Baterias VARTA Professional Dual Purpose EFB
Dual Purpose EFB cobre a mesma dupla função de arranque e serviço que a gama AGM, com eletrólito reforçado e um preço mais acessível.
Tecnologia
O aditivo de carbono e o separador de poliéster multiplicam a resistência aos ciclos em comparação com uma bateria de arranque convencional, mantendo a corrente necessária para pôr o motor a trabalhar. É uma solução intermédia: mais ciclos do que uma Starter e menor custo do que uma AGM, adequada quando o consumo a bordo é regular, mas não intensivo.
Aplicações
- Embarcações de recreio com consumo moderado
- Autocaravanas para uso em férias
- Instalações mistas com orçamento ajustado
- Substituição de uma bateria de arranque que se descarrega com frequência
A gama em números
| Referências | 7 |
|---|---|
| Capacidade | 60 – 240 Ah |
| Arranque a frio | 640 – 1200 A (EN) |
| Tensão | 12 V |
| Tecnologia | EFB |
Como escolher
Se nota que a sua bateria de arranque fica sem carga após um fim de semana fundeado, o problema não é a capacidade, mas sim a tecnologia: precisa de uma bateria preparada para ciclos, e esta gama é o primeiro degrau.
Equivalências e nomenclatura
Professional Dual Purpose EFB mantém a sua denominação. É o primeiro degrau das baterias mistas de arranque e serviço, abaixo da versão AGM.
Perguntas frequentes
Quando escolher a EFB em vez da AGM?
Quando o consumo a bordo é regular, mas não intenso: navegação de fim de semana, autocaravana para uso em férias. Se o consumo for diário e prolongado, compensa a AGM ou o lítio.
A minha bateria de arranque descarrega-se após um fim de semana fundeado. De que preciso?
Normalmente, o problema não é a capacidade, mas sim a tecnologia: uma bateria de arranque não foi feita para ciclos. Precisa de uma bateria preparada para descargas repetidas, e esta gama é o primeiro degrau.
Requer manutenção?
É uma bateria de eletrólito líquido reforçado; convém verificar o nível conforme indicado pelo fabricante e mantê-la carregada durante os períodos de inatividade.
Serve também para autocaravanas?
Sim. É uma aplicação habitual quando se utiliza uma única bateria para arrancar o motor e alimentar a instalação da célula.