Procura uma bateria de 13 Ah para mota? Temos 10 modelos (AGM, Quadflex, GEL) com preços entre 48,60 € e 244,95 €, IVA incluído. Os amperes-hora (Ah, os «amperes» da bateria) são a energia total que ela armazena: ao substituir, monte sempre capacidade igual ou ligeiramente superior à original, nunca inferior, e confirme as medidas, a posição do borne positivo e o arranque a frio (CCA). Se não tem a certeza, pesquise pela matrícula.
Modelos disponíveis · Atualizado 30/10/2026
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Carros que usam bateria auxiliar de 13Ah
Uma bateria de 13 Ah não faz arrancar o carro: é a bateria auxiliar (de apoio) que alguns modelos montam, sobretudo com Start-Stop, híbridos e elétricos. Segundo as nossas encomendas, estes são os modelos para os quais mais se compra. Abra o seu para ver a bateria exata.
Medidas frequentes nesta amperagem
Outras capacidades
Perguntas frequentes
Quanto custa uma bateria de 13Ah?
Entre 48,60 € e 244,95 €, IVA incluído, conforme a tecnologia (AGM, Quadflex, GEL) e a marca. O preço sobe com o arranque a frio (CCA) e com tecnologias Start-Stop como EFB ou AGM.
Posso montar uma bateria com mais capacidade do que 13Ah?
Sim, desde que as medidas e a posição dos bornes coincidam com o seu espaço e o CCA seja igual ou superior ao original. O que nunca deve fazer é montar MENOS capacidade do que o fabricante especifica.
Que medidas costumam ter as baterias de 13Ah?
As medidas mais habituais nesta amperagem são 150x90x145 · 175x83x129 · 152x70x150 (comprimento × largura × altura, em mm). Confirme sempre o seu espaço antes de comprar: a ficha de cada modelo tem as medidas exatas.
Que carros usam bateria auxiliar de 13Ah?
Num carro, uma bateria de 13 Ah é a auxiliar (de apoio), não a de arranque. Segundo as nossas vendas, os modelos que mais a montam são Mercedes-Benz Classe E, Mercedes-Benz Classe A, Mercedes-Benz Classe GLA, Mercedes-Benz Classe B, Mercedes-Benz Classe C e Mercedes-Benz CLA. Confirme a do seu carro por marca, modelo e motor ou pela matrícula: a bateria de arranque é outra, de maior capacidade.
AGM, EFB ou convencional para o meu carro?
Depende do equipamento: com Start-Stop avançado (travagem regenerativa) monte AGM; com Start-Stop básico, EFB — ou AGM, nunca menos —; sem Start-Stop basta uma convencional de qualidade. Nesta página pode filtrar por tecnologia para ver apenas as que servem para o seu caso.
Como sei a polaridade de que preciso?
Olhe para a sua bateria atual de frente com os bornes no lado mais afastado: se o positivo (+) fica à direita é polaridade direita; à esquerda, esquerda. Cada cartão indica a polaridade e em cima pode filtrar por ela — com a polaridade errada os cabos não chegam ao borne.