Leoch LDC12-70 · Bateria de scooter de mobilidade 12V 70Ah AGM
Ficha técnica
| Marca | Leoch |
|---|---|
| Referência | LDC12-70 |
| Capacidade (C20) | 70Ah (c20) |
| Capacidade (C5) | 61Ah (c5) |
| Tecnologia | AGM |
| Peso | 16.6 Kgs |
| Tipo de terminal | M6 |
| Modelo | Deep Cycle LDC Series |
| Referência | LDC12-70 |
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Leoch LDC12-70 12V 70Ah é uma bateria selada AGM/GEL de mobilidade: sem manutenção, sem derrames e com milhares de ciclos úteis. Borne T12-A(M6).
Porquê esta bateria de mobilidade?
- Ciclado diário sem desgastesuporta descargas profundas sem perder capacidade
- AGM/GEL seladasem manutenção nem risco de derrames
- Milhares de ciclos úteisao longo de toda a vida
Voltagem
12 V
Capacidade
70 Ah
Dimensões
224×150×177 mm
Tecnologia
AGM
Peso
16,6 kg
Modelo
LEOCH Deep Cycle LDC Series
Orçamento sem compromisso
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Bateria para mobilidade Leoch LDC12-70 Deep Cycle LDC Series 70Ah 12V
12VTensão
70AhCapacidade
16,60kgPeso
A bateria Leoch LDC12-70 de 12 V e 70 Ah da gama Deep Cycle LDC Series com tecnologia AGM é a referência de substituição para cadeiras de rodas elétricas, scooters de mobilidade e veículos elétricos ligeiros. Com medidas de 224 × 150 × 177 mm, é o substituto direto para cadeiras elétricas e scooters de mobilidade que montam de fábrica uma bateria de 70 Ah com este formato.
- Sem manutenção nem reposição de água.
- Apta para transporte aéreo e marítimo (VRLA).
- AGM: recarga mais rápida e melhor resistência aos ciclos do que uma bateria convencional.
- Selada AGM/GEL: segura em interiores e em transporte.
Aplicações da Leoch LDC12-70
A Leoch LDC12-70 é a substituição habitual em cadeiras de rodas elétricas, scooters de mobilidade e veículos elétricos ligeiros. Recarregue após cada utilização e evite deixá-la descarregada vários dias. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 16,60 kg e terminal M6.
A Leoch LDC12-70: gama Deep Cycle LDC Series e tecnologia AGM
A LDC12-70 faz parte da gama Deep Cycle LDC Series da Leoch. Escolher a referência correta dentro da série é uma questão de capacidade, medidas e terminais: a tecnologia e a qualidade são comuns a toda a família.
Numa bateria AGM o eletrólito está absorvido em separadores de fibra de vidro: não há líquido livre, não derrama e pode montar-se inclinada. Essa construção reduz a resistência interna, acelera a recarga e multiplica os ciclos de vida face a uma bateria convencional.
Medidas, terminais e fixação
Em formato, a Leoch LDC12-70 mede 224 × 150 × 177 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 16,60 kg. Tem terminal M6, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.
Leoch: a marca por trás da LDC12-70
A Leoch é um dos grandes fabricantes mundiais de baterias de chumbo e lítio, com gamas de ciclo profundo, UPS, telecomunicações e automóvel produzidas em fábricas próprias com certificação internacional. Na baterias.com trabalhamos diretamente com o fabricante ou o seu distribuidor oficial: stock real, produto novo e garantia oficial.
Conselhos de utilização e manutenção
Use o carregador original ou um compatível com a tecnologia da bateria (AGM/GEL) e substitua sempre as duas baterias do conjunto ao mesmo tempo. Recarregue a cadeira ou o scooter após cada utilização e não a deixe descarregada vários dias: o chumbo sulfata e perde capacidade.
Garantia oficial
A Leoch LDC12-70 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. Se falhar por defeito dentro do período de garantia, substituímo-la sem custos para si.
Quando a recebe e como a devolver
Expedição do nosso armazém no próprio dia para encomendas anteriores às 18:00 com stock: 24-48 horas úteis em Portugal e Espanha continentais, 3 a 5 dias nas ilhas e no resto da Europa. A devolução é possível durante 14 dias se a bateria não foi usada (recolha gratuita na Península). Receberá o seguimento por email.
BCOM-LEOCH-LDC12-70
Ficha informativa
- Marca
- LEOCH
- Referência
- LDC12-70
- Modelo
- Deep Cycle LDC Series
- Tensão (V)
- Comprimento
- 224.00 mm
- Largura
- 150.00 mm
- Altura
- 177.00 mm
- Peso
- 16.6 Kgs
- Tecnologia
- AGM
- Tipo de terminal
- M6
- Capacidade (C20)
- 70Ah (c20)
- Capacidade (C5)
- 61Ah (c5)
Referências específicas
- MPN
- LDC12-70
Acessórios recomendados
Como mudar a bateria
Guia para substituir uma bateria cíclica (12V 4-30Ah) de UPS, cadeira elétrica, alarme ou scooter de mobilidade. Tempo estimado 10-15 minutos. Importante: descarregar tensão residual antes de manipular.
Passo 1. Desligue e desconecte o equipamento da rede
Desligue o equipamento (UPS, cadeira, alarme) e deixe desligado pelo menos 30 segundos para descarregar a tensão residual dos condensadores. Trabalhe sobre superfície isolante.
Passo 2. Localize o compartimento da bateria
Costuma estar sob o assento (cadeira/scooter), no módulo traseiro do UPS ou numa tampa lateral com parafusos. Consulte o manual do equipamento para modelos pouco comuns.
Passo 3. Desconecte primeiro o negativo (−)
Com luvas isoladas, solte primeiro o cabo do polo negativo (−). Alguns UPS têm fusíveis de proteção — anote a posição antes de removê-los.
Passo 4. Desligue o polo positivo (+)
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Passo 5. Retire a bateria antiga
Pesa tipicamente 1-15 kg conforme capacidade. Muitas baterias cíclicas são AGM/GEL — manipule na vertical. NÃO inverta: mesmo selada, pode haver resíduos.
Passo 6. Coloque a bateria nova
Mesma orientação e tipo (AGM, GEL ou convencional). A polaridade deve coincidir com o equipamento, não com o chassis (não é um carro). Verifique que os terminais não tocam partes metálicas.
Passo 7. Conecte primeiro o positivo (+)
Em equipamentos cíclicos a ordem é inversa ao carro: positivo (+) primeiro, negativo (−) depois. Aperte sem forçar — o plástico do terminal cíclico danifica-se com facilidade.
Passo 8. Carga inicial antes do primeiro uso
As baterias cíclicas vêm com 60-80%. Antes do primeiro uso, conecte o carregador do equipamento 8-12 horas (ou use um carregador inteligente AGM/GEL). Isto evita ciclos curtos e prolonga a vida útil.
Perguntas frequentes
Como monto o modelo LDC12-70 no meu equipamento?
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Qual a vida útil do modelo LDC12-70?
A vida útil esperada da Leoch LDC12-70 é de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
Que medidas tem a bateria Leoch LDC12-70?
As medidas (comprimento × largura × altura) são 224×150×177 mm — também as verá escritas como 224x150x177 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Que baterias intercambiáveis existem para esta?
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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