Batterie per Volkswagen ID.3 Pro S 204 CV (elettrico, dal 2021)
Quale batteria per una Volkswagen ID.3 Pro S?
Scheda tecnica e batteria: Pro S (204 CV)
Volkswagen ID.3 Pro S (204 CV, elettrico, dal 2021): a seconda dell'allestimento monta una batteria convenzionale da 45 Ah e 400 A (207 × 175 × 190 mm) oppure una batteria EFB da 50 Ah e 550 A (207 × 175 × 190 mm). Misura la batteria attuale prima di scegliere. In tutti i casi il polo positivo è a destra.
- Marca
-
Volkswagen
- Modello
- ID.3 (E11, E12)
- Prodotto
- 11/2021 - 2026
- Potenza
- 150 kW / 204 CV
- Carburante
- Elettrico
- Carrozzeria
- 2 volumi /Coda spiovente
- Trazione
- Trazione posteriore
- Codici motore
- EBJA
Batteria per questo motore
| Versione | Tecnologia | Capacità | Spunto (EN) | Misure (L×P×H) | Polarità |
|---|---|---|---|---|---|
| A seconda dell'allestimento 1 | Convenzionale | 45 Ah | 400 A | 207 × 175 × 190 mm | + a destra |
| A seconda dell'allestimento 2 | EFB | 50 Ah | 550 A | 207 × 175 × 190 mm | + a destra |
Le stesse batterie vanno bene anche per i motori 1st (204 CV), 1st (95 CV), Pro (145 CV), Pro (204 CV) e altri 2 di questo modello.
Dati: scheda tecnica del veicolo e catalogo applicazioni del produttore della batteria.
Analisi di batterie per la tua Volkswagen ID.3 Pro S
In breve Ti serve una batteria EFB da 50 Ah. La nostra raccomandazione: VARTA N50.
Prezzi e disponibilità aggiornati il 20/10/2026
In base ai risultati trovati per il tuo veicolo, i nostri esperti ti aiutano a scegliere la batteria più adatta.
📋 Cosa abbiamo trovato
Per la tua Volkswagen ID.3 Pro S abbiamo trovato 9 batterie compatibili. Questo elenco include 3 batterie Start&Stop, 4 batterie convenzionali (non Start&Stop) e 2 batterie ausiliarie.
⚡ Batterie di avviamento o ausiliaria
Alcuni veicoli come il tuo montano una batteria ausiliaria oltre alla principale: non confonderle. L'ausiliaria si trova spesso nel bagagliaio o sotto il sedile posteriore e alimenta sistemi elettronici di confort. Di solito è la batteria di avviamento (principale) a guastarsi, ma anche l'ausiliaria può farlo. Errori elettronici intermittenti con avviamento normale → forse ausiliaria; avviamento difficile → di solito la principale.
La tua Volkswagen ID.3 Pro S ha sistema Start&Stop? Spegne il motore nelle soste brevi. Pulsante "A-OFF" o icona motore con freccia circolare sul cruscotto = sì.
Come faccio a sapere se la mia auto ha lo Start-Stop?
Cosa succede se monto una batteria convenzionale su un'auto Start-Stop?
🔋 Tecnologia (AGM / EFB)
Sai se la tua batteria attuale è AGM o EFB?
Etichetta: "AGM" o "VRLA" = AGM. "EFB" = EFB. Altrimenti, probabilmente EFB — su auto anteriori al 2010 può essere convenzionale. Nel dubbio, scegli EFB: va bene in entrambi i casi (montare una EFB su un'auto senza Start-Stop non dà problemi e dura di più). L'errore da evitare è il contrario: non montare mai una convenzionale su un'auto con Start-Stop.
Dove controllo se la mia batteria è AGM o EFB?
Posso montare una AGM se la mia auto aveva una EFB?
📊 Vedi il confronto AGM vs EFB vs Convenzionale
⭐ La nostra raccomandazione
Per la tua Volkswagen ID.3 Pro S consigliamo la VARTA N50 (EFB, 50 Ah). È la batteria raccomandata dal costruttore per la tua Volkswagen ID.3 Pro S — equivalente di primo equipaggiamento. Inoltre, è quella che offre la maggiore capacità (Ah) e il maggior spunto di avviamento (CCA) dell'elenco — più margine a freddo e con molti consumatori. Varta è il principale produttore mondiale di batterie di avviamento e fornisce le batterie di primo equipaggiamento ai principali costruttori automobilistici europei.
