Scheda tecnica
| Marca | EXIDE |
|---|---|
| Codice | ELTZ7S |
| Capacità (C20) | 2Ah (c20) |
| Tecnologia | Li-Ion |
| Peso | 0.60 Kgs |
| Tipo di terminale | M12 |
| Modello | EXIDE MOTO LITIO |
| Tensione (V) | 12 |
| Lunghezza | 113.00 cm |
Exide ELTZ7S 12V 2Ah 150A è una batteria moto sigillata pronta da montare, con il codice JIS che il tuo meccanico riconosce a colpo d'occhio. Resiste alle vibrazioni, mantiene tensione durante il fermo invernale e parte al primo colpo quando torni in sella.

La batteria al litio Exide ELTZ7S offre 12 V e 150 A di corrente di spunto a freddo (EN) in un formato ultraleggero pensato per moto e quad che vogliono risparmiare peso e guadagnare spunto. Le sue 113 × 70 × 85 mm e il terminale positivo a destra la rendono la sostituzione esatta della batteria da 2 Ah che montano di serie molte moto.
Quanto al formato, la Exide ELTZ7S misura 113 × 70 × 85 mm (lunghezza × larghezza × altezza) e pesa 0,60 kg. Il terminale positivo a destra determina da che lato arrivano i cavi: è il dato che causa più errori d'acquisto, per questo conviene verificarlo prima di ordinare. Ha fissaggio B0 e terminale M12, il sistema con cui viene fissata e collegata nel veicolo. Prima di sostituirla, misura il vano della tua batteria attuale: se coincide nelle tre dimensioni e nella posizione dei terminali, il cambio è diretto e non servono adattatori.
Con il suo peso ridotto, la Exide ELTZ7S è un upgrade abituale su moto sportive, da fuoristrada e d'epoca restaurate che vogliono togliere chili. Verifica che coincida con la tua batteria attuale per misure, terminali e fissaggio: questo codice ha un peso di 0,60 kg, terminale M12 e fissaggio B0.
Nel catalogo Exide, la serie Moto Litio raggruppa i codici progettati per quest'uso. La ELTZ7S è il modello da 2 Ah di questa famiglia, con le stesse prestazioni delle sorelle di altre misure.
Il litio ferro fosfato (LiFePO4) offre una densità di energia molto superiore al piombo: la batteria pesa una frazione, quasi non si autoscarica e regge migliaia di cicli. Un BMS integrato controlla tensione, temperatura e bilanciamento delle celle.
Con oltre un secolo di storia, Exide Technologies produce in Europa batterie per auto, nautica, moto e industria. La sua presenza come primo equipaggiamento sulle linee di montaggio attesta la qualità di ogni codice. Tutte le batterie Exide del nostro catalogo sono prodotto originale, con data di produzione recente e garanzia del produttore.
La Exide ELTZ7S include la garanzia ufficiale del produttore. Carica sempre con un caricabatterie compatibile LiFePO4: un caricabatterie per piombo con fase di desolfatazione può danneggiarla e annullare la garanzia.
Conserva la batteria al 50-70 % di carica se resterà mesi inutilizzata. Usa sempre un caricabatterie compatibile LiFePO4 ed evita le modalità di desolfatazione dei caricabatterie per piombo.
Gli ordini effettuati prima delle 18:00 con la batteria a magazzino partono il giorno stesso. La consegna in Spagna e Portogallo continentali richiede 24-48 ore lavorative; per l'Italia e il resto dell'Unione europea servono da 3 a 5 giorni lavorativi. Hai 14 giorni per restituire la batteria non usata; nella penisola iberica il ritiro è gratuito. Inviamo il numero di tracciamento via e-mail alla conferma della spedizione.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
| Marca | Exide · vedi tutte le batterie Exide |
|---|---|
| Gamma del produttore | EXIDE MOTO LITIO |
| Riferimento del produttore (MPN) | ELTZ7S |
| Codice a barre EAN-13 | 3661024036788 |
| Misure (lunghezza × larghezza × altezza) | 115 × 70 × 85 mm (115x70x85) |
La Exide ELTZ7S è intercambiabile con questi riferimenti equivalenti: ELTZ5S (Exide).
| Prodotto | Specifiche | Tecnologia | Prezzo |
|---|---|---|---|
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12V 2Ah 150A | Lithium | 72,20 € |
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12V 2Ah 120A | Lithium | 66,60 € |
Equivalenze verificate dal nostro team tecnico: stesse misure, polarità, capacità e CCA. Garanzia ufficiale del produttore su tutte le opzioni.
