Come si attiva una batteria Freshpack?

Si versa l'acido del pack fornito negli elementi della batteria e si lascia riposare il tempo indicato nelle istruzioni prima della prima carica; da quel momento funziona come una batteria al piombo-acido convenzionale.

È compatibile con la mia moto classica?

Sì, purché il codice (ad esempio YB4L-B o YB14L-A2) corrisponda a quello montato di fabbrica sul tuo modello; usa il comparatore per confermarlo per marca, modello e anno.

Che differenza c'è con una batteria AGM?

La Freshpack è una batteria al piombo-acido convenzionale con elementi accessibili e acido a parte; la AGM è sigillata, senza manutenzione e non richiede attivazione manuale, ma non sempre è compatibile con l'impianto elettrico delle moto d'epoca.

Richiede manutenzione?

Sì, a differenza di una AGM: conviene controllare periodicamente il livello di elettrolito e mantenerla carica se la moto resta ferma a lungo.

VARTA POWERSPORTS Batterie Freshpack

Le batterie VARTA Powersports Freshpack —identificate anche come SLI Freshpack nel catalogo Varta— sono la linea convenzionale con acido a parte, per moto classica, scooter pre-AGM e moto da campagna. Coprono da 4 a 32 Ah, con attivazione manuale al primo utilizzo tramite il pack di acido fornito. Codici comuni: YB4L-B, YB7-A e YB14L-A2.

È la batteria moto classica adatta per restauri e modelli pre-2000 il cui impianto elettrico è pensato per una batteria convenzionale, non sigillata: Vespa, Lambretta, Honda CB classica e cruiser d'epoca.

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VARTA

Batteria moto Varta 12N5 (506012004) 12V 5Ah 58A

12V

5.5

58A

103 × 90 × 114 mm

4,68(14)

112,20 € IVA incl.

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VARTA

Batteria moto Varta GM7CZ-3D (507101008) 12V 8Ah 110A

12V

110A

130 × 90 × 114 mm

4,79(14)

116,21 € IVA incl.

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VARTA

Batteria moto Varta 51814 (518014015) 12V 0Ah 100A

12V

18Ah

100A

186 × 82 × 171 mm

4,57(15)

144,96 € IVA incl.

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VARTA

Batteria moto Varta 51913 (519013017) 12V 0Ah 100A

12V

19Ah

100A

186 × 82 × 171 mm

4,54(17)

145,50 € IVA incl.

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VARTA

Batteria moto Varta SY50-N18L-AT (520016020) 12V 20Ah 260A

12V

260

205 × 90 × 162 mm

4,78(15)

156,32 € IVA incl.

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Freshpack: la batteria convenzionale attivata al primo utilizzo

La gamma Freshpack (identificata anche come Powersports SLI Freshpack nel catalogo internazionale Varta) è una batteria a secco al piombo-acido tradizionale: viene fornita senza elettrolito, con un pack di acido a parte che l'utente aggiunge al primo utilizzo, attivandola in quel momento. È la scelta giusta quando l'impianto elettrico della moto è pensato per una batteria convenzionale e non accetta una AGM sigillata.

Modelli e applicazione

YB4L-B (4 Ah): scooter classico.
YB7-A (8 Ah): Vespa, Lambretta.
YB14L-A2 (14 Ah): Honda CB classica, Moto Guzzi.
Y60-N24L-A (28 Ah): cruiser classico.

Come scegliere la tua batteria Freshpack

Se stai restaurando una moto classica o uno scooter pre-AGM e il manuale originale specifica una batteria convenzionale con acido a parte, la Freshpack è la sostituzione fedele al montaggio originale. Se la tua moto accetta una AGM sigillata senza manutenzione, valuta invece la gamma AGM Powersports. Verifica sempre il codice esatto e le misure nel nostro comparatore di batterie moto prima di acquistare.

Domande frequenti sulla VARTA Freshpack

Come si attiva una batteria Freshpack?: Si versa l'acido del pack fornito negli elementi della batteria e si lascia riposare il tempo indicato nelle istruzioni prima della prima carica; da quel momento funziona come una batteria al piombo-acido convenzionale.
È compatibile con la mia moto classica?: Sì, purché il codice (ad esempio YB4L-B o YB14L-A2) corrisponda a quello montato di fabbrica sul tuo modello; usa il comparatore per confermarlo per marca, modello e anno.
Che differenza c'è con una batteria AGM?: La Freshpack è una batteria al piombo-acido convenzionale con elementi accessibili e acido a parte; la AGM è sigillata, senza manutenzione e non richiede attivazione manuale, ma non sempre è compatibile con l'impianto elettrico delle moto d'epoca.
Richiede manutenzione?: Sì, a differenza di una AGM: conviene controllare periodicamente il livello di elettrolito e mantenerla carica se la moto resta ferma a lungo.

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