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Batterie VARTA Professional Dual Purpose EFB

Dual Purpose EFB copre la stessa doppia funzione di avviamento e servizio della gamma AGM, con elettrolito rinforzato e un prezzo più contenuto.

Tecnologia

L'additivo in carbonio e il separatore in poliestere moltiplicano la resistenza al ciclaggio rispetto a una batteria di avviamento convenzionale, mantenendo la corrente necessaria per avviare il motore. È una soluzione intermedia: più cicli di una Starter e un costo inferiore rispetto a una AGM, adatta quando il consumo a bordo è regolare ma non intenso.

Applicazioni

  • Imbarcazioni da diporto con consumo moderato
  • Autocaravane per uso vacanziale
  • Installazioni miste con budget contenuto
  • Sostituzione di una batteria di avviamento che si scarica frequentemente

La gamma in cifre

Riferimenti7
Capacità60 – 240 Ah
Spunto a freddo640 – 1200 A (EN)
Voltaggio12 V
TecnologiaEFB

Come scegliere

Se noti che la tua batteria di avviamento si scarica dopo un fine settimana ormeggiato, il problema non è la capacità ma la tecnologia: hai bisogno di una batteria preparata per il ciclaggio, e questa gamma è il primo passo.

Equivalenze e nomenclatura

Professional Dual Purpose EFB mantiene la sua denominazione. È il primo gradino delle batterie miste di avviamento e servizio, al di sotto della versione AGM.

Domande frequenti

Quando scegliere la EFB invece della AGM?

Quando il consumo di bordo è regolare ma non intensivo: navigazione nel fine settimana, camper per le vacanze. Se il consumo è quotidiano e prolungato, conviene la AGM o il litio.

La mia batteria di avviamento si scarica dopo un fine settimana all'ancora: cosa mi serve?

Il problema di solito non è la capacità ma la tecnologia: una batteria di avviamento non è fatta per ciclare. Serve una batteria progettata per scariche ripetute, e questa gamma è il primo gradino.

Richiede manutenzione?

È una batteria a elettrolita liquido rinforzato; conviene controllare il livello secondo le indicazioni del produttore e mantenerla carica nei periodi di inattività.

Va bene anche per il camper?

Sì. È un uso abituale quando si utilizza un'unica batteria per avviare il motore e alimentare l'impianto della cellula.

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