Guida per sostituire la batteria della moto in 10-15 minuti. Le batterie da moto sono leggere (2-5 kg) e lo strumento è di solito una chiave da 8 mm.
Parcheggia su superficie piana, spegni il motore e rimuovi la chiave. Assicurati che tutte le luci e accessori siano spenti. Attendi 1-2 minuti prima di iniziare.
Nelle moto si trova solitamente sotto la sella, nella coda posteriore o dietro una copertura laterale. Consulti il manuale: l'accesso varia molto tra i modelli.
Con la chiave da 10 mm, allenta il dado del cavo negativo (nero, contrassegnato −) e rimuovilo dal polo. Spostalo per evitare contatti con la carrozzeria.
Ripeti con il cavo positivo (rosso, contrassegnato +). Importante: mai lasciare che un polo tocchi metallo dell'auto mentre l'altro è collegato.
Allenti la staffa di fissaggio o le cinghie che la trattengono. Sollevi la batteria con cura — peso tipico 2-5 kg. Verifichi che i morsetti non siano corrosi prima di installare la nuova.
Posiziona la batteria nello stesso orientamento della precedente (polo positivo dallo stesso lato). Stringi la staffa inferiore con decisione.
Collega prima il polo positivo (+), poi il negativo (−). Stringi i dadi finché il polo non si muove più. Applica grasso antiscintilla se disponibile.
Chiudi il cofano. Avvia il motore per confermare il funzionamento. Su auto con Start-Stop o BMS può essere necessario registrare la batteria via OBD perché l'alternatore applichi il profilo di carica corretto.
Nella maggior parte delle moto si installa in 15-30 minuti con una chiave da 10 mm; se la batteria si trova sotto il sedile o nel bagagliaio il tempo può raddoppiare. Trova la guida passo passo completa in questa scheda. Riepilogo: 1) spenga il motore e rimuova la chiave; 2) localizzi la batteria originale (cofano, bagagliaio o sotto il sedile); 3) scolleghi prima il polo negativo (−) e poi il positivo (+); 4) allenti la staffa di fissaggio e rimuova la vecchia; 5) collochi la nuova nello stesso orientamento — rispetti la polarità indicata nella scheda; 6) colleghi prima il positivo (+) e poi il negativo (−). Su moto con Start-Stop o BMS, registri la batteria via OBD affinché l'alternatore applichi il corretto profilo di carica.
La vita utile attesa della Exide ELTZ7S è di 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Nelle zone fredde la durata cala leggermente per lo stress degli avviamenti a freddo; nelle zone molto calde diminuisce anche per l'evaporazione dell'elettrolito. Per allungare la vita utile: eviti scariche profonde (fari accesi a motore spento), controlli l'alternatore annualmente e mantenga la batteria pulita e ben fissata.
Le misure (lunghezza × larghezza × altezza) sono 115×70×85 mm — scritte anche come 115x70x85 mm — secondo la norma DIN europea. Misuri sempre il vano nella sua moto prima di acquistare: un millimetro in più può impedire di chiudere la staffa di fissaggio. L'altezza indicata include i morsetti.
Per confermarlo ha tre opzioni: 1) inserisca la sua targa nel cercatore (DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore); 2) consulti la scheda "Veicoli compatibili" qui sotto, dove elenchiamo i veicoli verificati dal nostro team tecnico; 3) se non trova il suo modello, ci scriva su WhatsApp con marca, modello, motore e anno — le risponderemo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (ora spagnola)). Il modello ELTZ7S si adatta a numerosi veicoli europei grazie al formato di cassa DIN standard.
Le batterie direttamente intercambiabili (stesse misure, stessa polarità, stessa capacità e CCA) sono gli equivalenti OEM dei marchi leader: Bosch, Tudor, Exide e, secondo il caso, Banner o Yuasa. L'equivalenza esatta dipende dalla tecnologia — una EFB non si sostituisce con una convenzionale in moto Start-Stop. Consulti la sezione "Equivalenti" in questa scheda per vedere le opzioni consigliate allo stesso livello di prestazioni.
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