È un ricambio diretto della mia batteria YTX o YTZ?

Sì: le referenze ELTX sono progettate per sostituire i codici YTX/YTZ equivalenti in misure e polarità. Verifica il modello preciso nel comparatore prima di comprare.

Serve un caricabatterie speciale per una batteria al litio?

Sì. Deve essere compatibile LiFePO4; i caricabatterie al piombo con modalità desolfatazione possono danneggiarla. Nell'uso quotidiano è l'alternatore della moto a ricaricarla normalmente.

Come si comporta il litio con il freddo intenso?

A temperature molto basse conviene "svegliare" la batteria: accendi le luci per qualche secondo prima di avviare, così sale di temperatura ed eroga tutta la potenza. È un comportamento normale della chimica LiFePO4.

EXIDE MOTO LITIO

Le batterie EXIDE Moto Litio con tecnologia LiFePO4 pesano circa un terzo di una batteria piombo-acido equivalente e coprono da 2 a 30 Ah equivalenti, con referenze come ELTX9, ELTX12 o ELTX20L progettate per sostituire i consueti codici YTX/YTZ.

È la batteria al litio per moto che cercano le sportive, le moto da racing e le naked premium: togliere peso dove si sente di più, con avviamenti energici e un'autoscarica molto bassa quando la moto resta ferma per settimane.

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EXIDE

Batteria moto Exide ELTX20H 12V 7Ah 380A

12V

380A

175 × 87 × 130 mm

4,82(23)

189,79 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria moto Exide ELTZ14S 12V 5Ah 290A

12V

290A

150 × 87 × 93 mm

4,79(24)

148,71 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria moto Exide ELT12B 12V 5Ah 260A

12V

260A

150 × 65 × 130 mm

4,82(24)

163,37 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria moto Exide ELTX14H 12V 4Ah 240A

12V

240A

150 × 87 × 93 mm

110,14 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria moto Exide ELTZ10S 12V 4Ah 230A

12V

230A

150 × 83 × 93 mm

4,81(33)

126,70 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria moto Exide ELTX12 12V 4Ah 210A

12V

210A

150 × 90 × 95 mm

105,54 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria moto Exide ELT9B 12V 3Ah 190A

12V

190A

150 × 65 × 92 mm

90,14 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria moto Exide ELTX9 12V 3Ah 180A

12V

180A

150 × 87 × 105 mm

4,79(32)

83,68 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria moto Exide ELTZ7S 12V 2Ah 150A

12V

150A

113 × 70 × 85 mm

4,83(28)

71,54 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria moto Exide ELTZ5S 12V 2Ah 120A

12V

120A

113 × 70 × 85 mm

4,80(24)

65,98 € IVA incl.

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Batterie litio LiFePO4 per moto: potenza di avviamento a un terzo del peso

Una batteria al litio per moto LiFePO4 (litio ferro fosfato) è la chimica al litio più stabile e sicura per i veicoli: niente piombo né acido liquido, circa un terzo del peso di una batteria convenzionale o AGM equivalente e un'autoscarica molto bassa, che le permette di restare ferma per settimane senza mancare l'avviamento.

La gamma EXIDE Moto Litio copre da 2 a 30 Ah equivalenti e sostituisce i codici YTX e YTZ: la ELTX12, ad esempio, prende il posto delle referenze da 10-12 Ah equivalenti.

Modello	Ah equiv.
ELTX9	9
ELTX12	10-12
ELTX20L	18-20

A chi serve una batteria al litio da moto

Sportive e moto da racing: ogni chilo in meno conta in pista.
Naked e moto premium che cercano agilità e avviamenti istantanei.
Track day e preparazioni in cui si alleggerisce tutto il mezzo.
Moto che riposano per stagioni intere, grazie alla bassa autoscarica.

Come scegliere e ricaricare la tua batteria al litio

Parti dal codice della batteria attuale (YTX/YTZ) e individua l'equivalente ELTX verificando misure e polarità nel nostro comparatore di batterie. Per le ricariche usa sempre un caricabatterie compatibile litio/LiFePO4, mai uno con modalità di desolfatazione.

Domande frequenti sulle batterie al litio per moto

È un ricambio diretto della mia batteria YTX o YTZ?: Sì: le referenze ELTX sono progettate per sostituire i codici YTX/YTZ equivalenti in misure e polarità. Verifica il modello preciso nel comparatore prima di comprare.
Serve un caricabatterie speciale per una batteria al litio?: Sì. Deve essere compatibile LiFePO4; i caricabatterie al piombo con modalità desolfatazione possono danneggiarla. Nell'uso quotidiano è l'alternatore della moto a ricaricarla normalmente.
Come si comporta il litio con il freddo intenso?: A temperature molto basse conviene "svegliare" la batteria: accendi le luci per qualche secondo prima di avviare, così sale di temperatura ed eroga tutta la potenza. È un comportamento normale della chimica LiFePO4.

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