¿Cómo se activa una batería Freshpack?

Se vierte el ácido del pack suministrado en los vasos de la batería y se deja reposar el tiempo indicado en las instrucciones antes de la primera carga; a partir de ahí funciona como una batería de plomo-ácido convencional.

¿Es compatible con mi moto clásica?

Sí, siempre que el código (por ejemplo YB4L-B o YB14L-A2) coincida con el que monta de fábrica tu modelo; consulta el comparador para confirmarlo por marca, modelo y año.

¿Qué diferencia hay con una batería AGM?

La Freshpack es una batería de plomo-ácido convencional con vasos accesibles y ácido aparte; la AGM es sellada, sin mantenimiento y no requiere activación manual, pero no siempre es compatible con el equipo eléctrico de motos antiguas.

¿Necesita mantenimiento?

Sí, a diferencia de una AGM: conviene revisar periódicamente el nivel de electrolito y mantenerla cargada si la moto pasa largas temporadas parada.

Baterías VARTA POWERSPORTS Freshpack

Las baterías VARTA Powersports Freshpack —también identificadas como SLI Freshpack en el catálogo Varta— son la línea convencional con bote de ácido aparte para moto clásica, scooter pre-AGM y motos de campo. Cubren de 4 a 32 Ah, con activación manual al primer uso mediante el pack de ácido suministrado. Códigos habituales: YB4L-B, YB7-A y YB14L-A2.

Es la batería de moto clásica adecuada para restauraciones y modelos pre-2000 cuyo equipo eléctrico está diseñado para una batería convencional, no sellada: Vespa, Lambretta, Honda CB clásica y cruisers de época.

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VARTA

Batería de moto Varta 12N5 (506012004) 12V 5Ah 58A

12V

5.5

58A

103 × 90 × 114 mm

4,68(14)

112,20 € IVA incl.

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VARTA

Batería de moto Varta GM7CZ-3D (507101008) 12V 8Ah 110A

12V

110A

130 × 90 × 114 mm

4,79(14)

116,21 € IVA incl.

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VARTA

Batería de moto Varta 51814 (518014015) 12V 0Ah 100A

12V

18Ah

100A

186 × 82 × 171 mm

4,57(15)

144,96 € IVA incl.

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VARTA

Batería de moto Varta 51913 (519013017) 12V 0Ah 100A

12V

19Ah

100A

186 × 82 × 171 mm

4,54(17)

145,50 € IVA incl.

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VARTA

Batería de moto Varta SY50-N18L-AT (520016020) 12V 20Ah 260A

12V

260

205 × 90 × 162 mm

4,78(15)

156,32 € IVA incl.

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Freshpack: la batería convencional con activación al primer uso

La gama Freshpack (identificada también como Powersports SLI Freshpack en el catálogo internacional Varta) es una batería seca de plomo-ácido tradicional: se suministra sin electrolito y con un pack de ácido aparte que el usuario añade en el primer uso, activándola en ese momento. Es la opción correcta cuando el equipo eléctrico de la moto está diseñado para una batería convencional y no admite una AGM sellada.

Modelos y aplicación

YB4L-B (4 Ah): scooter clásico.
YB7-A (8 Ah): Vespa, Lambretta.
YB14L-A2 (14 Ah): Honda CB clásica, Moto Guzzi.
Y60-N24L-A (28 Ah): cruiser clásico.

Cómo elegir tu batería Freshpack

Si restauras una moto clásica o un scooter pre-AGM y el manual original especifica una batería convencional con bote de ácido, la Freshpack es la sustitución fiel al diseño original. Si tu moto acepta una AGM sellada sin mantenimiento, valora mejor la gama AGM Powersports. Comprueba siempre el código y las medidas exactas en el comparador de baterías de moto antes de comprar.

Preguntas frecuentes sobre la VARTA Freshpack

¿Cómo se activa una batería Freshpack?: Se vierte el ácido del pack suministrado en los vasos de la batería y se deja reposar el tiempo indicado en las instrucciones antes de la primera carga; a partir de ahí funciona como una batería de plomo-ácido convencional.
¿Es compatible con mi moto clásica?: Sí, siempre que el código (por ejemplo YB4L-B o YB14L-A2) coincida con el que monta de fábrica tu modelo; consulta el comparador para confirmarlo por marca, modelo y año.
¿Qué diferencia hay con una batería AGM?: La Freshpack es una batería de plomo-ácido convencional con vasos accesibles y ácido aparte; la AGM es sellada, sin mantenimiento y no requiere activación manual, pero no siempre es compatible con el equipo eléctrico de motos antiguas.
¿Necesita mantenimiento?: Sí, a diferencia de una AGM: conviene revisar periódicamente el nivel de electrolito y mantenerla cargada si la moto pasa largas temporadas parada.

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