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Avviatore di emergenza Rasmus PFP1000

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Arrancador Rasmus PFP1000 - 1
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  • Arrancador Rasmus PFP1000 - 1
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598,95 €
Tasse incluse
Quantità

Marca RASMUS MARINE Riferimento PFP1000


Rasmus Marine

L'avviatore di emergenza Rasmus Marine PFP1000 è l'avviatore di emergenza da 12 Volt consigliato per le aziende di assistenza stradale e di rimorchio. Di dimensioni contenute e con un peso di soli 14Kg, ha una batteria da 34Ah del marchio Odyssey con la capacità di avviare motori diesel V8-V10-V12 e di effettuare un gran numero di avviamenti.

Ora puoi acquistare lo starter Rasmus Marine PFP 1000 al miglior prezzo su baterias.com .

Caratteristiche dell'avviatore PFP 1000:

Avviatore Rasmus Marine PFP 1000
VOLTI BATTERIA MISURE
12V Odyssey PC950 (34Ah) 300x150x280
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  • PFP1000

  • Avviatore di emergenza del veicolo

  • Batteria Odyssey PC950 (34Ah)

  • RASMUS-MARINE

  • RASMUS PFP1000

  • 12V

  • 950A (5 seg)

  • 1700A Max

  • 300x150x280

  • 14Kg

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Avviatore di emergenza per veicoli Rasmus Marine PFP1000

Lo starter PFP1000 è lo starter consigliato per tutte quelle aziende che necessitano di uno starter con la capacità di eseguire un numero elevato di avviamenti. Per questo motivo è lo starter che consigliamo alle aziende di soccorso stradale e di rimorchio.

Con un peso di soli 14Kg, ha dimensioni ridotte e una capiente batteria al piombo puro al 99,99% da 34Ah del prestigioso marchio Odyssey, con la capacità di eseguire un elevato numero di avviamenti e di essere utilizzata nei motori diesel.V8-V10-V12.

Se stai cercando un avviatore di emergenza per veicoli con caratteristiche professionali per la tua officina o società di assistenza stradale, l'avviatore di emergenza Rasmus Marine PFP1000 potrebbe essere la tua migliore opzione.

Nelle sue ridotte dimensioni ha tutte le caratteristiche richieste ad un prodotto con queste caratteristiche:

Vantaggi dell'avviatore di emergenza per veicoli PFP 1000

  • Batteria Odyssey PC950 34Ah con piastre di piombo puro al 99,99%

  • Avviso di inversione di polarità

  • Protezione dai picchi di corrente

  • Cavo flessibile da 25 mm

  • Controllo del funzionamento dell'alternatore

  • Controllo della batteria interna

  • Dimensioni ideali per non occupare troppo spazio

  • Antipasto consigliato per aziende di soccorso stradale

Applicazioni di avviamento PFP1000

  • Avviamento per tutti i veicoli a benzina

  • Avviamento adatto a tutti i veicoli Diesel compresi i motori V6-V8-V10-V12

Perché scegliere un avviatore di emergenza per veicoli Rasmus Marine PFP1000?

Lo starter Rasmus Marine PFP1000 è stato appositamente progettato per essere uno starter professionale ad alte prestazioni. Tutti i suoi componenti e caratteristiche sono stati selezionati per un uso intensivo. Inoltre, tutti i componenti di questo avviatore possono essere acquistati separatamente, dalla custodia, ai circuiti, morsetti, ecc... Questo garantisce la facile riparazione di ogni possibile incidente.

Raccomandazioni e manutenzione del softstarter PFP 1000

  • Prima di utilizzare il jump starter metterlo in carica per almeno 12 ore
  • Prima di utilizzare lo starter, posizionare saldamente le clip sui terminali rispettando la polarità (positivo con positivo, negativo con negativo) 
  • Se si riceve un avviso di inversione di polarità, non ruotare la chiave di cut-off e verificare la polarità dei terminali
  • Se non viene visualizzato alcun messaggio, ruotare la chiave di interruzione. Se il tuo veicolo è diesel, attendi che i riscaldatori si scaldino e prova ad avviare il veicolo
  • Dopo l'avvio, attendere alcuni minuti con il motore acceso affinché la batteria si carichi parzialmente
  • Verificare inoltre che il LED blu si accenda indicando che l'alternatore funziona correttamente.

MOLTO IMPORTANTE: Tenere sempre la batteria carica, altrimenti la garanzia decade. Per fare ciò, caricare il motorino di avviamento ogni volta che si avvia e frequentemente o continuamente, anche quando non viene utilizzato per avviare alcun veicolo. La tensione della batteria deve sempre superare i 12,4V. Se scende al di sotto di tale livello, inizia un processo di solfatazione che danneggia la batteria e invalida la garanzia sui difetti di fabbricazione del prodotto.

Se desideri maggiori informazioni sull'avviatore PFP 1000, puoi scaricare la scheda tecnica del prodotto al seguente link:

vertical_align_bottomScheda Tecnica del Avviatore Rasmus PFP1000

BCOM-RASMUS-PFP1000

Scheda tecnica

Marca
RASMUS MARINE
Riferimento
PFP1000
Modello
ARRANCADOR RASMUS MARINE
Volt
12
Lunghezza
300.00 mm
Larghezza
150.00 mm
Altezza
280 mm
Il Peso
14 Kgs
Ah (c20)
34Ah (c20)
Temperatura di lavoro
-40aC/+45aC

Riferimenti Specifici

MPN
PFP1000

Come cambiare la batteria

Guida passo passo per sostituire la batteria dell'auto in 15 minuti senza perdere le impostazioni del veicolo.

⏱ 15 min🛠 Strumenti: Chiave da 10 mm · Guanti di protezione
  1. Passo 1. Prepara il veicolo

    Parcheggia su superficie piana, spegni il motore e rimuovi la chiave. Assicurati che tutte le luci e accessori siano spenti. Attendi 1-2 minuti prima di iniziare.

  2. Passo 2. Individua la batteria

    Apri il cofano. La batteria di solito si trova nel vano motore, ma in molte auto moderne può essere nel bagagliaio o sotto il sedile del passeggero. Controlla il manuale se necessario.

  3. Passo 3. Scollega il polo negativo (−)

    Con la chiave da 10 mm, allenta il dado del cavo negativo (nero, contrassegnato −) e rimuovilo dal polo. Spostalo per evitare contatti con la carrozzeria.

  4. Passo 4. Scollega il polo positivo (+)

    Ripeti con il cavo positivo (rosso, contrassegnato +). Importante: mai lasciare che un polo tocchi metallo dell'auto mentre l'altro è collegato.

  5. Passo 5. Rimuovi la batteria vecchia

    Allenta la staffa inferiore con la stessa chiave. Solleva la batteria con cautela (15-25 kg). Pulisci la vaschetta con spazzola e bicarbonato se è ossidata.

  6. Passo 6. Installa la batteria nuova

    Posiziona la batteria nello stesso orientamento della precedente (polo positivo dallo stesso lato). Stringi la staffa inferiore con decisione.

  7. Passo 7. Collega i cavi

    Collega prima il polo positivo (+), poi il negativo (−). Stringi i dadi finché il polo non si muove più. Applica grasso antiscintilla se disponibile.

  8. Passo 8. Verifica l'avviamento

    Chiudi il cofano. Avvia il motore per confermare il funzionamento. Su auto con Start-Stop o BMS può essere necessario registrare la batteria via OBD perché l'alternatore applichi il profilo di carica corretto.


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