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Baterias VARTA Professional Dual Purpose EFB

Dual Purpose EFB cobre a mesma dupla função de arranque e serviço que a gama AGM, com eletrólito reforçado e um preço mais acessível.

Tecnologia

O aditivo de carbono e o separador de poliéster multiplicam a resistência aos ciclos em comparação com uma bateria de arranque convencional, mantendo a corrente necessária para pôr o motor a trabalhar. É uma solução intermédia: mais ciclos do que uma Starter e menor custo do que uma AGM, adequada quando o consumo a bordo é regular, mas não intensivo.

Aplicações

  • Embarcações de recreio com consumo moderado
  • Autocaravanas para uso em férias
  • Instalações mistas com orçamento ajustado
  • Substituição de uma bateria de arranque que se descarrega com frequência

A gama em números

Referências7
Capacidade60 – 240 Ah
Arranque a frio640 – 1200 A (EN)
Tensão12 V
TecnologiaEFB

Como escolher

Se nota que a sua bateria de arranque fica sem carga após um fim de semana fundeado, o problema não é a capacidade, mas sim a tecnologia: precisa de uma bateria preparada para ciclos, e esta gama é o primeiro degrau.

Equivalências e nomenclatura

Professional Dual Purpose EFB mantém a sua denominação. É o primeiro degrau das baterias mistas de arranque e serviço, abaixo da versão AGM.

Perguntas frequentes

Quando escolher a EFB em vez da AGM?

Quando o consumo a bordo é regular, mas não intenso: navegação de fim de semana, autocaravana para uso em férias. Se o consumo for diário e prolongado, compensa a AGM ou o lítio.

A minha bateria de arranque descarrega-se após um fim de semana fundeado. De que preciso?

Normalmente, o problema não é a capacidade, mas sim a tecnologia: uma bateria de arranque não foi feita para ciclos. Precisa de uma bateria preparada para descargas repetidas, e esta gama é o primeiro degrau.

Requer manutenção?

É uma bateria de eletrólito líquido reforçado; convém verificar o nível conforme indicado pelo fabricante e mantê-la carregada durante os períodos de inatividade.

Serve também para autocaravanas?

Sim. É uma aplicação habitual quando se utiliza uma única bateria para arrancar o motor e alimentar a instalação da célula.

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