Batterie AUSILIARIE TUDOR

Batteria ausiliaria AGM Tudor: supporto affidabile per la seconda batteria

In molte Mercedes, BMW e Audi recenti convivono due batterie: la principale si occupa dell’avviamento, mentre la batteria ausiliaria alimenta Start-Stop, freno di stazionamento elettrico e altri sistemi a motore spento. La serie Tudor Ausiliaria svolge questo compito con tecnologia AGM sigillata e senza manutenzione, montabile anche in abitacolo o nel bagagliaio senza rischio di perdite.

Quando l’ausiliaria si esaurisce, il quadro segnala un guasto della batteria ausiliaria e lo Start-Stop smette di funzionare, anche se l’auto continua ad avviarsi normalmente.

Modelli della serie Tudor Ausiliaria

• Tudor TX12 (12 Ah): batteria ausiliaria per Mercedes Classe E W213 e BMW Serie 5.
• Tudor TX13 (13 Ah): pensata per Mercedes Classe S e BMW Serie 7.
• Tudor TX20 (20 Ah): batteria di supporto per i sistemi mild-hybrid 48V.

Compatibilità: come scegliere la batteria ausiliaria giusta

Individua il modello esatto montato sul tuo veicolo nel comparatore di batterie oppure trovalo con la ricerca batteria per targa. Dopo il montaggio, la codifica OBD è obbligatoria perché la gestione di carica riconosca la batteria nuova.

Domande frequenti sulla batteria Tudor Ausiliaria

Che differenza c’è tra batteria principale e ausiliaria?

La principale avvia il motore; la Tudor Ausiliaria, da 12 a 20 Ah, fa da supporto allo Start-Stop e all’elettronica a motore spento. Sono batterie diverse e non intercambiabili.

Bisogna codificare la batteria ausiliaria via OBD?

Sì. Su Mercedes, BMW e Audi la codifica OBD è obbligatoria dopo la sostituzione, così la gestione energetica applica la curva di carica corretta alla batteria nuova.

È equivalente alla VARTA Silver Dynamic Aux?

Sì. La serie Tudor Ausiliaria è l’equivalente diretta della VARTA Silver Dynamic Aux: stessa tecnologia AGM e stesse applicazioni, con fabbricazione europea del gruppo Exide.

Quanto dura una batteria ausiliaria AGM?

In uso normale, una batteria ausiliaria AGM dura in genere dai 4 ai 6 anni. Non richiede manutenzione, ma va sostituita appena il quadro segnala l’anomalia, per non affaticare la batteria principale.

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