Ficha técnica
| Marca | TROJAN |
|---|---|
| Referência | 6V-AGM |
| Capacidade (C20) | 200Ah (c20) |
| Capacidade (C5) | 154Ah (c5) |
| Tecnologia | AGM |
| Peso | 29 Kgs |
| Tipo de terminal | 6 |
| Modelo | TROJAN AGM |
| Referência | 6V-AGM |
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Trojan 6V-AGM 6V 200Ah é uma bateria solar concebida para instalações fotovoltaicas com ciclos diários de carga/descarga. Tolera bem temperaturas extremas e baixa autodescarga quando a instalação fica sem uso no inverno ou entre estadias em casas de campo.

Para instalações fotovoltaicas isoladas e sistemas de acumulação, a Trojan 6V-AGM acumula 200 Ah com tecnologia AGM com ciclos diários de carga e descarga. Mede 261 × 180 × 273 mm, o formato que procura quem precisa de trocar uma bateria de 200 Ah em instalações fotovoltaicas.
Concebida para instalações fotovoltaicas isoladas e sistemas de acumulação, a Trojan 6V-AGM tolera temperaturas extremas e longos períodos de baixa atividade. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 29 kg e terminal 6.
A Trojan 6V-AGM é fabricada no formato de 261 × 180 × 273 mm e pesa 29 kg. Tem terminal 6, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Antes de a substituir, meça o espaço da sua bateria atual: se coincidir nas três dimensões e na posição dos terminais, a troca é direta e não precisa de adaptadores.
Dentro do catálogo da Trojan, a 6V-AGM é o modelo de 200 Ah pensado para esta aplicação.
Numa bateria AGM o eletrólito está absorvido em separadores de fibra de vidro: não há líquido livre, não derrama e pode montar-se inclinada. Essa construção reduz a resistência interna, acelera a recarga e multiplica os ciclos de vida face a uma bateria convencional.
Fundada em 1925 na Califórnia, a Trojan inventou a bateria de buggy de golfe e continua a ser o padrão em aplicações de descarga profunda que exigem milhares de ciclos. Todas as baterias Trojan do nosso catálogo são produto original, com data de fabrico recente e garantia do fabricante.
A Trojan 6V-AGM inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. Se falhar por defeito dentro do período de garantia, substituímo-la sem custos para si.
Nos meses com menos sol, verifique periodicamente a tensão e evite descargas totais. Carregue com um carregador que tenha modo AGM: limita a tensão e protege os separadores de fibra de vidro.
Expedição do nosso armazém no próprio dia para encomendas anteriores às 18:00 com stock: 24-48 horas úteis em Portugal e Espanha continentais, 3 a 5 dias nas ilhas e no resto da Europa. A devolução é possível durante 14 dias se a bateria não foi usada (recolha gratuita na Península). Receberá o seguimento por email.
Ficha informativa
Referências específicas
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| Marca | Trojan |
|---|---|
| Gama do fabricante | TROJAN AGM |
| Referência do fabricante (MPN) | 6V-AGM |
| Código de barras EAN-13 | 8404653001476 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 261 × 180 × 273 mm (261x180x273) |
Guia para substituir uma bateria cíclica (12V 4-30Ah) de UPS, cadeira elétrica, alarme ou scooter de mobilidade. Tempo estimado 10-15 minutos. Importante: descarregar tensão residual antes de manipular.
Desligue o equipamento (UPS, cadeira, alarme) e deixe desligado pelo menos 30 segundos para descarregar a tensão residual dos condensadores. Trabalhe sobre superfície isolante.
Costuma estar sob o assento (cadeira/scooter), no módulo traseiro do UPS ou numa tampa lateral com parafusos. Consulte o manual do equipamento para modelos pouco comuns.
Com luvas isoladas, solte primeiro o cabo do polo negativo (−). Alguns UPS têm fusíveis de proteção — anote a posição antes de removê-los.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Pesa tipicamente 1-15 kg conforme capacidade. Muitas baterias cíclicas são AGM/GEL — manipule na vertical. NÃO inverta: mesmo selada, pode haver resíduos.
Mesma orientação e tipo (AGM, GEL ou convencional). A polaridade deve coincidir com o equipamento, não com o chassis (não é um carro). Verifique que os terminais não tocam partes metálicas.
Em equipamentos cíclicos a ordem é inversa ao carro: positivo (+) primeiro, negativo (−) depois. Aperte sem forçar — o plástico do terminal cíclico danifica-se com facilidade.
As baterias cíclicas vêm com 60-80%. Antes do primeiro uso, conecte o carregador do equipamento 8-12 horas (ou use um carregador inteligente AGM/GEL). Isto evita ciclos curtos e prolonga a vida útil.
Sim. O modelo 6V-AGM da Trojan utiliza tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat): é uma bateria de chumbo-ácido selada onde o eletrólito está absorvido numa manta de fibra de vidro. Suporta mais ciclos de carga e descarga do que uma convencional, tolera melhor o calor e é a tecnologia obrigatória em automóveis com Start-Stop avançado e travagem regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 anos em condições normais.
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
A vida útil esperada da Trojan 6V-AGM é de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 261×180×273 mm — também as verá escritas como 261x180x273 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
Auditadas pela Trustpilot, sem filtros nem edições. A loja de baterias mais bem avaliada de Espanha.
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