie dans la même orientation que l'ancienne (borne positive du même côté). Serrez fermement la fixation.
Étape 7. Connectez les câbles
Connectez d'abord la borne positive (+), puis la négative (−). Serrez les écrous jusqu'à immobiliser les bornes. Appliquez de la graisse anti-étincelle si possible.
Étape 8. Vérifiez circuit + protection contre l'eau
Appliquez de la graisse diélectrique sur les bornes pour prévenir la corrosion par l'air salin. Vérifiez que le circuit de charge du moteur fournit 13,8-14,4 V à 2 000 tr/min.
Questions fréquentes
Comment installer la batterie Fullriver DCG50-12 dans le véhicule ?
Sur la plupart des bateaux, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les bateaux avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
Quelle est la durée de vie du modèle DCG50-12 ?
La durée de vie attendue de la Fullriver DCG50-12 est de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Quelles dimensions a cette batterie ?
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 241×175×190 mm — également écrites 241x175x190 mm et correspondent au format de bac européen L2 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre bateau avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
La batterie Fullriver DCG50-12 convient-elle à ma bateau ?
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle DCG50-12 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard.
Quelles batteries sont équivalentes à la Fullriver DCG50-12 ?
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les bateaux Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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