Tension (V)
Différence de potentiel entre les bornes. Standard automobile : 12 V (6 cellules × 2,0 V). Poids lourds : 24 V (12 cellules).
La tension (V) est la différence de potentiel électrique entre les deux bornes de la batterie. En usage automobile les standards sont : 12 V pour voitures, motos, caravanes, nautisme et engins légers (6 cellules plomb-acide en série à 2,0 V chacune) ; 24 V pour camions, bus et engins lourds (deux batteries 12 V en série ou 12 cellules) ; 6 V pour véhicules d'avant-guerre/classiques et certains vétérans. Une batterie 12 V « en bon état » affiche en réalité 12,6-12,8 V à circuit ouvert (sans charge) ; 12,4 V indique environ 75 % d'état de charge ; 12,0 V correspond à 50 % ; en dessous de 11,8 V elle subit des dommages permanents par sulfatation.
Moteur tournant, le voltmètre doit afficher 13,8-14,4 V (l'alternateur la charge). Si vous lisez plus de 14,7 V ou moins de 13,5 V moteur tournant, le problème vient de l'alternateur/régulateur, PAS de la batterie.