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Das Rasmus Marine PFP1000 Starthilfegerät ist das empfohlene 12-Volt-Starthilfegerät für Pannenhilfe und Abschleppunternehmen. Mit einer kompakten Größe und einem Gewicht von nur 14 kg verfügt es über eine 34-Ah-Batterie der Marke Odyssey mit der Kapazität, V8-V10-V12-Dieselmotoren zu starten und eine große Anzahl von Starts durchzuführen.
Jetzt können Sie den Rasmus Marine PFP 1000 Starter zum besten Preis bei baterias.com kaufen.
Eigenschaften des Starters PFP 1000:
| VOLT | BATTERIEN | MASSE |
|---|---|---|
| 12V | Odyssey PC950 (34Ah) | 300x150x280 |
UNSCHLAGBARE PREISE
DRINGENDE LIEFERUNGEN
KOSTENLOSE RÜCKGABEN
VERTRAUENSWÜRDIGES WEB
Der Starter PFP1000 ist der empfohlene Starter für all jene Unternehmen, die einen Starter mit der Fähigkeit benötigen, eine hohe Anzahl von Starts durchzuführen. Aus diesem Grund ist es der Starter, den wir für Pannenhilfe und Abschleppunternehmen empfehlen.
Mit einem Gewicht von nur 14 kg hat es eine kompakte Größe und eine große 34-Ah-Batterie aus 99,99 % reinem Blei der renommierten Marke Odyssey, die eine hohe Anzahl von Starts durchführen und in Dieselmotoren verwendet werden kann.V8-V10-V12.
Wenn Sie nach einer Fahrzeugstarthilfe mit professionellen Funktionen für Ihre Werkstatt oder Ihr Pannenhilfeunternehmen suchen, ist die Starthilfe PFP1000 von Rasmus Marine möglicherweise die beste Wahl.
In seiner kleinen Größe hat es alle Funktionen, die in einem Produkt mit diesen Eigenschaften erforderlich sind:
Odyssey PC950 34Ah Akku mit 99,99 % reinen Bleiplatten
Verpolungswarnung
Stromspitzenschutz
25 mm flexibles Kabel
Funktionsprüfung der Lichtmaschine
Überprüfung der internen Batterie
Ideale Größe, damit es nicht zu viel Platz einnimmt
Empfohlener Starter für Pannenhilfeunternehmen
Anlasser für alle Benzinfahrzeuge
Anlasser geeignet für alle Dieselfahrzeuge einschließlich V6-V8-V10-V12-Motoren
Der Rasmus Marine PFP1000 Starter wurde speziell als professioneller Hochleistungsstarter entwickelt. Alle Komponenten und Funktionen wurden für eine intensive Nutzung ausgewählt. Darüber hinaus können alle Komponenten dieses Starters separat erworben werden, vom Gehäuse bis zu den Schaltkreisen, Klemmen usw. Dies garantiert die einfache Reparatur eines möglichen Vorfalls.
SEHR WICHTIG: Halten Sie den Akku immer geladen, da sonst die Garantie erlischt. Laden Sie dazu den Anlasser bei jedem Start und häufig oder kontinuierlich auf, auch wenn er nicht zum Starten eines Fahrzeugs verwendet wird. Die Batteriespannung muss immer über 12,4 V liegen. Wenn es unter dieses Niveau fällt, beginnt ein Sulfatierungsprozess, der die Batterie beschädigt und die Garantie für Herstellungsfehler des Produkts ungültig macht.
Wenn Sie weitere Informationen zum Starter PFP 1000 wünschen, können Sie das technische Datenblatt des Produkts unter folgendem Link herunterladen:
vertical_align_bottomLaden Sie das technische Datenblatt für pfp1000-Starter herunter
Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechsel der Autobatterie in 15 Minuten ohne Verlust der Fahrzeugeinstellungen.
Parken Sie auf ebener Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel. Stellen Sie sicher, dass alle Lichter und elektrischen Verbraucher aus sind. Warten Sie 1-2 Minuten.
Motorhaube öffnen. Die Batterie befindet sich meist im Motorraum, kann aber in modernen Fahrzeugen auch im Kofferraum oder unter dem Beifahrersitz liegen. Bei Unsicherheit Handbuch prüfen.
Mit dem 10-mm-Schlüssel die Mutter des Minus-Kabels (schwarz, mit − markiert) lösen und vom Pol abziehen. Zur Seite legen, damit es kein Metall berührt.
Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.
Untere Befestigungsklemme mit dem Schlüssel lösen. Batterie vorsichtig herausheben (15-25 kg). Bei Korrosion die Halterung mit Bürste und Natron reinigen.
Die Batterie in derselben Ausrichtung wie die alte einsetzen (Pluspol auf der gleichen Seite). Befestigungsklemme fest anziehen.
Zuerst Pluspol (+) anschließen, dann Minuspol (−). Muttern mit Schlüssel anziehen, bis der Pol nicht mehr beweglich ist. Wenn vorhanden, Polfett auftragen.
Motorhaube schließen. Motor starten, um Funktion zu prüfen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS muss die Batterie ggf. per OBD registriert werden, damit die Lichtmaschine das richtige Ladeprofil anwendet.
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