Leoch LDC12-90-G24-T · Bateria de scooter de mobilidade 12V 85Ah AGM
Ficha técnica
| Marca | Leoch |
|---|---|
| Referência | LDC12-90-G24-T |
| Capacidade (C20) | 85Ah (c20) |
| Capacidade (C5) | 73Ah (c5) |
| Tecnologia | AGM |
| Peso | 23.5 Kgs |
| Tipo de terminal | M8 |
| Modelo | Deep Cycle LDC Series |
| Referência | LDC12-90-G24-T |
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Leoch LDC12-90-G24-T 12V 85Ah é uma bateria selada AGM/GEL de mobilidade: sem manutenção, sem derrames e com milhares de ciclos úteis. Formato 24.
Porquê esta bateria de mobilidade?
- Ciclado diário sem desgastesuporta descargas profundas sem perder capacidade
- AGM/GEL seladasem manutenção nem risco de derrames
- Milhares de ciclos úteisao longo de toda a vida
Voltagem
12 V
Capacidade
85 Ah
Dimensões
260×168×214 mm
Tecnologia
AGM
Peso
23,5 kg
Modelo
LEOCH Deep Cycle LDC Series
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Bateria para mobilidade Leoch LDC12-90-G24-T Deep Cycle LDC Series 85Ah 12V
12VTensão
85AhCapacidade
23,50kgPeso
A bateria Leoch LDC12-90-G24-T de 12 V e 85 Ah da gama Deep Cycle LDC Series com tecnologia AGM é a referência de substituição para cadeiras de rodas elétricas, scooters de mobilidade e veículos elétricos ligeiros. As suas 260 × 168 × 214 mm fazem dela a substituição exata da bateria de 85 Ah que equipam de série muitas cadeiras elétricas e scooters de mobilidade.
- Apta para transporte aéreo e marítimo (VRLA).
- Sem manutenção nem reposição de água.
- Selada AGM/GEL: segura em interiores e em transporte.
- AGM: recarga mais rápida e melhor resistência aos ciclos do que uma bateria convencional.
Aplicações da Leoch LDC12-90-G24-T
A Leoch LDC12-90-G24-T é a substituição habitual em cadeiras de rodas elétricas, scooters de mobilidade e veículos elétricos ligeiros. Recarregue após cada utilização e evite deixá-la descarregada vários dias. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 23,50 kg e terminal M8.
Medidas, terminais e fixação
Em formato, a Leoch LDC12-90-G24-T mede 260 × 168 × 214 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 23,50 kg. Tem terminal M8, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.
A Leoch LDC12-90-G24-T: gama Deep Cycle LDC Series e tecnologia AGM
Dentro do catálogo da Leoch, a série Deep Cycle LDC Series agrupa as referências concebidas para este uso. A LDC12-90-G24-T é o modelo de 85 Ah dessa família, com as mesmas prestações das suas irmãs de outros tamanhos.
AGM significa que o ácido está retido numa malha de vidro em vez de flutuar livre. Por isso a bateria pode instalar-se no habitáculo sem gases, aguenta mais ciclos e recupera a carga com rapidez.
Leoch: a marca por trás da LDC12-90-G24-T
A Leoch é um dos grandes fabricantes mundiais de baterias de chumbo e lítio, com gamas de ciclo profundo, UPS, telecomunicações e automóvel produzidas em fábricas próprias com certificação internacional. Na baterias.com trabalhamos diretamente com o fabricante ou o seu distribuidor oficial: stock real, produto novo e garantia oficial.
Garantia e cobertura
A Leoch LDC12-90-G24-T inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. Se falhar por defeito dentro do período de garantia, substituímo-la sem custos para si.
Cuidados e manutenção
Carregue com um carregador que tenha modo AGM: limita a tensão e protege os separadores de fibra de vidro. Use o carregador original ou um compatível com a tecnologia da bateria (AGM/GEL) e substitua sempre as duas baterias do conjunto ao mesmo tempo.
Envio, entrega e devolução
As encomendas realizadas antes das 18:00 com a bateria em stock saem no próprio dia. A entrega em Portugal e Espanha continentais é de 24-48 horas úteis; para os arquipélagos e o resto da União Europeia o prazo é de 3 a 5 dias úteis. Dispõe de 14 dias para devolver a bateria sem usar; na Península a recolha é gratuita. Enviamos o número de seguimento por email ao confirmar o envio.
BCOM-LEOCH-LDC12-90-G24-T
Ficha informativa
- Marca
- LEOCH
- Referência
- LDC12-90-G24-T
- Modelo
- Deep Cycle LDC Series
- Tensão (V)
- Comprimento
- 260.00 mm
- Largura
- 168.00 mm
- Altura
- 214.00 mm
- Peso
- 23.5 Kgs
- Tecnologia
- AGM
- Tipo de terminal
- M8
- Capacidade (C20)
- 85Ah (c20)
- Capacidade (C5)
- 73Ah (c5)
- Tipo de caixa
- 24
Referências específicas
- MPN
- LDC12-90-G24-T
Acessórios recomendados
Como mudar a bateria
Guia para substituir uma bateria cíclica (12V 4-30Ah) de UPS, cadeira elétrica, alarme ou scooter de mobilidade. Tempo estimado 10-15 minutos. Importante: descarregar tensão residual antes de manipular.
Passo 1. Desligue e desconecte o equipamento da rede
Desligue o equipamento (UPS, cadeira, alarme) e deixe desligado pelo menos 30 segundos para descarregar a tensão residual dos condensadores. Trabalhe sobre superfície isolante.
Passo 2. Localize o compartimento da bateria
Costuma estar sob o assento (cadeira/scooter), no módulo traseiro do UPS ou numa tampa lateral com parafusos. Consulte o manual do equipamento para modelos pouco comuns.
Passo 3. Desconecte primeiro o negativo (−)
Com luvas isoladas, solte primeiro o cabo do polo negativo (−). Alguns UPS têm fusíveis de proteção — anote a posição antes de removê-los.
Passo 4. Desligue o polo positivo (+)
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Passo 5. Retire a bateria antiga
Pesa tipicamente 1-15 kg conforme capacidade. Muitas baterias cíclicas são AGM/GEL — manipule na vertical. NÃO inverta: mesmo selada, pode haver resíduos.
Passo 6. Coloque a bateria nova
Mesma orientação e tipo (AGM, GEL ou convencional). A polaridade deve coincidir com o equipamento, não com o chassis (não é um carro). Verifique que os terminais não tocam partes metálicas.
Passo 7. Conecte primeiro o positivo (+)
Em equipamentos cíclicos a ordem é inversa ao carro: positivo (+) primeiro, negativo (−) depois. Aperte sem forçar — o plástico do terminal cíclico danifica-se com facilidade.
Passo 8. Carga inicial antes do primeiro uso
As baterias cíclicas vêm com 60-80%. Antes do primeiro uso, conecte o carregador do equipamento 8-12 horas (ou use um carregador inteligente AGM/GEL). Isto evita ciclos curtos e prolonga a vida útil.
Perguntas frequentes
Como monto o modelo LDC12-90-G24-T no meu equipamento?
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Quanto dura a bateria Leoch LDC12-90-G24-T?
A vida útil esperada da Leoch LDC12-90-G24-T é de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
Que dimensões tem esta bateria?
As medidas (comprimento × largura × altura) são 260×168×214 mm — também as verá escritas como 260x168x214 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Quais são os equivalentes do modelo LDC12-90-G24-T?
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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