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Baterias para Subaru Impreza

Baterias de carro

Que bateria leva um Subaru?

Segundo 11 encomendas de clientes com Subaru, as baterias mais compradas são Varta N65 12V 65Ah 650A EFB, Varta D47 12V 60Ah 540A e Varta E24 12V 70Ah 630A. A capacidade vai de 60 a 70 Ah conforme o modelo e o motor: confirme escolhendo o seu modelo.

Que bateria leva cada Subaru

ModeloMotorMais compradaAlternativaDesde
Outback Gasolina / gasóleo Varta E24 12V 70Ah 630A Varta D47 12V 60Ah 540A 69,95 €
XV-GT Gasolina / gasóleo Varta N65 12V 65Ah 650A EFB 110,80 €

Orientativo: a bateria exata depende do motor e do ano. Confirme escolhendo a sua versão. Dados de 11 encomendas reais de clientes com Subaru.

O que compram os donos de Subaru

Opiniões de clientes com Subaru

  • ★★★★★

    «Super, Service. Von der Bestellung bis zur Lieferung 27 Stunden, alles hat wunderbar geklappt. Der Einbau ist bei diesem Model sehr einfach gewesen. Besser und schneller als bei jeder Garage.»

    Renate L. · Subaru Xv · Start-Stopp-Batterie Varta N65 12V 65Ah 650A EFB
  • ★★★★★

    «Die Website ist einfach zu verstehen, die richtige Batterie findet man sehr gut, Bestellung und Bezahlung ging sehr schnell. Die Lieferung kam nach 27 Stunden bei mir zuhause an, perfekt. Einbauen, und fertig. Meine Frau war sehr glücklich »

    Renate L. · Subaru Xv · baterias.com

O Subaru Impreza passou por 12 gerações entre 1992 e 2025, e para todas elas reunimos 4 baterias compatíveis: de 40 a 65 Ah, entre 330 e 650 A de arranque a frio, desde 42,80 € com IVA.

  • 📅 1992–2025
  • 🚗 12 gerações
  • 🔋 4 baterias compatíveis
  • desde 42,80 €

Avaliações no Trustpilot sobre o serviço de baterias em baterias.com

Perguntas frequentes

Depende da geração e da motorização: no total há 4 baterias compatíveis, de 40 a 65 Ah e de 330 a 650 A de arranque a frio. As mais vendidas para este modelo são Bateria de carro Varta C22 12V 52Ah 470A, Bateria de carro Varta A14 12V 40Ah 330A, Bateria Start-Stop Varta N65 12V 65Ah 650A EFB. Com a matrícula dizemos-lhe a exata em segundos.
Entre 42,80 € e 110,80 €, IVA incluído, consoante a capacidade e a tecnologia (chumbo-ácido, EFB). As versões com Start-Stop (AGM ou EFB) situam-se na parte alta porque suportam muitos mais ciclos.
Pelo ano de matrícula: Impreza Hatchback III (2016-2025); Impreza Saloon V (2016-2025); Impreza Hatchback II (2011-2025); Impreza Saloon IV (2011-2025); Impreza Saloon III (2007-2025); Impreza Hatchback I (2007-2014). Se o seu ano cair na sobreposição entre duas gerações, distinga pela carroçaria (5 portas, carrinha ou coupé) ou use a pesquisa por matrícula, que resolve sem dúvidas.
Sim, desde que as medidas encaixem no espaço e a posição dos bornes coincida. Mais capacidade (Ah) e mais arranque a frio (A) não danificam o veículo: o alternador carrega igual e ganha margem no inverno. O que nunca deve fazer é descer dos valores originais.
Entre 4 e 6 anos em uso normal. As de Start-Stop (AGM/EFB) costumam durar um pouco menos em cidade pela quantidade de arranques, mas foram concebidas para essa ciclagem. Se o carro ficar semanas parado ou notar o arranque lento a frio, convém revê-la.

Baterias mais vendidas para o Subaru Impreza · Atualizado 23/10/2026

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  • 🛡️ Garantia oficial
  • ↩️ Devolução gratuita 14 dias

Como saber que bateria leva o seu Subaru Impreza

O mais cómodo é usar a pesquisa por matrícula: com esses caracteres sabemos a versão concreta, o motor e a bateria original, sem precisar de consultar mais nada.

Também pode fazê-lo por si: procure a data de matrícula nos documentos do veículo e localize-a na tabela anterior. Se o ano coincidir com duas gerações, repare na carroçaria — cinco portas, carrinha ou coupé — e fica esclarecido.

Como verificação final, veja a bateria que tem instalada: na etiqueta encontra a capacidade (Ah) e o arranque a frio (A). Ao substituir, use sempre valores iguais ou superiores, nunca inferiores, e respeite as medidas e a posição dos terminais.

Start-Stop: que bateria precisa o seu Impreza

As gerações mais recentes do Impreza levam sistema Start-Stop, que sujeita a bateria a centenas de microciclos por dia. Estes veículos exigem EFB (Start-Stop básico) ou AGM (Start-Stop com travagem regenerativa): montar uma bateria convencional reduz a vida útil a poucos meses e a centralina pode desativar a função. Regra prática: nunca baixe de tecnologia face à de fábrica.

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