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Batterie per Subaru Impreza

Batterie per auto

Quale batteria monta una Subaru?

In base a 11 ordini di clienti con una Subaru, le batterie più acquistate sono Varta N65 12V 65Ah 650A EFB, Varta D47 12V 60Ah 540A e Varta E24 12V 70Ah 630A. La capacità va da 60 a 70 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.

Quale batteria monta ogni Subaru

ModelloMotoreLa più acquistataAlternativaDa
Outback Benzina / diesel Varta E24 12V 70Ah 630A Varta D47 12V 60Ah 540A 69,95 €
XV-GT Benzina / diesel Varta N65 12V 65Ah 650A EFB 110,80 €

Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 11 ordini reali di clienti con una Subaru.

Cosa comprano i proprietari di Subaru

Recensioni di clienti con una Subaru

  • ★★★★★

    «Super, Service. Von der Bestellung bis zur Lieferung 27 Stunden, alles hat wunderbar geklappt. Der Einbau ist bei diesem Model sehr einfach gewesen. Besser und schneller als bei jeder Garage.»

    Renate L. · Subaru Xv · Start-Stopp-Batterie Varta N65 12V 65Ah 650A EFB
  • ★★★★★

    «Die Website ist einfach zu verstehen, die richtige Batterie findet man sehr gut, Bestellung und Bezahlung ging sehr schnell. Die Lieferung kam nach 27 Stunden bei mir zuhause an, perfekt. Einbauen, und fertig. Meine Frau war sehr glücklich »

    Renate L. · Subaru Xv · baterias.com

La Subaru Impreza ha attraversato 12 generazioni tra il 1992 e il 2025, e le copriamo tutte con 4 batterie compatibili: da 40 a 65 Ah, tra 330 e 650 A di spunto a freddo, da 42,80 € IVA inclusa.

  • 📅 1992–2025
  • 🚗 12 generazioni
  • 🔋 4 batterie compatibili
  • da 42,80 €

Recensioni su Trustpilot sul servizio di batterie a baterias.com

Domande frequenti

Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 4 batterie compatibili, da 40 a 65 Ah e da 330 a 650 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria auto Varta C22 12V 52Ah 470A, Batteria auto Varta A14 12V 40Ah 330A, Batteria Start-Stop Varta N65 12V 65Ah 650A EFB. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
Fra 42,80 € e 110,80 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido, EFB). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
Dall'anno di immatricolazione: Impreza Hatchback III (2016-2025); Impreza Saloon V (2016-2025); Impreza Hatchback II (2011-2025); Impreza Saloon IV (2011-2025); Impreza Saloon III (2007-2025); Impreza Hatchback I (2007-2014). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
Sì, purché le misure entrino nel vano e la posizione dei poli coincida. Più capacità (Ah) e più spunto a freddo (A) non danneggiano il veicolo: l'alternatore la carica allo stesso modo e guadagni margine d'inverno. Ciò che non devi mai fare è scendere sotto i valori originali.
Fra 4 e 6 anni con uso normale. Quelle Start-Stop (AGM/EFB) durano di solito un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclaggio. Se l'auto resta ferma per settimane o noti l'avviamento lento a freddo, conviene farla controllare.

Batterie più vendute per la Subaru Impreza · Aggiornato 25/10/2026

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Come sapere che batteria monta la tua Subaru Impreza

La via più comoda è la ricerca per targa: da quei caratteri ricaviamo la versione precisa, il motore e la batteria originale, senza che tu debba controllare altro.

Puoi farlo anche da solo: cerca la data di immatricolazione sui documenti e individuala nella tabella precedente. Se l'anno coincide con due generazioni, guarda la carrozzeria — cinque porte, familiare o coupé — e il dubbio si scioglie.

Come verifica finale, guarda la batteria che hai montata: sull'etichetta trovi la capacità (Ah) e lo spunto a freddo (A). Nella sostituzione usa sempre valori uguali o superiori, mai inferiori, e rispetta misure e posizione dei poli.

Start-Stop: quale batteria serve alla tua Impreza

Le generazioni più recenti della Impreza montano il sistema Start-Stop, che sottopone la batteria a centinaia di microcicli al giorno. Questi veicoli richiedono EFB (Start-Stop base) o AGM (Start-Stop con frenata rigenerativa): montare una batteria convenzionale riduce la durata a pochi mesi e la centralina può disattivare la funzione. Regola pratica: non scendere mai di tecnologia rispetto all'originale.

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