CCA (Cold Cranking Amps)
Corrente che la batteria può erogare a -18°C per 30 secondi mantenendosi sopra una tensione minima. Determina la capacità di avviamento a freddo.
CCA (Cold Cranking Amps, corrente di spunto a freddo) misura quanti ampere la batteria può erogare a -18°C per 30 secondi senza che la tensione scenda sotto una soglia minima (con batteria al 100%). È la specifica critica per climi freddi: maggiore è il CCA, migliore è l'avviamento invernale. Una tipica auto a benzina necessita di 300-500 CCA; un motore diesel di grande cilindrata richiede 600-900 CCA. Si applicano diverse normative con criteri leggermente diversi: EN (europea, la più comune in Europa), SAE (americana), IEC e JIS. I valori CCA pubblicati con normative diverse non sono intercambiabili al 100%; i produttori solitamente indicano CCA EN nelle loro schede tecniche e, dove rilevante, pubblicano anche CCA SAE separatamente.
Quando si sostituisce una batteria, montarne sempre una con CCA uguale o superiore all'originale — abbassare il CCA può lasciarvi senza la possibilità di avviare l'auto a -10°C. Esempio: una Varta E11 ha 800 CCA (EN) e avvia comodamente qualsiasi diesel europeo. In climi caldi (abitualmente sopra 0°C) il CCA è meno critico degli Ah.