Ficha técnica
| Marca | FULLRIVER |
|---|---|
| Referência | DC12-12 |
| Capacidade (C20) | 12Ah (c20) |
| Tecnologia | AGM |
| Peso | 4.20 Kgs |
| Tipo de terminal | F1 |
| Modelo | FULLRIVER DC |
| Referência | DC12-12 |
| Tensão (V) | 12 |
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Fullriver DC12-12 12V 12Ah é uma bateria náutica com caixa reforçada antivibração para amarrações e navegação. Tolera os ciclos diários típicos do barco (arranque do motor + serviços noturnos com luzes, sondas, frigoríficos) e mantém a tensão mesmo com o casco a balançar no alto mar.

A Fullriver DC12-12 com tecnologia AGM é uma bateria marítima de 12 Ah para embarcações a motor e à vela, tanto para arranque como para serviços de bordo. Com medidas de 151 × 99 × 101 mm, é o substituto direto para embarcações que montam de fábrica uma bateria de 12 Ah com este formato.
A Fullriver DC12-12 foi pensada para embarcações a motor e à vela, tanto para arranque como para serviços de bordo. Se é a sua bateria de arranque, alimente os serviços a partir de uma bateria à parte; se é de serviço, evite descarregá-la habitualmente além dos 50 %. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 4,20 kg e terminal F1.
Tem umas dimensões exteriores de 151 × 99 × 101 mm e pesa 4,20 kg. Tem terminal F1, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Antes de a substituir, meça o espaço da sua bateria atual: se coincidir nas três dimensões e na posição dos terminais, a troca é direta e não precisa de adaptadores.
Com fábricas próprias e um catálogo centrado em AGM de alto desempenho, a Fullriver é uma marca habitual em cadeiras elétricas, embarcações e sistemas fotovoltaicos que precisam de milhares de ciclos. Na baterias.com trabalhamos diretamente com o fabricante ou o seu distribuidor oficial: stock real, produto novo e garantia oficial.
A DC é a gama da Fullriver a que pertence a DC12-12: partilha com as restantes referências da série a mesma construção e os mesmos critérios de qualidade, e varia em capacidade e formato para se adaptar a cada veículo.
Numa bateria AGM o eletrólito está absorvido em separadores de fibra de vidro: não há líquido livre, não derrama e pode montar-se inclinada. Essa construção reduz a resistência interna, acelera a recarga e multiplica os ciclos de vida face a uma bateria convencional.
No fim da época, carregue a bateria por completo e, se possível, mantenha-a com um carregador durante a invernagem. Como bateria de serviço, evite descargas habituais abaixo dos 50 % para prolongar a sua vida em ciclos.
A Fullriver DC12-12 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. A descarga profunda por invernagem sem carga não está coberta.
As encomendas realizadas antes das 18:00 com a bateria em stock saem no próprio dia. A entrega em Portugal e Espanha continentais é de 24-48 horas úteis; para os arquipélagos e o resto da União Europeia o prazo é de 3 a 5 dias úteis. Dispõe de 14 dias para devolver a bateria sem usar; na Península a recolha é gratuita. Enviamos o número de seguimento por email ao confirmar o envio.
Ficha informativa
Referências específicas
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Estupenda pagina web
Me alegra que cumplen con los tiempos de envío
Fueron de gran ayuda al momento de elegir la batería y de instalarla.
Recibí la bateria de mi coche antes de lo previsto
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Guia para substituir a bateria náutica (arranque ou serviços) em 20-30 minutos. A humidade e vibração no mar exigem fixação reforçada e bornes de cobre selados.
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Em barcos costuma estar sob o banco dos passageiros, sala de máquinas ou compartimento dedicado ventilado. Verifique que está seco e bem ventilado antes de abrir.
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroceria.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
As baterias náuticas são pesadas (15-50 kg). Se tiver asas de corda, use-as; senão, tenha uma correia de transporte preparada. Fixe a nova com sujeição metálica (não plástica) para resistir à vibração do mar.
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique graxa antichama se tiver.
Aplique vaselina dielétrica nos bornes para prevenir corrosão pelo ar salino. Comprove que o circuito de carga do motor entrega 13,8-14,4 V com motor a 2.000 rpm.
Sim. O modelo DC12-12 da Fullriver utiliza tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat): é uma bateria de chumbo-ácido selada onde o eletrólito está absorvido numa manta de fibra de vidro. Suporta mais ciclos de carga e descarga do que uma convencional, tolera melhor o calor e é a tecnologia obrigatória em automóveis com Start-Stop avançado e travagem regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 anos em condições normais.
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
A vida útil esperada da Fullriver DC12-12 é de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 151×99×101 mm — também as verá escritas como 151x99x101 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo DC12-12 adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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