Batteries Lithium (LiFePO4)

Les batteries lithium LiFePO4 (phosphate de fer lithié) pèsent jusqu'à 70 % de moins, offrent des milliers de cycles et se rechargent plusieurs fois plus vite que toute batterie au plomb. Avec BMS intégré contre la surcharge et la décharge profonde, c'est le meilleur investissement pour camping-cars, nautisme, solaire et compétition en usage intensif.

• Camping-cars (batterie cellule)
• Servitude marine et propulsion électrique
• Solaire à cyclage quotidien
• Compétition et powersports (poids)

Une LiFePO4 vaut-elle son prix ?

En usage cyclique intensif, oui : 2 000-5 000 cycles contre 400-800 pour le plomb, soit un coût par cycle plusieurs fois inférieur, avec moitié moins de poids et une charge bien plus rapide.

Le lithium LiFePO4 est-il sûr ?

La chimie LiFePO4 est la plus stable des chimies lithium (pas celle des téléphones) et toute batterie sérieuse intègre un BMS qui coupe en cas de surcharge, décharge excessive, court-circuit ou température.

Puis-je remplacer directement ma batterie plomb par du lithium ?

En cellule (caravane, bateau, solaire), presque toujours oui (« drop-in »), mais le chargeur/régulateur doit avoir un profil lithium. Pour le démarrage d'un véhicule classique, consultez-nous.

Et le lithium en hiver ?

Une LiFePO4 ne doit pas être chargée sous 0 °C ; les modèles avec BT/réchauffeur le gèrent seuls. La décharge à froid ne pose pas de problème jusqu'à −20 °C environ.

Autres technologies

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• Batteries EFB
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