- Valutata 5,0/5 da 1 clienti verificati.
- Spedizione il giorno successivo se ordini entro le 18:00.
- Il miglior rapporto qualità-prezzo tra le opzioni compatibili.
Grazie per il feedback! Continuiamo a migliorare.
💬 Le opinioni dei nostri clienti sono molto importanti per noi. Ti saremmo grati se ci lasciassi un breve commento su ciò che ti è piaciuto.
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Selezione verificata
- Classe: Batterie per auto
- Marca: Volkswagen
- Modello: ID.3
- Motore: Pro S
Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia
Batteria AGM o EFB per veicoli start-stop e per veicoli con elevata richiesta di energia (molti consumatori elettrici, avviamenti frequenti). Più cicli di carica, migliore recupero e durata maggiore.
La tua auto ha lo Start-Stop?
Lo Start-Stop spegne il motore ai semafori. Se la tua auto ce l'ha, serve una batteria AGM o EFB.
Non ci sono batterie di quel tipo per questo motore. Prova «Vedi tutte» o scrivici.
Confronta le tecnologie disponibili per la tua auto
Una tecnologia superiore sopporta più cicli di carica e scarica, secondo i produttori. Se la tua auto ha lo Start-Stop, serve una EFB o una AGM.
- Convenzionale (piombo-acido) Per un uso normale nelle auto senza Start-Stop. da 47,80 € Vedi EXIDE EB500
- EFB Fino a 2 volte più cicli di una convenzionale. Adatta a tragitti brevi e città. da 85,80 € +38,00 € Vedi VARTA N50
- AGM Fino a 3 volte più cicli di una convenzionale. La più performante, ideale con molti dispositivi elettrici. da 118,90 € +71,10 € Vedi VARTA A9
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Batteria Start-Stop Varta N50 12V 50Ah 550A EFB
- 12 V
- 50 Ah
- 550 A
- EFB VARTA N50 · 50 Ah · 550 A
Dimensioni 207×175×190 mm
- ✓ Equivalente OEM
85,80 €
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Batteria Start-Stop Varta A9 12V 50Ah 540A AGM
- 12 V
- 50 Ah
- 540 A
- AGM VARTA A9 · 50 Ah · 540 A
Dimensioni 207×175×190 mm
118,90 €
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Batteria Start-Stop Exide EL550 12V 55Ah 540A EFB
- 12 V
- 55 Ah
- 540 A
- EFB EXIDE EL550 · 55 Ah · 540 A
Dimensioni 207×175×190 mm
96,10 €
| Categoria | Marca | Riferimento | Capacità | Avviamento a freddo | Dimensioni | Tecnologia | Prezzo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia | VARTA | N50 | 50 Ah | 550 A | 207×175×190 mm | EFB | 85,80 € | Più info |
| Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia | VARTA | A9 | 50 Ah | 540 A | 207×175×190 mm | AGM | 118,90 € | Più info |
| Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia | EXIDE | EL550 | 55 Ah | 540 A | 207×175×190 mm | EFB | 96,10 € | Più info |
Batteria convenzionale
Si tratta di una batteria standard o convenzionale per veicoli senza sistema start-stop
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Batteria auto Exide EA530 12V 53Ah 540A
- 12 V
- 53 Ah
- 540 A
- PLOMO/ACIDO EXIDE EA530 · 53 Ah · 540 A
Dimensioni 207×175×190 mm
- ✓ Massima capacità
54,95 €
-
Batteria auto Tudor TB500 12V 50Ah 450A
- 12 V
- 50 Ah
- 450 A
- PLOMO/ACIDO TUDOR TB500 · 50 Ah · 450 A
Dimensioni 207×175×190 mm
50,10 €
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Batteria auto Exide EB500 12V 50Ah 450A
- 12 V
- 50 Ah
- 450 A
- PLOMO/ACIDO EXIDE EB500 · 50 Ah · 450 A
Dimensioni 207×175×190 mm
47,80 €
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Batteria auto Tudor TA530 12V 53Ah 540A
- 12 V
- 53 Ah
- 540 A
- PLOMO/ACIDO TUDOR TA530 · 53 Ah · 540 A
Dimensioni 207×175×190 mm
57,40 €
| Categoria | Marca | Riferimento | Capacità | Avviamento a freddo | Dimensioni | Tecnologia | Prezzo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batteria convenzionale | EXIDE | EA530 | 53 Ah | 540 A | 207×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 54,95 € | Più info |
| Batteria convenzionale | TUDOR | TB500 | 50 Ah | 450 A | 207×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 50,10 € | Più info |
| Batteria convenzionale | EXIDE | EB500 | 50 Ah | 450 A | 207×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 47,80 € | Più info |
| Batteria convenzionale | TUDOR | TA530 | 53 Ah | 540 A | 207×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 57,40 € | Più info |
Batteria Ausiliaria
Batteria ausiliaria per veicoli dotati di sistema start-stop. Supporta la batteria principale in funzioni come l’avviamento, il sistema start-stop o il supporto elettrico aggiuntivo.
