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Renault 21 1.7

Batterie per Renault 21 1.7 90 CV (benzina, 1989-1994)

Renault · 21

Quale batteria per una Renault 21 1.7?

Scheda tecnica e batteria: 1.7 (90 CV)

Renault 21 1.7 (90 CV, benzina, 1989-1994) monta una batteria convenzionale da 45 Ah e 400 A (207 × 175 × 190 mm), con il positivo a destra.

Marca
Renault
Modello
21 (B48_)
Prodotto
09/1989 - 06/1994
Potenza
66 kW / 90 CV
Carburante
Benzina
Cilindrata
1.721 cc (1.7 L)
Cilindri
4
Carrozzeria
2 volumi /Coda spiovente
Trazione
Trazione anteriore
Codici motore
F3N 722, F3N 723

Batteria per questo motore

VersioneTecnologiaCapacitàSpunto (EN)Misure (L×P×H)Polarità
PrincipaleConvenzionale45 Ah400 A207 × 175 × 190 mm+ a destra

Le stesse batterie vanno bene anche per i motori 1.4 (69 CV) e 1.7 (73 CV) di questo modello.

Dati: scheda tecnica del veicolo e catalogo applicazioni del produttore della batteria.

🔧 Consulente Esperto in Batterie

Analisi di batterie per la tua Renault 21 1.7

In breve Ti serve una batteria convenzionale da 45 Ah. La nostra raccomandazione: VARTA B19.

VARTA B19
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Prezzi e disponibilità aggiornati il 22/10/2026

In base ai risultati trovati per il tuo veicolo, i nostri esperti ti aiutano a scegliere la batteria più adatta.

📋 Cosa abbiamo trovato

Per la tua Renault 21 1.7 abbiamo trovato 12 batterie compatibili. Questo elenco include 4 batterie Start&Stop e 8 batterie convenzionali (non Start&Stop).

⚡ Tipo di batteria del tuo veicolo

✓ La tua Renault 21 1.7 non ha bisogno di batteria Start&Stop. Le convenzionali mostrate vanno bene per il tuo veicolo e sono l'opzione più economica. Se vuoi una batteria di qualità superiore con maggiore durata, puoi anche montare una EFB o AGM come upgrade — sono perfettamente compatibili e durano più a lungo.

🔋 Tecnologia (AGM / EFB)

Sai se la tua batteria attuale è AGM o EFB?

Guarda l’etichetta: "AGM" o "VRLA" = AGM; "EFB" = EFB. Se non c’è nessuna delle due, probabilmente è convenzionale: su un’auto con Start&Stop, scrivici prima di acquistare. Non montare mai una convenzionale su un’auto con Start&Stop, né una EFB al posto di una AGM.

Dove controllo se la mia batteria è AGM o EFB?
Posso montare una AGM se la mia auto aveva una EFB?
📊 Vedi il confronto AGM vs EFB vs Convenzionale

⭐ La nostra raccomandazione

La nostra raccomandazione

Per la tua Renault 21 1.7 consigliamo la VARTA B19 (convenzionale, 45 Ah). È la batteria raccomandata dal costruttore per la tua Renault 21 1.7 — equivalente di primo equipaggiamento. Varta è il principale produttore mondiale di batterie di avviamento e fornisce le batterie di primo equipaggiamento ai principali costruttori automobilistici europei.

  • Spedizione il giorno successivo se ordini entro le 18:00.
  • 55% più economica dell'opzione più costosa dell'elenco.
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Batteria convenzionale

Si tratta di una batteria standard o convenzionale per veicoli senza sistema start-stop

8 prodotti Si tratta di una batteria standard o convenzionale per veicoli senza sistema start-stop

Confronta le tecnologie disponibili per la tua auto

Una tecnologia superiore sopporta più cicli di carica e scarica, secondo i produttori. Se la tua auto ha lo Start-Stop, serve una EFB o una AGM.

  1. Convenzionale (piombo-acido) Per un uso normale nelle auto senza Start-Stop. da 63,95 € Vedi KRONOBAT MS-54.0
  2. EFB Fino a 2 volte più cicli di una convenzionale. Adatta a tragitti brevi e città. da 76,95 € +13,00 € Vedi TUDOR TL550
  3. AGM Fino a 3 volte più cicli di una convenzionale. La più performante, ideale con molti dispositivi elettrici. da 118,90 € +54,95 € Vedi VARTA A9
Tabella comparativa dei prodotti disponibili
Categoria Marca Riferimento Capacità Avviamento a freddo Dimensioni Tecnologia Prezzo
Batteria convenzionale VARTA B19 45 Ah 400 A 207×175×190 mm — 53,20 € Più info
Batteria convenzionale VARTA C22 52 Ah 470 A 207×175×190 mm — 54,40 € Più info
Batteria convenzionale VARTA C30 54 Ah 530 A 207×175×190 mm — 67,40 € Più info
Batteria convenzionale EXIDE EB500 50 Ah 450 A 207×175×190 mm — 47,80 € Più info
Batteria convenzionale EXIDE EA530 53 Ah 540 A 207×175×190 mm — 54,95 € Più info
Batteria convenzionale TUDOR TA530 53 Ah 540 A 207×175×190 mm — 57,40 € Più info
Batteria convenzionale TUDOR TB500 50 Ah 450 A 207×175×190 mm — 50,10 € Più info
Batteria convenzionale KRONOBAT MS-54.0 54 Ah 530 A 207×175×190 mm PLOMO/ACIDO 63,95 € Più info

Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia

Batteria AGM o EFB per veicoli start-stop e per veicoli con elevata richiesta di energia (molti consumatori elettrici, avviamenti frequenti). Più cicli di carica, migliore recupero e durata maggiore.

4 prodotti Batteria AGM o EFB per veicoli start-stop e per veicoli con elevata richiesta di energia (molti consumatori elettrici, avviamenti frequenti). Più cicli di carica, migliore recupero e durata maggiore.
Tabella comparativa dei prodotti disponibili
Categoria Marca Riferimento Capacità Avviamento a freddo Dimensioni Tecnologia Prezzo
Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia VARTA A9 50 Ah 540 A 207×175×190 mm AGM 118,90 € Più info
Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia VARTA N50 50 Ah 550 A 207×175×190 mm EFB 85,80 € Più info
Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia TUDOR TL550 55 Ah 540 A 207×175×190 mm EFB 76,95 € Più info
Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia EXIDE EL550 55 Ah 540 A 207×175×190 mm EFB 96,10 € Più info

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Caricabatterie

Caricabatterie per la tua batteria

1 prodotto I caricabatterie mantengono la tua batteria in condizioni ottimali, soprattutto se non guidi tutti i giorni.

Domande frequenti

Renault 21 1.7 (90 CV, benzina, 1989-1994) monta una batteria convenzionale da 45 Ah e 400 A (207 × 175 × 190 mm), con il positivo a destra. Le batterie compatibili hanno 45-54 Ah, 400-530 A (CCA), 12 V, cassa H4/L1, tecnologia piombo convenzionale. Vedi la lista delle batterie compatibili qui sotto.
La capacità esatta in Ah per la Renault 21 1.7 dipende dai dispositivi elettrici originali del veicolo. Le batterie compatibili hanno 45-54 Ah, 400-530 A (CCA), 12 V, cassa H4/L1, tecnologia piombo convenzionale. Usa il nostro configuratore per una raccomandazione precisa.
Se la tua Renault 21 1.7 ha il sistema start-stop, la frenata rigenerativa o molti accessori elettrici, hai bisogno di una batteria AGM o EFB. Controlla le specifiche tecniche del veicolo.
Per trovare la batteria esatta di cui hai bisogno, devi conoscere marca, modello e motore. Se la tua auto è dotata di sistema Start-Stop (il motore si spegne ai semafori), hai bisogno di una batteria AGM o EFB. Una batteria AGM può essere sostituita solo con un'altra batteria AGM. Tuttavia, una batteria EFB può essere sostituita sia con un'altra batteria EFB che con una batteria AGM, poiché quest'ultima è di qualità superiore.
La batteria standard è di tipo convenzionale. La batteria EFB resiste meglio ai cicli di avvio/arresto. La batteria AGM è la più resistente ed è obbligatoria nelle auto con sistema Start-Stop e frenata rigenerativa. Non sostituire mai una batteria AGM con una batteria EFB o standard.
Utilizza lo strumento di ricerca selezionando marca e modello del tuo veicolo. Il nostro sistema filtra automaticamente i codici dei ricambi compatibili, verificati dai nostri tecnici. Per qualsiasi domanda, contattaci tramite WhatsApp.
Tutte le nostre batterie godono della garanzia legale prevista dalla normativa a tutela dei consumatori contro i difetti di fabbricazione. In caso di difetto di fabbricazione, la batteria verrà sostituita gratuitamente.
In circostanze normali, le batterie arrivano solitamente entro 1 o 2 giorni dall'ordine. Tuttavia, in alcuni casi la consegna potrebbe richiedere un po' più di tempo: periodi di punta (Black Friday, Natale, ecc.), spedizioni su pallet, occasionali carenze di scorte, ecc.
Nella Spagna e nel Portogallo peninsulari la consegna avviene in 24 ore lavorative se ordina prima delle 18:00 e la batteria è in stock; per Baleari e altre destinazioni UE i tempi sono di 2-5 giorni a seconda della destinazione. Le batterie vengono spedite cariche e pronte all'installazione.

Guide

Questo veicolo non ha lo Start&Stop. Secondo il costruttore, non serve registrarla dopo il cambio.

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