Ficha técnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Referência | LL150 |
| Capacidade (C20) | 150Ah (c20) |
| Tecnologia | Li-Ion |
| ETN adicional | 850150000K31A |
| Modelo | Varta Professional Li-Ion Deep Cycle |
| Referência | LL150 |
| Tensão (V) | 12.8 |
| Comprimento | 353 mm |
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Varta LL150 12V 150Ah é uma bateria náutica de lítio LiFePO4 concebida como banco de serviço: descarrega e recarrega diariamente sem perder capacidade, com milhares de ciclos e um carregamento muito mais rápido do que o chumbo. O BMS integrado protege-a contra sobrecarga, descarga excessiva e curto-circuito.

A bateria Varta LL150 é o modelo de 12.8 V, 150 Ah da gama Professional Li-Ion Deep Cycle da Varta, pensada para autocaravanas, embarcações e equipamentos de energia auxiliar. Substitui sem adaptações a bateria original em veículos com formato 353 × 175 × 190 mm: a mesma capacidade de 150 Ah e a mesma disposição de bornes (positivo à direita).
A Varta LL150 cobre as necessidades de autocaravanas, embarcações e equipamentos de energia auxiliar com 150 Ah de capacidade e uma construção preparada para essa utilização. Comprova que coincide com a tua bateria atual em medidas, bornes e fixação: esta referência tem fixação B13.
Em formato, a Varta LL150 mede 353 × 175 × 190 mm (comprimento × largura × altura). O borne positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de a encomendar. Leva fixação B13, o sistema com o qual fica ancorada à base do veículo. Para que a substituição seja direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas três medidas e a mesma disposição de bornes; caso contrário serão necessários adaptadores ou mudaria a fixação.
A gama Professional Li-Ion Deep Cycle é a nova série de lítio (LiFePO4) da Varta para lazer e náutica: muito mais leve do que o chumbo, admite milhares de ciclos e aproveita quase toda a sua capacidade em cada descarga.
É a opção premium para autocaravanas e embarcações que procuram máxima autonomia e vida útil com o mínimo peso, com gestão eletrónica (BMS) integrada.
A química está preparada para esvaziar e recarregar a bateria muitas vezes —o padrão típico do lazer e da náutica— onde uma bateria de carro normal se sulfataria em poucas semanas. Oferece autonomia para os equipamentos de bordo e capacidade de arranque quando é preciso pôr o motor a trabalhar.
Quando uma oficina recomenda Varta não o faz por marketing: é uma das marcas com menor índice de devoluções do setor e com uma cobertura de aplicações que abrange praticamente todo o parque europeu, do citadino ao veículo industrial.
A Varta combina mais de um século de experiência com a produção industrial da Clarios: é a bateria que muitos fabricantes escolhem de série e uma das mais recomendadas pelas oficinas. Como qualquer bateria de chumbo-ácido, é 100 % reciclável.
Em cada bateria Varta são controlados mais de 100 parâmetros de fabrico antes de sair da fábrica, um nível de exigência que explica porque é que tantas oficinas e fabricantes confiam na marca como primeira opção de substituição.
A bateria Varta LL150 inclui a garantia oficial do fabricante.
Em aplicações de lazer, evitar descarregar a bateria abaixo dos 50 % da sua capacidade multiplica o seu número de ciclos. Um carregador adequado e, se possível, um regulador solar mantêm a bateria saudável durante as épocas de menor utilização. Para prolongar a sua vida convém recarregá-la o quanto antes após cada descarga e não a deixar vazia durante o inverno. Um carregador de manutenção é o melhor investimento para que aguente muitos ciclos.
Descarrega a ficha técnica oficial desta bateria com todos os dados do fabricante.
Ficha informativa
Referências específicas
| Marca | Varta · ver todas as baterias Varta |
|---|---|
| Referência do fabricante (MPN) | LL150 |
| Código de barras EAN-13 | 4016987166949 |
| Caixa europeia (EN 50342-2) | L5 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 353 × 175 × 190 mm (353x175x190) |
Guia para substituir a bateria náutica (arranque ou serviços) em 20-30 minutos. A humidade e vibração no mar exigem fixação reforçada e bornes de cobre selados.
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Em barcos costuma estar sob o banco dos passageiros, sala de máquinas ou compartimento dedicado ventilado. Verifique que está seco e bem ventilado antes de abrir.
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroceria.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
As baterias náuticas são pesadas (15-50 kg). Se tiver asas de corda, use-as; senão, tenha uma correia de transporte preparada. Fixe a nova com sujeição metálica (não plástica) para resistir à vibração do mar.
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique graxa antichama se tiver.
Aplique vaselina dielétrica nos bornes para prevenir corrosão pelo ar salino. Comprove que o circuito de carga do motor entrega 13,8-14,4 V com motor a 2.000 rpm.
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
A vida útil esperada da Varta LL150 é de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 353×175×190 mm — também as verá escritas como 353x175x190 mm e correspondem ao formato de caixa europeia L5 — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo LL150 adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
Auditadas pela Trustpilot, sem filtros nem edições. A loja de baterias mais bem avaliada de Espanha.
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