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Caricabatterie
Caricabatterie per la tua batteria
Domande frequenti
- Volkswagen ID.3 Pro S (204 CV, elettrico, dal 2021): a seconda dell'allestimento monta una batteria convenzionale da 45 Ah e 400 A (207 × 175 × 190 mm) oppure una batteria EFB da 50 Ah e 550 A (207 × 175 × 190 mm). Misura la batteria attuale prima di scegliere. In tutti i casi il polo positivo è a destra. Le batterie compatibili hanno 50 Ah, 540-550 A (CCA), 12 V, cassa H4/L1. Vedi la lista delle batterie compatibili qui sotto.
- Se la tua Volkswagen Id.3 Pro S ha il sistema start-stop, la frenata rigenerativa o molti accessori elettrici, hai bisogno di una batteria AGM o EFB. Controlla le specifiche tecniche del veicolo.
- Per trovare la batteria esatta di cui hai bisogno, devi conoscere marca, modello e motore. Se la tua auto è dotata di sistema Start-Stop (il motore si spegne ai semafori), hai bisogno di una batteria AGM o EFB. Una batteria AGM può essere sostituita solo con un'altra batteria AGM. Tuttavia, una batteria EFB può essere sostituita sia con un'altra batteria EFB che con una batteria AGM, poiché quest'ultima è di qualità superiore.
- La batteria standard è di tipo convenzionale. La batteria EFB resiste meglio ai cicli di avvio/arresto. La batteria AGM è la più resistente ed è obbligatoria nelle auto con sistema Start-Stop e frenata rigenerativa. Non sostituire mai una batteria AGM con una batteria EFB o standard.
- Utilizza lo strumento di ricerca selezionando marca e modello del tuo veicolo. Il nostro sistema filtra automaticamente i codici dei ricambi compatibili, verificati dai nostri tecnici. Per qualsiasi domanda, contattaci tramite WhatsApp.
- Tutte le nostre batterie godono della garanzia legale prevista dalla normativa a tutela dei consumatori contro i difetti di fabbricazione. In caso di difetto di fabbricazione, la batteria verrà sostituita gratuitamente.
- In circostanze normali, le batterie arrivano solitamente entro 1 o 2 giorni dall'ordine. Tuttavia, in alcuni casi la consegna potrebbe richiedere un po' più di tempo: periodi di punta (Black Friday, Natale, ecc.), spedizioni su pallet, occasionali carenze di scorte, ecc.
- Nella Spagna e nel Portogallo peninsulari la consegna avviene in 24 ore lavorative se ordina prima delle 18:00 e la batteria è in stock; per Baleari e altre destinazioni UE i tempi sono di 2-5 giorni a seconda della destinazione. Le batterie vengono spedite cariche e pronte all'installazione.
- ⚠ Ti serve una batteria Start&Stop (EFB o AGM). Le convenzionali le abbiamo nascoste: montarle rovinerebbe la batteria in pochi mesi. 💡 Puoi scegliere convenzionale o Start&Stop (EFB/AGM): una Start&Stop va benissimo anche su auto senza Start&Stop, dura di più, costa poco di più. Su veicoli antecedenti al 2000, una EFB è preferibile a una AGM: gli alternatori vecchi caricano a tensione fissa senza compensazione di temperatura, e una AGM richiede un profilo di carica più preciso per non perdere rapidamente vita utile — la EFB tollera meglio quel profilo classico. 💡 Nel dubbio: prendi una Start&Stop (EFB o AGM). Funziona in entrambi i casi.